Calibran valot - onko niitä..

Viesti Kirjoittaja **Iso_G** » 06 Helmi 2003, 08:12

Ja sitten jos pelkäätte että noi umpiot sulaa... Laittakaa valokatkasijaan huomiovalokytkennällä vastustenkautta valot.. Eli aina "päiväasennossa" valot palaa himmeesti... Ja normaali valoasennossa kirkkaasti releitten kautta..... Mulla Topic aiheesta jossain...

Viesti Kirjoittaja **ski3** » 12 Helmi 2003, 14:00

No, jos on Calibrassa heikot valot(kokemuksella), niin Tigralla ajaessa pimeässä pitäs olla opaskoira mukana!

Viesti Kirjoittaja **ata** » 12 Helmi 2003, 18:17

Calibran valot, näköjään tehon kanssa niin ja näin, mutta ah, niin hyvän näköiset...

Mutta kun Calibrassa on kuitenkin nuo projektorivalot linsseineen, niin kai sekin voi samentua, ja tehohan siitä putoaa. Ei tavallisten valojen kikat taida noita projektorivaloja koskea. Sinne pitäisi saada jotkut xenon-polttimet...

Viesti Kirjoittaja **Mika** » 12 Helmi 2003, 22:34

Minullakin oli aikanaan Calibra ja huonot valot.. eipä niillä juuri muuta pimeässä sateella erottanut, kuin tien valkoiset viivat. Huomasin silloin, että optiikkalinssien tasaiselle puolelle (sisäpuoli) oli kerääntynyt pölyä aika ruhtinaallinen kerros. Voisiko tuo olla se himmenemisen aiheuttaja? Ja sitten kun laitetaan kirkkaampaa = kuumempaa polttimoa umpioon, niin pöly palaa linssiin kiinni?? Yritin ottaa selville, että saako umpiota järkevästi avattua ja linssin putsattua, mutta EK-Autossa, Metroautossa ja Länsiautossa ei kukaan osannut auttaa ko asian kanssa. Jos pystyy puhdistamaan, niin uskallan väittää, että varmasti on apua.

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 13 Helmi 2003, 11:43

Juu. Itse huomasin kanssa että on tuo linssiosa todella samea!! Eli heijastimetkaan eivät ole kovin pölyisiä, mutta tuo linssi... Sitten kun vielä onnistuin ruiskuttamaan vahingossa jotain puhdistussprayta putsatessani kontaktipintoja, niin eikö sitä "öljyä" roiskunut sinne linssiinkin...

Viesti Kirjoittaja **ata** » 13 Helmi 2003, 14:37

Aiheeseen liittyen, jos kiinnostaa tuo Calibran valojen valmistaja, niin ne on valmistanut Docter Optics-niminen linssifirma Saksasta (http://www.docteroptics.com/). Tuo firma taitaa olla yksi johtavia noiden linssien valmistajia. Selailin eilen sattumalta 5 vuotta vanhaa Tekniikan Maailmaa illalla ja siinä oli tuon Docterin mainos, mainostivat siinä kiikareitaan sekä linssitekniikalla tehtyjä taskulamppuja, ovat kuulemma tehokkaampia ja kirkkaampia kuin tavalliset. Sitten todistuksena laadusta siinä oli sitten myös Calibran etuvalon kuva, että he tekevät myös automaailman huippujen valot.

Tästä viestiketjusta voi sitten tehdä tietysti omia johtopäätöksiä, mutta tuo Docter kyllä edelleenkin valmistaa linssivaloja myös autoihin, kuten esimerkiksi Vectra C:n linssivalot. No onhan niitäkin lehdissä haukuttu tehottomiksi...

<font size=-1>[ This Message was edited by: ata on 2003-02-13 14:55 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **calibra4x4** » 14 Helmi 2003, 17:10

mä vaihdoin pienen kolarin jälkeen molemmat uudet umpiot ja nyt on mielestäni tosi hyvät valot verrattuna vanhoihin

Viesti Kirjoittaja **heimeri** » 20 Helmi 2003, 16:53

Tekniikan Maailman numerossa 15/95 testattiin sadan auton valot. Seitsemän
autoa ylsi erinomaiseen luokkaan. Calibra sijoittui siinä testissä hyvä- luokan
kärkipäähän. Testisivuilla oli kuvat valojen kantomatkoista, ei juuri muuta
tietoa.

Oman kokemukseni perusteella sanoisin, että Calibran lyhyiden valojen teho
pimeällä ja märällä asfaltilla ei ole aivan paras mahdollinen. Lumisilla teillä
lyhyet valot sen sijaan toimivat oikein hyvin. Pitkien valojen kantamaa en ole
ikinä moittinut.

Yksi ominaisuus, johon tässä keskustelussa ei ole puututtu, on Calibran valokuvioiden leveys. Siinä ei kai pitäisi olla moittimista?

