Hyvin tuntuu ryyppy pelaavan, vaikka vieläkin mietityttää, että käykö kone hieman liian korkeilla kierroksilla vaikka kone on kuuma. Ryyppy läppä aukeaa aivan normaalisti koneen lämmetessä ja ennen kylmäkäynnistystä käyttäessäni kaasun pohjassa läppä sulkee kurkun.
Otin ryyppykellon irti siitä kaasarin kyljestä (Pierburg) ja ihmettelin kun siellä on sen kierrejousen (mikä vääntää ryyppyläpän aksenlia) alla pari muovirinkulaa minkä keskellä menee joku ohuen ohut kierteellä oleva metallilanka. Mikä sen langan tarkotus on? Kelloonhan menee joku sähköjohtokin...onko joku keksinyt mikä sen metallilangan tarkotus on?
