Akun maajohdon paksuus

[Lurttinen]

'92 C20NE moottorilla oleva F Astra "GeeTee"

Sattuuko kukaan muistamaan/tietämään vakiomaajohdon paksuutta?

Otti ja hapettui toi punottu lattakaapeli, joka nyt on paikoillaan.

Muistikuvan mukaan se olisi ollut 19 neliöistä, jota multa sattuu löytymään jonkin verran.

[juzatheman]

en tarkkaa neliö määrää muista, mutta pääsääntöisesti vähintään yhtä paljon, kuin +kengästä lähtee yhteensä neliöitä(piuhoja)

[Jarno.v]

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jarno.v on 2004-08-25 22:06 ]</font>

[Jarno.v]

Mitä isompi, sitä parempi.
Vähemmän häviöitä.
Ite laittasin ainakin 25mm2

[Lallevihtinen]

Onko sulla siinä punottu maadotus johto? Mulla on ainakin semmosta ruskeeta kaapelia, n. 15-20mm2

[stargazer]

Haynesin sähkökaaviot väitti että 16 mm2. Vaikuttaa ohuelta että 25..35mm2 olis uskottavampaa. Paksuudesta ei oo sinänsä haittaa elikkä kannattaa laittaa mieluummin liian paksu kuin ohut.

[Lurttinen]

On 2004-08-25 22:31, Lallevihtinen wrote:
Onko sulla siinä punottu maadotus johto? Mulla on ainakin semmosta ruskeeta kaapelia, n. 15-20mm2

Joo. Sellanen paljas lattakaapeli mallia motonetin tarvike piuha. Tommonen ruskea/musta mullakin oli aikanaan...

Uhrasin alkuperäisen poppien alttarilla vahvempaan ja purkaessani ne sitten myöhemmin pois, hain motonetistä ton, koska sekin johto alkoi olemaan huonossa hapessa. (Kasattu käteen...)

Aiheuttaa nyt kivaa ongelmaa startin kanssa, kun tossa johdossa tapahtuu hävikkiä sen verran, ettei jännitettä riitä pyörittämään starttimoottoria...

Kaikki muut hilppeet vilkkuu ja toimii normaalisti. Eka luulin, että purkaisi akkua, mutta toi ongelma tulee vain silloin esiin, kun käyttää paljon sähköhilppeitä yht aikaa. Ja yrittää käynnistää sen jälkeen. -> ei riitä laturi varaamaan akkua tai sitten ton johdon takia se varaus ei ui akulle asti kunnolla... tjsp...

Muut piuhat ja akun jännite on kohdallaan.
Joten johto vaihtoon.

Tulipa tossa mieleen, että justiinsa tollasen ongelman takia mää joskus ton lattakaapelin sinne laitoinkin.

Tänään jouduin jättämään auton tohon kaupan pihaan ja hakemaan toista akkua kotoa ja sillä käymään. Se akku olikin sitten aivan lopussa ja pistettiin naapurilta sierran voimaa johtoihin

En sitten tajunnut laittaa jo alunperin siellä kaupan pihassa apukaapeleista väli-aikaista maajohtoa starttauksen ajaksi.
Olisi nimittäin toiminut ja lähtenyt käyntiin...

Mutta ei sitä kaikkea tule kiireessä ajatelleeksi...

[Irmscher]

Paras on mahdollisimman lyhyt ja paksu. Omassani 70mm2Cu. Itelläni on kaapelikenkäpuristimet joilla puristaa 120mm2 asti.

[Themasterkale]

Samoilla linjoilla!!! Paksu sen olla pitää... Maalinjoissa sellainen suuri ja mahtava amerikan meininki. Hyvin maadoitettu on jo puoliksi toimiva!!!

<font size=-1>[ This Message was edited by: Themasterkale on 2004-08-27 10:40 ]</font>

[Lurttinen]

Ai nii... mullahan oli täällä topicci meneillään
---

Vaihdoin siten abt,25 neliöisen johdon sinne ja se riittää.

Tuli just sopivasti se tilanne eteen, et ei jaksanut pyöritää starttia ja johdon vaihdolla lähti iloisesti pyörimään

Kattelin sitä punottua kaapelia ja totesin sen olevan aivan gagganen ja hapettunut.

Mulla oli ollut juhannuksesta asti pientä kiusaa startin kanssa, et välillä pyöritti laiskasti ja saattoi "kuolla" hetkeksi, ennenkuin jatkoi taas pyörimistä.
Kerkesin jo kiroilla, et onko startti menossa...

Nyt sitten pyörii kokoajan iloisesti