-
Nopeasti ajateltuna vaikuttaisi juurikin siltä että jokin liitos on heikko.
Mikäli subbarin(/kotelon) asento vaikuttaa "pamahduksiin" kannattaa katsoa myös elementin kaapelin liitännät boxin sisältä.
Itse kävisin läpi maadotukset, niin vahvistimesta kun rungon puoleltakin. Kokeile vielä mittarilla että maata löytyy varmasti kunnolla siitä mihin oot vahvistimesi maadottanut. Oletan siis että maadotus ei ole tehty akkuun
_________________
I'm just being me
<font size=-1>[ This Message was edited by: creep on 2004-08-30 12:24 ]</font>
Mikäli subbarin(/kotelon) asento vaikuttaa "pamahduksiin" kannattaa katsoa myös elementin kaapelin liitännät boxin sisältä.
Itse kävisin läpi maadotukset, niin vahvistimesta kun rungon puoleltakin. Kokeile vielä mittarilla että maata löytyy varmasti kunnolla siitä mihin oot vahvistimesi maadottanut. Oletan siis että maadotus ei ole tehty akkuun
_________________
I'm just being me
<font size=-1>[ This Message was edited by: creep on 2004-08-30 12:24 ]</font>
Mulla oli joskus aivan sama homma, vaan tosin sillei että kun kurvas vähän jyrkemmin jompaan kumpaan suuntaan niin sillon kuului kontista aivan hillitön pamaus.
vikana oli sellainen että vahvistimelta lähtevät piuhat bassolle oli sen verran karvasia että ne otti auton (runkoon) metalli osiin kiinni eli vissiin niinku vähän löi oikosta. onneks ei palanu siinä rytäkässä vahvistin tai basso. Joten ettei ois jotain samanlaista havaittavissa teillä päin?
vikana oli sellainen että vahvistimelta lähtevät piuhat bassolle oli sen verran karvasia että ne otti auton (runkoon) metalli osiin kiinni eli vissiin niinku vähän löi oikosta. onneks ei palanu siinä rytäkässä vahvistin tai basso. Joten ettei ois jotain samanlaista havaittavissa teillä päin?
OPEL = Onnellisen pojan ensimmäinen lelu
Astra H Wagon 1.6 Cosmo
Astra H Wagon 1.6 Cosmo
-
Miro.Simounen
- OCF Member 2017
- Viestit: 3231
- Liittynyt: 30 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: Jyväskylä
Velocityn sisällä ei ole mitään sellaista, joka vois aiheuttaa asennuskulmasta johtuvan paukkeen. Ei muuta ku tarkistamaan kaapeleita. Kuulostaa kyllä enemmän kaiutinkaapeliden oikosululta ajoittain, kuin virtasyöttöongelmalta. Jos vahvistimen virtasyötön maa irtoilee ajoittain, aiheuttaa se varmasti vaurion myös äänilähteelle (radiolle).On 2004-08-30 11:47, Artsiboi wrote:
Hei.
Takakontissa on vahvistimena Velocity burning desire 2/1-channel 2x600/1x1600 watt. Subwooferina SPL Dynamics 12" V-12 S4 kotelossa.
Vika on seuraavanlainen:
kun tulee selkeää tärinää autoon esim. kun ajaa kuoppaan ja auto selvästi tästä tärähtää, niin subbarista kuuluu sellanen voimakas "paukahdus". Tämä ääni kuuluu yhtä kovana riippumatta miten kovalla musiikki soi. Äänen voimakkuutta vaikea kuvailla, mutta kyllä se aika kovaa kuuluu takakontista.
En tiedä mistä vika johtuu, voiko olla johdoista kiinni eli pitäiskö teipillä laittaa jopa kiinni, maadoitusjohto vahvarista huonosti kontaktissa vai mikähän se voisi olla? Voiko itse vahvarissa olla jotain mahdollisesti. Entinen omistaja kertoi että kun lappeellaan pitänyt niin ei kuulunut samaa "paukahdusta" muuta nyt kun vahvistin on pystyasennossa niin ääni on kuulunut.
