Automaattiryypyn toiminta

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
kasivitonen
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 144
Liittynyt: 11 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Varsinais-Suomi

Viesti Kirjoittaja kasivitonen »

Missä moottorin lämpötilassa tuo 1.6sv:n kaasuttimen automaattiryyppy menee pois?
Entä paljonko maksaa täydellinen,käytetty ja toimiva ruisku jonka saisi asennettua 1.6sv koneeseen?
oceanic7
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 179
Liittynyt: 23 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja oceanic7 »

Siskolla on 1.6sv johon oon tehnyt remppaa...no itsekin tuota automaattiryyppyä ihmettelin, ja tuossa autossa se lähtee kyllä vasta kun auto on normaalilämmöissä 92-asteisella termarilla ja ajossa. Eli vaatii kaasupolkimeen koskemisen että pomppaa pois. Yhtenä iltana laitoin koneen käyntiin ja ryyppy pysyi päällä niin kauan että flekti lähti pyörimään, ja ainoastaan kaasun polkaisu irrotti automaattiryypyn. Edellinen kadetti (samanlainen) mikä meillä oli toimi ryypyn asolta paljon paremmin:kun käynnisty kylmää autoa, niin ennen starttia polkaisi kaasun kerran pohjaan niin ryyppy meni päälle, ja kun lähti käyntiin ja kävi vähän aikaa, ja sitten polkaisi pari kertaa, lähti ryyppy pois. Tossa vanhassa kadetissa ryyppy lähti kyllä itsekseenkin pois n. 15min korkean tyhjäkäynnin jälkeen.
Vastaa Viestiin