Rekord E sähköongelmat

Viesti Kirjoittaja **b0nez** » 26 Elo 2004, 20:03

Ilmeni tuossa muutama päivä sitten tällainen vika: Kun yrittää käyttää pissapoikaa, ei tulekaan vettä ja pyyhkijät menevät päälle ja sammuvat vasta kun katkaisee virrat, pyyhkäisevät vielä kerran kun virrat laittaa takaisin päälle. Itse epäilen relettä... Toinen ongelma on taas se mistä näitä releitä saa, Lahden Länsi-Auton mukaan niitä ei ole edes tilattavissa opelilta.

Mistä päin autoa kyseinen rele edes löytyy?

Toinen ongelma on lämmittimen vastus, puhallus toimii vain täysteholla tai ei ollenkaan. Vastus roikkuu kojelaudan sisällä ihme teippivirityksenä ja siitä ilmeisesti on lankoja palanut poikki. Sulake oli sulanut rasiaan melkein kiinni vaan ei palanut, outoa? Millainen urakka on vastuksen vaihtaminen? Kosketushäikkää monissa sulakkeissa.

Tässä ens alkuun ne pahimmat

EDIT: Niin ja auto oli Rekord 2.2i GL -85

[ This Message was edited by: b0nez on 2004-08-26 20:05 ]

Viesti Kirjoittaja **ämvee6** » 26 Elo 2004, 21:34

Tihkunrele vois löytyä konehuoneesta kuljettajanpuolelta rintapellistä tai sen läheisyydestä. Kuori on alumiinia ja siis harmaa väriltään...

Varmaa tietoa ei juuri rekusta ole, mutta ainakin muissa ton ikäsissä opeleissa sieltä se löytyy...

Eikös just rekussa ollu se semmonen portaaton nopeudensäätö sille puhallukselle. Se oli vissiin toteutettu jollain (hiili?)liukusysteemillä jonka puhdistus vois ehkä auttaa...

[ This Message was edited by: ämvee6 on 2004-08-26 21:40 ]

Viesti Kirjoittaja **b0nez** » 26 Elo 2004, 22:23

no nyt helpottaa, joku alukuorinen rele siellä muistaakseni on konetilan puolella. täytyy katsella jos joltain romikselta löytyisi samanlaista...

tuulettimen säädön pitäisi olla portaaton, säätimen putsaus luultavasti auttaisi. erään toisen rempan aikana autosähkömies oli vilkaissut kojelaudan alle ja se selitti tuon e.m. jutun siitä vastuksesta.

Viesti Kirjoittaja **rekordE** » 27 Elo 2004, 00:28

Suoraan sanoen E Rekordin puhaltimen säätöhärveli on täys paska. Asetonilla se kuitenkin kannattaa putsata, niin sille saa elin ikää lisää.

Ja tuo sulakkeen sulaminen on tuttua puuhaa E Rekordissa..olet nyt jo 4. kellä on sama ongelma. Sulake ei pala ilmeisesti ennen kuin kaikki muu ympäriltä palaa

Viesti Kirjoittaja **temule** » 27 Elo 2004, 01:37

Mulla muinoin C-askossa, kun laittoi puhaltimen täysille, lähti tuulilasinpyyhkijät huitomaan. Syy oli puhaltimen moottorin maadoituksessa. Kannattais tsekata kaikki maadoitukset, on meinaan toi pyyhkijöiden rele aikasta herkkä kampe maa vioille.

Viesti Kirjoittaja **vectra kadett** » 27 Elo 2004, 10:39

mulla oli tossa d kadetissa ja kerran mystinen vika joka tietty sattu just leimalle. inssi laitto vilkun oikealle niin pyyhkijät lähti päälle ja kaikki parkit vilkku ilosesti vilkun tahtii ja syy oli huono maadotus.

Viesti Kirjoittaja **b0nez** » 27 Elo 2004, 16:54

täytyy varmaan huomenna käydä läpi kaikki maattopiuhat muun rempan ohessa...

vielä hämää tuo puhaltimen vastus, jos joku siitä tietäis jotain? autosähkärin mukaan sen kuuluisi olla puhaltimen kotelossa (tjs.) että se pysyy viileänä.

[ This Message was edited by: b0nez on 2004-08-27 16:55 ]