No juu...On 2004-08-30 13:23, Miro.Simounen wrote:Huhhuh kylläpäs on tarkasti tehty asennuksetOn 2004-08-30 12:50, Turre wrote:
vikana oli sellainen että vahvistimelta lähtevät piuhat bassolle oli sen verran karvasia että ne otti auton (runkoon) metalli osiin kiinni eli vissiin niinku vähän löi oikosta.![]()
![]()
Kehottaisin topicin avaajaakin tarkistamaan savun hälvettyä kytkennet ettei pääse nappasemaan pahempaa oikosta rokki vehkeisiin..
OPEL = Onnellisen pojan ensimmäinen lelu
Astra H Wagon 1.6 Cosmo
Astra H Wagon 1.6 Cosmo
-
Miro.Simounen
- OCF Member 2017
- Viestit: 3231
- Liittynyt: 30 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: Jyväskylä
Minkäs takia näin kävis? korkeintaan vahvari maadottaa ittensä RCA-kaapelin kautta jolloin saattaa palaa rca-kaapeli tai mankan maadotus.. jolloin saattaakin sattua jo jotainOn 2004-08-30 14:50, topo68 wrote:
Jos vahvistimen virtasyötön maa irtoilee ajoittain, aiheuttaa se varmasti vaurion myös äänilähteelle (radiolle).
Vectra C GTS 2.0T "Stage-3"
Jos vahvari maadottaa RCA:n kautta ni savu nousee justiinsa soittimesta. Yks tepi asenteli vahvaria autoon ja maadotukset oli mitä oli. Tulos: yks täysin tuhoutunut mankka ja yksi lievän palovaurion saanut.On 2004-08-30 15:22, Miro.Simounen wrote:Minkäs takia näin kävis? korkeintaan vahvari maadottaa ittensä RCA-kaapelin kautta jolloin saattaa palaa rca-kaapeli tai mankan maadotus.. jolloin saattaakin sattua jo jotainOn 2004-08-30 14:50, topo68 wrote:
Jos vahvistimen virtasyötön maa irtoilee ajoittain, aiheuttaa se varmasti vaurion myös äänilähteelle (radiolle).
-
Miro.Simounen
- OCF Member 2017
- Viestit: 3231
- Liittynyt: 30 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: Jyväskylä
veikkaisin henkilöä mutta jätetään sanomatta.On 2004-08-30 20:32, Juheksi wrote
Jos vahvari maadottaa RCA:n kautta ni savu nousee justiinsa soittimesta. Yks tepi asenteli vahvaria autoon ja maadotukset oli mitä oli. Tulos: yks täysin tuhoutunut mankka ja yksi lievän palovaurion saanut.
outo homma että palas, kun itellä on RCA:ta suoraan maissa?
Vectra C GTS 2.0T "Stage-3"
Hei taas.
Laittelin tänään autoa ja samalla katselin tota vahvistin+subbari-systeemiä.
Elikkä vahvari on tosiaan pystyasennossa ja pultattuna takakontissa auton kylkeen sellaisella metallikiskolla. Tein seuraava sydeemiä jotta ongelma korjaantuisi:
1. Irroitin maadoitinkaapelin joka tulee vahvarista, hioin auton runkoa niin että metalli näkyi selkeästi, hioin myös maadoitinkaapelin liittimen ja ruuvit ym., ruiskutin hieman CRC:n tapaista ja pyyhin ylimääräset pois. Kiinnitin maadoitinkaapelin uudelleen runkoon ja tiukasti, päälle ruikkasin taas suihketta ja koko systeemin peitin tiivistemassalla niin että se pitää maadoituksen paremmin suojassa.
2. Laitoin vahvistimen alaosaa pahvia niin että se tukee vahvaria jotta se ei pääse heilumaan (tärähtelemään) läheskään yhtä paljon kuin ennen (aiemmin vahvaria pystyi liikutella hieman koska asennus ei ole täysin kireä. Nyt vahvari on siis hyvin tuettu.
