Vectran Tekniikan vaihto

[Jansperi]

Olis nyt tuommoinen Vectra A vm-89 1.6i kat koneella (16nz) ja tehokkaampi tekniikka olis tarkoitus vaihtaa.

tallista löytyisi 2.0i (20ne) tekniikka johon olen koneremontin tehnyt ja kone pitäisi enää kasata.

Miten on saako sen laittaa tuon entisen tekniikan paikalle ihan että vaihtaa vaan etu tolpat ja käy muutoskatsastamassa vai tuleeko siitä kuinka kivulias operaatio niinkuin katsastusmiehen kanssa?

Entä tarviiko vaihtaa mitään muuta kuin tietenkin johtosarjat ja etutolpat (ei mene vissiin vetarit tuohon 1.6 tolppiin)?

Tolpat tietysti kannattaa joka tapauksessa vaihtaa kun saa samalla sitten ne 2.0 jarrut.

Eli jos joku on joskus tehnyt vastaavan operaation niin ottaisin mielelläni kaikki vinkit vastaan.

<font size=-1>[ This Message was edited by: JamppaTuning on 2004-09-02 14:35 ]</font>

[Tuomas]

Jos se uusi kone on tosiaan 20NE, niin sitä et tuohon autoosi saa asennettua mitenkään, koska uuden koneen tulee olla vähäpäästöinen. Vähäpäästöistä autoa ei saa mitenkään jälkikäteen muutettua ei-vähäpäästöiseksi.

[havericky]

C20NE kone meneekin sitten ongelmitta.

Taakse levyjarrut, eteen isot tolpat ja isommat jarrut.

Vaihdeaskiksi F16.

[Jansperi]

Kyllähän tässä on tullut vähän pähkäiltyä että jos vaan suosiolla vaihtais koko auton gt malliin rahatilanteen näin salliessa.....

No en tiedä kattoo vielä