Latauksen merkkivalo...

Viesti Kirjoittaja **HaneK** » 07 Syys 2004, 19:08

kadetti 1.3 siis.-89

latauksen merkkivalo syttyy kun ollut hetken käynnissä auto.
alustava tutkimus tehty tässä ja mittailtu

heti käynnistyksen jälkeen akun navoista 12.48, valot ja puhaltimet ja mankat päälle nii tipahti 11.77, sitte polkasin kierroksia niin 13 pilkku jotain.

myös laturin +navasta ja rungosta sain mitattua 13 ja jottain.

ja laturi oli Boschin..

en tiiä onko yhteyttä siihen kun mittailin penkinlämppärin virtoja,kun ei toimi.johosta penkin alle tuli jotain, mutta sitten sammu se kytkimen valo eikä tullu enää virtoja(sainko jotenkin sohittua)eikä lähtenyt enää palamaan se valo.ei polttanut sitä sulaketta kuitenkaan.sitte laitoin vaan liittimen takasin paikallee.voisko olla oikkarissa?

mikäs tässä mättää.ohjekirjassa oli että "asiantuntevaa apua hankittava"..eli semmosta haussa..

[ This Message was edited by: HaneK on 2004-09-07 19:11 ]

[ This Message was edited by: HaneK on 2004-09-07 19:12 ]

[ This Message was edited by: HaneK on 2004-09-07 19:14 ]

Viesti Kirjoittaja **tto** » 07 Syys 2004, 20:08

Vois vaikka olla laturin hiilet vaihtokunnossa.

Viesti Kirjoittaja **HaneK** » 07 Syys 2004, 20:54

jahaps, nyt ku kävin testiajolla niin ei syttynyt se latauksen merkkivalo.tosin ei syttynyt käsijarrun valokaan, ja lämpö-sekä polttoainemittari eivät nouse mihinkään..
(edit..kuvitelmaa, taitaa olla vaan vähän bensaa..)samoin pakkivalo, mutta se on ollu pimeenä pitemmän aikaa.lamppu ainakin näytti olevan ehjä.perhana just aattelin viiä katsastukseen..

taisin sitten ite saada sössittyä sillä mittarilla pimeeks nuo.mitähän noille pitäs tehä..käynpä tsekkaan sulakkeet vielä.alkaa vaan oleen pimee ulkona, menee taskulamppuhommiks
----------------
no sieltä oli yks sulake palanu, ei vaikuttanu kuitenkaan mihinkään uuden vaihto..meneekös mittariston maadoitusjohto siihen samaan paikkaan kuin akun maajohto?(ruskea?)meinaan oli meleko hapettuneen näköistä.pittää crcöidä tai uusia ne maat tuossa huomenissa ja mennä pyörällä(polku) kouluun...

[ This Message was edited by: HaneK on 2004-09-08 18:53 ]

Viesti Kirjoittaja **HaneK** » 08 Syys 2004, 12:43

samaa tekee vielä tuon laturin valon kanssa...en tiiä mihin tuo käkkärivalo on menny.....meinaatteko että hiiltenvaihto?

Viesti Kirjoittaja **tto** » 08 Syys 2004, 15:49

Alhainen jännite ilman kuormaa tai kuorman kanssa viittaisi siihen. Ei pitäis olla kallis remontti vaihtaa hiilet tai koko lataussäädin.

JÄNNITTEENSÄÄTÄJÄ OPEL KADETT ETUVETO 79--
Sama kuin latausrele
D 79--84 jos DelcoRemy/liittimet vaakasuoraan. . . . . . . 11-3014 6.50 ???
D/E 79--91 jos DelcoRemy/liitin ylös ja alas. . . . . . . . 11-3015 6.90 ???
D/E Delco-korjaussarja: säädin+hiilet+dioditrio+laakerit. . 11-3902 22.50 ???
E 89--91 jos DelcoRemy/rengasliitin+lattaliitin (70A). . . 11-3078 9.90 ???
D 79--3.83 jos Bosch hiilillä. . . . . . . . . . . . . . . 11-3000 9.90 ???
D 79--3.83 aito Bosch lämpökompensoitu. . . . . . . . . . . 11-3200 16.90 ???
D/E 4.83--91 jos Bosch hiilillä. . . . . . . . . . . . . . 11-3001 11.00 ???
D/E 4.83--91 aito Bosch lämpökompensoitu. . . . . . . . . . 11-3218 21.90 ???
D/E 1.6/D 9.81--91 jos Motorola/2 johtoa. . . . . . . . . . 11-3006 9.90 ???
D/E 79--91 jos Iskra-AER1525/1528 hiilillä. . . . . . . . . 11-3094 23.00 ???

