Ostin n. kuukausi sitten Opel Vectran 2.0i koneella (A-malli vuodelta 1993. Tähän saakka auto on toiminut moitteettomasti. En ole varma koneen tyypistä, mutta sen tiedän että se on perus kahdeksanventtiilinen 2.0i.
Eilen auto alkoi nykiä välillä tasaisella kaasulla ajettaessa. Jos kaasua painaa kunnolla tai ei ollenkaan, ei kone nyi, mutta tasaisella kaasulla se nykii. Nykiminen tapahtuu lähinnä silloin kun kone on lämmin, kylmänä kulkee ihan mukavasti. Nykiminen esiintyy 1800-3000 kierrosalueella.
Vielä sen voisi sanoa, että koneen nykiminen ei ole mitään voimakasta, vaan lähinnä sellaista pehmeää pientä töksimistä.
Voisiko vika olla mahdollisesti tulpissa, tai niiden johdoissa, vai saako kone mahdollisesti liikaa ilmaa jostain? Jostain luin myös, että Vectrat eivät pidä tiettyjen bensa-asemien bensoista, mutta en pysty sanomaan voisiko tämä tieto pitää paikkaansa.
Kiitos jo etukäteen avuliaista vastauksista!
Vectra 2.0i 93 nykii matka-ajossa.
-
Autoilija-
- 'Agila'
- Viestit: 6
- Liittynyt: 31 Elo 2004, 03:00
Se haitariletku näyttäisi olevan kunnossa, en ainakaan itse löytänyt siitä mitään halkeamia tai vuotoja.
Seuraavaksi ajattelin kokeilla tulppien ja suodattimien vaihtamista. Mutta jos jollain on muita ideoita/ehdotuksia, olisin kiitollinen jos kuulisin niitä.
Pystyykö tulppien ja niiden johtojen kuntoa tarkastamaan mitenkään muuten, kuin vaihtamalla uudet tilalle?
Seuraavaksi ajattelin kokeilla tulppien ja suodattimien vaihtamista. Mutta jos jollain on muita ideoita/ehdotuksia, olisin kiitollinen jos kuulisin niitä.
Pystyykö tulppien ja niiden johtojen kuntoa tarkastamaan mitenkään muuten, kuin vaihtamalla uudet tilalle?
Ja koneen tyyppi on sitten C20NE, tämä tiedoksi sinulle, jos vastaisuudessa tulee ongelmia. Erittäin toimiva kone muuten, ainakin omat kokemukset positiivisia! Eiköhän noilla edellisten vihjeillä päästä jo vian etsinnässä alkuun, ja uskoisin, että noilla eväillä nykiminen korjautuu.
Ostin Parhaan, Elän Leveästi - OPEL
Opel Vectra 2,0i CDX '95
Opel Vectra 2,0i CDX '95
-
Autoilija-
- 'Agila'
- Viestit: 6
- Liittynyt: 31 Elo 2004, 03:00
Kaikki hyvä alkaa aikanaan. Mutta kannattaa varoa, nimittäin opelit aiheuttavat todistetusti riippuvuuttaOn 2004-08-31 20:02, Autoilija- wrote:
Kiitoksia tuosta koneen tyypistä! Olen vielä vähän aloittelija opeleiden kanssa ,joten kaikki vihjeet ovat tarpeen.
E: Niin olihan sitä asiaakin. Johtojen ja tulppien testaamiseen tarvitset kaverin, joka starttaa. Otat johdon irti tulpasta, ja kaveri vääntää startista. Jos iskee tasaisin välein kipinää, niin kaikki OK. Jos ei, niin sitten joku pielessä. Tulpat varmaankin voi testata vastaavalla lailla, mutta irrotat sen toki, laitat johdon kiinni, ja laitat metallia vasten, kun kaveri starttaa. Itse tosin vaihdan tulpat aina, kun epäilen, että sillä puolella jotain vikaa on. Eivät ole kalliita, ja aika helppo vaihtaa.
_________________
Ostin Parhaan, Elän Leveästi - OPEL
Omega A 2,0i '91 & Omega B 2,5V6 Caravan '98
<font size=-1>[ This Message was edited by: jabbu on 2004-08-31 22:06 ]</font>
-
Autoilija-
- 'Agila'
- Viestit: 6
- Liittynyt: 31 Elo 2004, 03:00
-
Lurttinen
- OCF Member 2018
- Viestit: 7598
- Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
- Paikkakunta: /dev/null
- Jäsennumero: 1227
Osassa varmaan on ja osassa ei.On 2004-09-01 08:07, Irmscher wrote:Paitsi että EGR-venttiiliä tuskin löytyy. Ei ainakaan löydy vuosimallista -94 c20ne.On 2004-08-31 19:46, lurttinen wrote:
Toi nykiminen vois johtua EGR venttiilistä?
(Searchilla löytyy aikapaljon juttua siitä)
Omassa ´92 mallisessa C20NE moottorissa toi taitaa olla.
astrassa...
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 97&forum=4
-
Autoilija-
- 'Agila'
- Viestit: 6
- Liittynyt: 31 Elo 2004, 03:00
