kadett gsin arvo?ja toinen kysymys tuunaamisesta.

Viesti Kirjoittaja **tuunajapoika** » 24 Elo 2004, 12:33

minkä arvoinen on -87 gsi kadetti 2.0i koneella (130 heppanen) ajettu 290000km?
ei oo vikaa ja eikä ruostettta. katsastettu justiiin.
se on ihan alkuperäinen.
kannattaako sitä alkaa tuunaamaan yhtään?esimerkiksi jos vaihtais siihen koneen(20xe 16v) ja tekis erikoisemmat puskurit,helmalevikkeet, pyöreät takakaaret,luomipelti, madallussarja jne.
niin laskeeko vai nostaako se auton arvoa?ja kannattaako se ollenkaa?

Viesti Kirjoittaja **Prayer** » 24 Elo 2004, 13:47

Ei autoa "tuunatessa" kuulu €uroja laskea.. Se on harrastus ja siihen menneitä rahoja ei lasketa!

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 24 Elo 2004, 13:48

Jos alkuperäinen niin pidä se sellaisena, alkaa kohta tästä maasta loppua nuo alkuperäiset GSi Kadetit ku kaikki haluaa vaan "tuunata"..
Mun mielestä sen auton arvo laskee tuunauksen jälkeen, hetkellisesti voi olla arvo hyväkin mutta sellanen kutina on että jonkin ajan kuluttua saisit siitä vähemmän kuin alkuperäisestä.

Viesti Kirjoittaja **jabbu** » 24 Elo 2004, 14:04

Voihan tuota Kadettia tietty hillitysti tuunata. Esim. hillitty lasku, joku fiksu lippa etupuskurin alle ja helmat. Mahdollisesti myös takapuskuriin joku lippa. Näin auto säilyy kohtuullisen paljon alkuperäisen näköisenä, ja jos sen haluaa muuttaa orkkikseksi, ei homma ole mahdoton. Samaa mieltä siitä, että orkkiksen arvo voi tulevaisuudessa olla lähinnä nousemaan päin...

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 24 Elo 2004, 21:13

Jos tosiaan on käsissä virheetön yksilö, niin kannattaa pitää ainakin lähes alkuperäisenä.
Mielestäni vanhemmat autot ovat varsin hienon näköisiä, kun ovat viimosen piälle kunnossa! Enemmän omaa silmääni miellyttää todella nättikuntoinen Geiseri, kuin piloille tuunattu.
Ei kaikkea ihan oikeesti tartte tuunata... Saa, mutta ei tarvitse.
Tuunaamiseen löytyy huonompikuntoisia aihioita, joita voi surutta paloitella ja liimata lasikuitua.

Viesti Kirjoittaja **jabbu** » 24 Elo 2004, 21:31

On 2004-08-24 21:13, Ahnuld wrote:
Jos tosiaan on käsissä virheetön yksilö, niin kannattaa pitää ainakin lähes alkuperäisenä.
Mielestäni vanhemmat autot ovat varsin hienon näköisiä, kun ovat viimosen piälle kunnossa! Enemmän omaa silmääni miellyttää todella nättikuntoinen Geiseri, kuin piloille tuunattu.
Ei kaikkea ihan oikeesti tartte tuunata... Saa, mutta ei tarvitse.
Tuunaamiseen löytyy huonompikuntoisia aihioita, joita voi surutta paloitella ja liimata lasikuitua.

Nyt ollaan asian ytimessä!

Viesti Kirjoittaja **RedFord** » 27 Elo 2004, 11:43

Auton arvoonhan vaikuttaa hyvin paljon se että kuinka arvokkaita/laadukkaita osia siihen laittaa. Kyllä nuot fiksusti laitetut "saksan tuning" autot menee varmasti kaupaksi. Laittaa GTI lehteen kuvailmoituksen niin eiköhän sen joku rikkaan isän poika osta.