16nz > C20xe

Viesti Kirjoittaja **Jansperi** » 08 Syys 2004, 08:47

Vähän valaistusta ennen kuin alkaa suunnittelemaan mitään swappia.

vectraan siis uusi tekniikka ja seuraavat osat ymmärtääkseni pitää vaihtaa:

-Etu tolpat
-Johtosarja
-Takarummut levyihin

Missä hintaluokissa nuo tekniikat pyörii apulaitteineen päivineen?

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 08 Syys 2004, 10:22

Etujarrut tietty 256x24, vaihdelaatikko F20, vakaajat myös ellei jo ole.

C20XE tekniikka maksaa noin ~1000e.

Viesti Kirjoittaja **Jansperi** » 09 Syys 2004, 15:17

minkäköhän verran tuosta tulee muuten prosentteja?

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 09 Syys 2004, 15:32

Laske vaikka tosta

http://www.kotiposti.net/luumu/corsa/prosentti.html

Viesti Kirjoittaja **Jansperi** » 10 Syys 2004, 09:55

Opelin korjausoppaan mukaan 1.3 ja 1.6 levyt on 236mm ja 1.8 ja 2.0 256mm joten onnistuuko 1.6 jarrujen päivitys 2.0 jarruiksi vaihtamalla pelkät 256mm levyt.

entä minkälaiset levyt tuonne taakse tulee laittaa?

jos oikein oon ymmärtäny niin ei vectroissa ole kuin yhdenlaista levyä takana eli samat 8v ja 16v malleissa.

Etutolppia ei vissiin tarvi ollenkaan vaihtaa kun päivittää 2.0 jarrut vai meneekö 2.0 nivelet kiinni nuihin tolppiin.

[ This Message was edited by: Vectra2000 on 2004-09-10 09:56 ]

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 10 Syys 2004, 10:11

Etutolpat vaihtoon. Isolohkon tolpissa on isommat pyöränlaakerit ja toisen vaihdelaatikon myötä isommat vetonivelet. "Isot" tolpat muutenkin "järeäpää tekoa".

Jarrulevyjen lisäksi joudut vaihtamaan satulat koska 256mm levy on 24mm paksu. Vanhat satulat ei siis käy.

260mm levyt taakse. Löytyy 8v ja 16v malleista.

Viesti Kirjoittaja **Jansperi** » 12 Syys 2004, 01:41

c20ne tekniikka vaatii ilmeisesti kaikki samat muutokset?
_________________

[ This Message was edited by: Vectra2000 on 2004-09-12 01:51 ]

[ This Message was edited by: JiiiTeee on 2004-09-12 10:58 ]