3. Tarkastin muutkin johdot ja kiristin ruuvit vahvarissa ja suihkuttelin suihkeella. Yksi johto joka menee subbarin punaiseen liittimeen oli hieman hapettunut ja ruostunut vahvarin liittimestä joten siihen suihkuttelin ja pyyhin hieman enemmän. Tarviikohan sitä hioa ruostetta pois, voiko olla kosketushäiriötä? Muuten kaikki johdot oli kunnolla kiinni.
Koeajossa subbari paukahti vain kerran (aika iso monttu) ja muuten toimi vallan mainiosti. Tuota huoltoa tehdessäni huomasin että mankalta tulevat kaksi sinistä johtoa olivat väärinpäin, eli mankasta tuleva Left oli vahvarissa Right liittimessä ja toisinpäin. Laitoin nämä johdot oikeisiin liittimiin ja minun sekä avopuolison mielestä subbari paukkui nytten musiikin tahdissa? Eli jotenkin paremman kuuloinen.
Vaikuttaisi siis siltä että se vahvarin liikkuminen voisi olla yhteydessä "paukahteluun" tai sitten se yksi hieman hapettunut johto joka menee subbarille.
Pitää seurata tilannetta ja ehkä tukea vahvari vieläkin paremmin ja katsoa josko jaksaisi sen yhden johdon hio ruosteesta pois, jos se siis voi olla syynä tähän?
Kiitoksia kaikille ja mielelläni kuulen lisää vinkkejä mistä paukahtelu on voinut johtua sillä se yksikin paukahdus hieman häiritsi kun koeajoin.
Laittelin tänään autoa ja samalla katselin tota vahvistin+subbari-systeemiä.
Elikkä vahvari on tosiaan pystyasennossa ja pultattuna takakontissa auton kylkeen sellaisella metallikiskolla. Tein seuraava sydeemiä jotta ongelma korjaantuisi:
1. Irroitin maadoitinkaapelin joka tulee vahvarista, hioin auton runkoa niin että metalli näkyi selkeästi, hioin myös maadoitinkaapelin liittimen ja ruuvit ym., ruiskutin hieman CRC:n tapaista ja pyyhin ylimääräset pois. Kiinnitin maadoitinkaapelin uudelleen runkoon ja tiukasti, päälle ruikkasin taas suihketta ja koko systeemin peitin tiivistemassalla niin että se pitää maadoituksen paremmin suojassa.
2. Laitoin vahvistimen alaosaa pahvia niin että se tukee vahvaria jotta se ei pääse heilumaan (tärähtelemään) läheskään yhtä paljon kuin ennen (aiemmin vahvaria pystyi liikutella hieman koska asennus ei ole täysin kireä. Nyt vahvari on siis hyvin tuettu.
3. Tarkastin muutkin johdot ja kiristin ruuvit vahvarissa ja suihkuttelin suihkeella. Yksi johto joka menee subbarin punaiseen liittimeen oli hieman hapettunut ja ruostunut vahvarin liittimestä joten siihen suihkuttelin ja pyyhin hieman enemmän. Tarviikohan sitä hioa ruostetta pois, voiko olla kosketushäiriötä? Muuten kaikki johdot oli kunnolla kiinni.
Koeajossa subbari paukahti vain kerran (aika iso monttu) ja muuten toimi vallan mainiosti. Tuota huoltoa tehdessäni huomasin että mankalta tulevat kaksi sinistä johtoa olivat väärinpäin, eli mankasta tuleva Left oli vahvarissa Right liittimessä ja toisinpäin. Laitoin nämä johdot oikeisiin liittimiin ja minun sekä avopuolison mielestä subbari paukkui nytten musiikin tahdissa? Eli jotenkin paremman kuuloinen.
Vaikuttaisi siis siltä että se vahvarin liikkuminen voisi olla yhteydessä "paukahteluun" tai sitten se yksi hieman hapettunut johto joka menee subbarille.
Pitää seurata tilannetta ja ehkä tukea vahvari vieläkin paremmin ja katsoa josko jaksaisi sen yhden johdon hio ruosteesta pois, jos se siis voi olla syynä tähän?
Kiitoksia kaikille ja mielelläni kuulen lisää vinkkejä mistä paukahtelu on voinut johtua sillä se yksikin paukahdus hieman häiritsi kun koeajoin.

B-Vectra V6