Viesti Kirjoittaja **HaneK** » 08 Syys 2004, 16:26

joo kävin ostaan tuon koko säätimen 13 e ja remmin samalla.vieläku jaksas alkaa tässä vaihtaa.

Viesti Kirjoittaja **HaneK** » 08 Syys 2004, 18:51

jaahas, vaihtoin hiilet säätimineen sekä remmin, mutta ei auttanut.vika tulee kyllä selvemmin esille.joutokäynnillä ei tapahdu kummoisia, mutta heti kun polkaisee reilummasti kaasua, syttyy tuo laturin merkkivalo taas.eikö maadoitu tarpeeksi?

vai mikä tuossa on.laturilta moottorin runkoon kulkeva lyhyt metallipunosjohto kyllä melko paskan näköinen.

mikäs nuitten akkujen käyttöikä?nytten vartan akku , oisko 4-5 v vanha.

Viesti Kirjoittaja **jabbu** » 08 Syys 2004, 21:43

On 2004-09-08 18:51, HaneK wrote:
mikäs nuitten akkujen käyttöikä?nytten vartan akku , oisko 4-5 v vanha.

Rupee olemaan kyllä vaihtoiässä. Aika harvoin kestää yli viittä vuotta, mutta suurinpiirtein tuon verran. Jos kuitenkin käynnistyy hyvin, ja startti pyörii pirteästi, niin ei kyllä pitäisi olla akussa vikaa. Itselläkin joskus Kadettissa aikanaan kyllä laturin valo paloi, en sitten tiedä mistä johtui. Vika hävisi aikanaan, kun piti vaihtaa laturi vanhan hajottua...

Viesti Kirjoittaja **HaneK** » 08 Syys 2004, 22:02

nojoo.ei siinä toiminnassa ole muuten ongelmaa kun tuo vaan.pitää vielä vaihtaa maajohdot akkuun ja laturista moottorin runkoon, jos ei tokene niin ostan jostain laturin.

Viesti Kirjoittaja **HaneK** » 09 Syys 2004, 02:08

mites tsekkaan lataako se vaikka lamppu syttyykin?jos oletetaan että sain sössittyä sinne penkinlämmittimenjohtoon oikosulun mitatessani tuleeko sinne mitään,jolloin meni pimeäksi ainakin sen lämmittimen kytkimen merkkivalo.niin mitä siinä mahollisesti meni?sen jälkeen tais alkaa tuo ongelma.

Viesti Kirjoittaja **erma** » 09 Syys 2004, 10:37

Käyppä lukemassa seuraava juttu:

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 20&forum=4

Itselläni oli juuri tuollainen vika ja se hävisi, kun vaihdoin mittariston. Ettei vaan olisi sinullakin, vaikka aika uskomattomalta se minustakin aluksi tuntui

Jutun auto on omega, mutta kadeteissa ollut myös samaa vikaa.

[ This Message was edited by: erma on 2004-09-09 10:42 ]

Viesti Kirjoittaja **HaneK** » 09 Syys 2004, 11:52

perkele!siinä mittään vikaa ois ollu.Huomasin että yks sulake puuttuu kokonaan!jossakin vaiheessa tippunu tai jottain.Kun ei merkkivalot syttyny ees käynnistätteessä vaan vasta sitten myöhemmin se laturin valo.No, tulipa vaihdettua hiilet ja remmi kuitenkin.Käsijarrun valoki toimii taas..JEsJESjJEs!...että sitä on tyhmä.