CIH:hin öljyongelmaa? DHLA 45 suutinkoot? yms muuta

Viesti Kirjoittaja **JTR** » 20 Elo 2004, 17:56

Komet oy Juvanmalmilla onnistuu toi kardaanin jatkeen vahvistaminen.Mulla ois koko perä myytävänä.A-mantan kuoret,nailon puslat,3.89 välitys,omega/manta kiristetty lukko,1,6 vetoakselit.teräs jatke.Turbo astran jarru satulat ja calibran levyt.Hi-flex letkut.Perällä ajettu rempan jälkeen 04.03.2003 5 asvaltti sprinttiä ja radalla ja kadulla muutaman kerran...

Viesti Kirjoittaja **Manta-A** » 20 Elo 2004, 23:01

On 2004-08-20 17:56, JTR wrote:
Komet oy Juvanmalmilla onnistuu toi kardaanin jatkeen vahvistaminen.Mulla ois koko perä myytävänä.A-mantan kuoret,nailon puslat,3.89 välitys,omega/manta kiristetty lukko,1,6 vetoakselit.teräs jatke.Turbo astran jarru satulat ja calibran levyt.Hi-flex letkut.Perällä ajettu rempan jälkeen 04.03.2003 5 asvaltti sprinttiä ja radalla ja kadulla muutaman kerran...

Sait privaa

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 21 Elo 2004, 07:50

Cat Camsilla on 85mm iskulle suunniteltu rallicross-nokka joka on "Flat nose" - tyyppinen eli se on pitkään max nostolla n 13,5mm
asteita about 268ast @ 1,0mm (304ast @ 0,1mm), ei kestä peltikeinuilla pitää olla Cat Cams / Crane rullat

Viesti Kirjoittaja **78kadett** » 21 Elo 2004, 18:24

löytyykös vastaavaa nokkaa 4cyl koneeseen (85 isku)

mitenkä mahtais toimia kadulla? lähinnä alavääntö?

hintapolitiikka keinuineen?

Viesti Kirjoittaja **Johnny** » 24 Elo 2004, 12:53

Mulla on kans öljynpaineet lämpösenä karvan yli 1barin mut kun mittasin erillisellä mittarilla jakopäänkopassa olevasta rei`ästä
niin näytti 0.5 baria enemmän.

Viesti Kirjoittaja **Manta-A** » 26 Elo 2004, 18:17

Nappasin öljypumpulta välipalan yläpuolelta ja pohjasta tiivisteet pois ja kasailin pelkällä liimalla (välystä jäi vieläkin n. 0.1mm) ja öljynpaineet pomppas kuumana vähän päälle 2.5 bar eli siinä vika

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 26 Elo 2004, 21:31

On 2004-08-21 18:24, 78kadett wrote:
löytyykös vastaavaa nokkaa 4cyl koneeseen (85 isku)

mitenkä mahtais toimia kadulla? lähinnä alavääntö?

hintapolitiikka keinuineen?

nokka on suunniteltu 85mm iskulla oleville rallicross moottoreille
vetoalue 3000-6500rpm
kisanokka = epätasainen tyhjäkäynti
ei sovi l-jetronic tai vastaavan kanssa jossa on läppäilmamäärämittari

nokka 375e

keinut 420e

+ jouset + retskut

------------

ocf-jäsenille edullisemmin

Viesti Kirjoittaja **Manta-GSI** » 27 Elo 2004, 15:38

Mulla on Mantassa toi Cat Camsin flat nose nokka ja auto meni katsastuksen pakokaasumittauksesta läpi (vuosimalli 1986 eli tiukemmat päästörajat jo). Eikä se tyhjäkäynti nyt kauhean epätasainen ole, mutta kone on 2.7 litrainen nelonen. Autossa on tosin läppärungot ja nelireikäiset Volvon suuttimet. Kyllä se katsastusmieskin ihmetteli kun meni "heittämällä" mittauksesta läpi. Sanoi, ettei nää tällaiset yleensä enää mene.....Hyvä nokka se on, jos on iso alakerta ja kunnolla portattu kansi.