Ja turbomäntiä tässä oon kaavaillut kanssa samalla.. Kannatasko samalla pistää säädettävä nokkapyörä ? Onko paljon tehonlisäystä
C-asconaan uusi nokka
-
ascona-88
- 'Kadett'

- Viestit: 36
- Liittynyt: 23 Loka 2003, 03:00
-
TJT
- 'Diplomat'

- Viestit: 21201
- Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
- Paikkakunta: Espoo
-
ascona-88
- 'Kadett'

- Viestit: 36
- Liittynyt: 23 Loka 2003, 03:00
-
TJT
- 'Diplomat'

- Viestit: 21201
- Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
- Paikkakunta: Espoo
Bolt-on hommaa.
Vanha nokka pois ja uusi tilalle.
Keinut,nostajat ja paininlevyt kannattaa vaihtaa samalla,jos uuden nokan laittaa ja mikäettei käytetynkin kanssa.
Edit: ja tarvikenokatkin tuntuvat olevan ihan käypää kamaa.
Itsellä motonetista hommattu Febi-Bilstein merkkinen nokkasarja.
Ainut missä moitteen sijaa on nostajat,jotka alkoivat muutaman tuhannen km:n jälkeen kalkattaa.
<font size=-1>[ This Message was edited by: TJT on 2004-08-23 15:00 ]</font>
Vanha nokka pois ja uusi tilalle.
Keinut,nostajat ja paininlevyt kannattaa vaihtaa samalla,jos uuden nokan laittaa ja mikäettei käytetynkin kanssa.
Edit: ja tarvikenokatkin tuntuvat olevan ihan käypää kamaa.
Itsellä motonetista hommattu Febi-Bilstein merkkinen nokkasarja.
Ainut missä moitteen sijaa on nostajat,jotka alkoivat muutaman tuhannen km:n jälkeen kalkattaa.
<font size=-1>[ This Message was edited by: TJT on 2004-08-23 15:00 ]</font>