no tasan ollu...ja ei, siinä ei menny viittä minuuttia!
ja nyt pitää allekirjoitus paikkansa...
ai helppoa vaihtaa lämpösäätimen valo
-
Lallevihtinen
- 'Diplomat'
- Viestit: 2003
- Liittynyt: 03 Touko 2004, 03:00
- Paikkakunta: Tampere
- Viesti:
3000 omega ei len vaihdettiin se yhden kaverin kanssa.
Elikä joo se paneeli ei aluks tullu tarpeeks ulos sieltä että olis saanu sormet väliin ja lampun vaihdettua no hieman lisää voimaa ja naps vaijeri hajos.
no tää tietty selvis vasta siinä vaiheessa kun oltiin aluks pyöritelty sitä neliön mallista valopidikettä johon polttimo tulee kiinni noin vartti koska se on neliö ja siinä on urat ja menee vain yhdessä asennossa. no sitten se meni sinne ja paneelitakas paikoilleen. no katos vaan lämpötila säädin ei enää toimikkaan, koska siellä on sellainen ooppelin todella tyhmä vaijeri patentti!!
no noin 20 minuuttia sitä siinä arvottiin että mites se tulee siihen kiinni kunnes tajuttiin että se naksahdus mikä tuli sitä paneelia irroittaessa tuli siitä vaijerista koska se venyi. suomeksi kiinnike, jonka läpi vaijeri menee niin oli antanut periksi.
no onneks meistä toinen oli sentään ammatti mies ja kaveri sitten keksi miten se saadaan takas sinne oikein pienellä kiristys kikalla ja näin ollen se tuli kuntoon ja lamppukin vielä toimi siinä vaihessa kun paneeli lopulta laitettiin kiinni.
vaihtoon meni noin 40-50 minuuuttia, plus todella paljon hermoja.
Elikä joo se paneeli ei aluks tullu tarpeeks ulos sieltä että olis saanu sormet väliin ja lampun vaihdettua no hieman lisää voimaa ja naps vaijeri hajos.
no tää tietty selvis vasta siinä vaiheessa kun oltiin aluks pyöritelty sitä neliön mallista valopidikettä johon polttimo tulee kiinni noin vartti koska se on neliö ja siinä on urat ja menee vain yhdessä asennossa. no sitten se meni sinne ja paneelitakas paikoilleen. no katos vaan lämpötila säädin ei enää toimikkaan, koska siellä on sellainen ooppelin todella tyhmä vaijeri patentti!!
no noin 20 minuuttia sitä siinä arvottiin että mites se tulee siihen kiinni kunnes tajuttiin että se naksahdus mikä tuli sitä paneelia irroittaessa tuli siitä vaijerista koska se venyi. suomeksi kiinnike, jonka läpi vaijeri menee niin oli antanut periksi.
no onneks meistä toinen oli sentään ammatti mies ja kaveri sitten keksi miten se saadaan takas sinne oikein pienellä kiristys kikalla ja näin ollen se tuli kuntoon ja lamppukin vielä toimi siinä vaihessa kun paneeli lopulta laitettiin kiinni.
vaihtoon meni noin 40-50 minuuuttia, plus todella paljon hermoja.
"Tykkään dokaa Visalla ja liikkuu iteäni isompien naisten kanssa."
-
Lallevihtinen
- 'Diplomat'
- Viestit: 2003
- Liittynyt: 03 Touko 2004, 03:00
- Paikkakunta: Tampere
- Viesti:
900 Saabissa ilmansuuntaus toimii alipaineella (kumiletkuja säädinnupin takana n.10,on homma saada letkut järjestykseen jos irtoavat, nimim. kokemusta on!On 2004-09-01 20:17, TJT wrote:
Elikkä siis syytellään Opelin suunnittelua siitä,ettei tiedetä mitä tehdään:D
Ja ihan btw...kyllä varmaan muutkin automerkit käyttävät vaijereita lämppärinvivustoissa...
)Lämmonsäätimessä ei ole vaijeria, vaan pitkä metallitanko jonka kummassakin päässä muovikiinnikkeet, toinen pää kiinni säätimessä, toinen lämppärissä.
Puhaltimen kytkimestä liitin irti, ja siinä se. Ei vaijereita.
_________________
Corsa 1.2i Swing -95 (Hätävara-auto)
Polo 1.3C -87 (Ikuisuusprojekti)
Bmw 520i -82 (Entisöintipr.)
Polo 1.1CL -82
<font size=-1>[ This Message was edited by: ascona_c on 2004-09-01 21:53 ]</font>