Viesti Kirjoittaja **MiTu** » 24 Helmi 2003, 10:03

On 2003-02-05 08:38, Iso_G wrote:
Vaihtakaa releitten kautta vahvemmat johdot polttimoille... Mulla auttoi... Omegassa..
Ja jos haluatte kokeilla niin pistäkää mitatkaa ensin polttimonkannan voltit ja sitten hyppylangankanssa niin kyllä huomaatte eron!!!

Mä laitoin kanssa releet -89 vectraani kun se muissakin kinnereissäni on tuonut havaittavan avun... Nyt tosin mittailin hieman enemmän.

Ennen:
häviö lyhyet oikea plus 0.72V
häviö lyhyet oikea maa 0.38V
häviö lyhyet vasen plus 0.69V
häviö lyhyet vasen maa 0.1V
valovoima lyhyet vasen 3000lux
valovoima pitkät vasen 3300lux

Jälkeen:
häviö lyhyet oikea plus 0.3V
häviö lyhyet oikea maa 0.06V
häviö lyhyet vasen plus 0.23V
häviö lyhyet vasen maa 0.05V
valovoima lyhyet vasen 3600lux
valovoima pitkät vasen 4400lux

Valovoiman parannus vielä suurempi ilmeisesti oikealla, mutta siinä oli seinän edessä niin paljon romua etten viittinyt mitata. Nuo erot kyllä näkyy jo silmällä, eikä tuossakaan missään kohtaa yli puolentoista neliön johtoa tarvinnut käyttää.

t.Mika

Viesti Kirjoittaja **Iso_G** » 24 Helmi 2003, 10:16

Kuulostaako tyhmältä... MUTTA yks frendi sai umpiosta paskat pois ihan irrottamalla ... pesemällä vedellä... Siis umpioon vettä, pesuainetta ja helkkaristi huuhtelua... Ja tietysti hyvä kuivaus patterin päällä... Lähti pölyt ja paskat... Vois tohon rasvan poistoonki autta jos Fairylla kokeilis...

Viesti Kirjoittaja **MME** » 24 Helmi 2003, 22:56

Kyllä mielestäni kannattaa ilman muuta kokeilla pestä,tuskin ne siitä ainakaan huonommaksi menee.Vesi ei kylläkään tee heijastimelle hyvää,jos ei heti saa kuivattua kaikkea pois.Ehkä olisi hyvä kokeilla jollain runsaasti alkoholia sisältävällä ja siten nopeasti haihtuvalla aineella pestä niitä.

Viesti Kirjoittaja **Racoon** » 30 Elo 2004, 10:02

UPP! Alkaa olla pimeetä.

Kannattaa olla varovainen sen heijastinpintojen puhdistuksen kanssa. Mulla oli umpio likaisen näköinen ja ajattelin, että kohta alkaa näkymään, mutta puhdistus ei oikeastaan auttanut, vain vähäinen irtopöly lähti, mutta heijastinpinnat jäivät epämääräisen näköisiksi, ilmeisesti ajan patinaa. Kun pyyhkäisin vedellä ja rätillä niin kromimaali lähti irti heijastinpinnasta!
Ne linssisysteemit saa purettua ja putsattua.

Mulla näytti kokonaista 10.5 V polttimon kannasta, joten joutuu suunnittelemaan kaapelinvetoa.
Metroauto myy koko valopohjaa pakettina, eli lähivaloumpiota tai linssiä ei saa erikseen. Hintaakin oli 244€, joten enpä taida alkaa leikkimään 100-wattisten kanssa, vaan heitän törkeesti lisävalot keulalle ja niihin kunnon polttimot.

Viesti Kirjoittaja **tuomas20** » 30 Elo 2004, 11:08

Itselläni ei mielestäni ole mitään valittamista noissa lyhyissä valoissa. Valaisevat ihan hyvin sen minkä pitääkin. Umpion heijastuspinta tosin näyttäisi olevan virheettömässä kunnossa, kuin myös umpion lasikin. Pitkät valotkin on erittäin tehokkaat. Hiukan kyllä ihmettelin kun lyhyet ja pitkät valot on toteutettu samoilla polttimoilla?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 30 Elo 2004, 11:30

Tosta: http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... uote=42680

Viesti Kirjoittaja **Racoon** » 30 Elo 2004, 11:46

Lasin sisäpinnassa oli semmonen "kelmu" tai pinta, joka tuntuu nihkeältä. Jos vetää kynnellä, niin jää selvä naarmun jälki. Kun yhdestä kulmasta raaputin sitä pois, niin se näytti heti kirkkaammalta. Onko tämä vuosien varrella kerääntynyttä skeidaa vai onko sillä funktio? Ainakaan bensalla ei lähtenyt puhtaaksi.