D mallin maadoitusongelma

[gordon 67]

Esim. apuvirtaa annettaessa alkavat plus kaapelit kuumentua aivan pirusti,ensimmäiset sulivat.Moottorin ja rungon väliset maadoitus piuhojen kontaktit ovat tarkistettu, sekä yleisesti muiden piuhojen kunto. Kun en ole sähkömies niin mistä voisin mittarilla mitata vikaa. Kone kyllä pyörii hitaasti kun antaa apuvirtaa, mutta ei niin että starttaisi,ja jotain vikaahan on ja pahasti.Mistä maadoitus voisi olla plussaan kontaktissa vielä lisäksi?

[Brutal]

Siis alkaako auton omat virtakaapelit sulaa vai käynnistyskaapelit? Jos kyseessä ovat sulavat käynnistyskaapelit heitä niillä vesilintua! Jossain anttilan tarjouskoreissa on toisinaan myytävänä halpoja kaapeleita joilla ei oikeesti tee yhtään mitään.

Käynnistyskaapeleihin kantsii oikeesti laittaa vähän rahaa kiinni jos sellaset meinaa hommata. Kalliimmissa on paksummat johdot ja paremmat hauenleuat. Ja vaikka ohuilla saisikin auton käyntiin niin silti ne ajanmittaan hajoavat käsiin...

Oon joskus itekin haihduttanut sellaset halvat kaapelit savuna ilmaan, kun yritin yhtä traktoria käynnistellä =)

[gordon 67]

Ensimmäiset oli halvat, mutta nykyiset ovat 25 mm2 200ampeerin johdot, ja lämpiävät eikä jaksa pyöriä kunnolla kone.

[Corsa Hullu]

Kuvaileppas vikaa tarkemmin, näin foorumin kautta vikaa selvitellessä väärin ymmärryksen mahdollisuus on suuri. Jos ymmärsin oikein niin sinulla on tällä hetkellä akku finito ja yrität saada auton käyntii käynnistys kaapeleilla. Lämpeneekö nuo johdot heti kun laitat ne kiinni akkuun? Ja tuleeko paljon kipinöitä kun laitat ne kiinni? Vai alkaako ne lämpiämään vasta kun rupeat starttaamaan autoa?

[Luu]

Oletko tarkastanut maadotuksen moottorin ja rungon välillä. Ei auta jos akusta runkoon on kunnossa vaan sen kunnossa olevan osuuden on jatkuttava koneeseen asti.

[gordon 67]

Auto on nyt seissyt remontissa ½ vuotta.Vaihdoin uuden startin ja solenoidin.Akku on uusi ja oli paikoillaan johdoissa jonkin aikaa ja oli purkautunut tyhjäksi.Maajohto akulta menee runkoon ja rungosta vaihdelaatikon päähän.Puhdistin liitännät ja kiristin ne.Kytkimme kaverin autosta käynnistyskaapelin plus johdon suoraan oman autoni virtajohtoon,akkua ei ole välissä, ja maajohdon suoraan moottorin runkoon.Startti pyöri hitaasti,auto ei käynnistynyt ja käynnistys kaapelin plus johto kuumeni todella paljon noin 20 sekunnin kuluttua käynnistämisen alkamisesta.Kipinöitä ei tule.

[bone]

On 2002-10-08 12:53, gordon 67 wrote:
Kytkimme kaverin autosta käynnistyskaapelin plus johdon suoraan oman autoni virtajohtoon,akkua ei ole välissä, ja maajohdon suoraan moottorin runkoon.Startti pyöri hitaasti,auto ei käynnistynyt ja käynnistys kaapelin plus johto kuumeni todella paljon noin 20 sekunnin kuluttua käynnistämisen alkamisesta.

Jos liitoksena oli tuo hauenleuka ja akkua ei ollut välissä, niin siinä on aika paljon purtavaa tuollaiselle liitokselle kun autoa startataan muutaman sadan amppeerin virralla. Pistä akku vaan paikalleen ja auton piuhat siihen kiinni ja sitten normaali apustarttaus niin vois pelittää.

[Hate]

Oletkos katsonut nuo johdot, ettei ole plussajohto mistään rungossa, kun olet vaihdellut starttia ja muuta. Joskus vanhat johdot kovetuu ja murtuu vaihdossa, jolloin kaapeli voi päästä maihin. Aina voi kokeilla apuvirtaa suoraan startin päähän, missä ei ole omaa johtoa kiinni. Starttikin voi olla viallinen. Akku voi myös mennä oikosulkuun. Vikamahdollisuuksia on useita. Kuten aiemmin joku totesi, niin foorumissa on hankala arvioida vikoja.