1.9 c-kadetin etuakselisto

Viesti Kirjoittaja **Mailman** » 08 Loka 2002, 21:17

Eli jos jollain olisi tallessa tollasen 1.9 c-kadetin etuakseliston räjäytyskuva niin olisin todella kiitollinen kopiosta...
Pääsis tossa projektin suunnittelussa pikkasen eteenpäin..

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 09 Loka 2002, 07:53

Se on samanlainen kuin B-ascossa, mutta siinä on pari kiinnikelappua enemmän ja alatukivarret tulee koriin kiinni takaosasta. B-asconassa on irtiruuvattavat alatukivarren kiinnikesarvet.

Viesti Kirjoittaja **paassius** » 09 Loka 2002, 09:40

Viesti Kirjoittaja **paassius** » 09 Loka 2002, 09:41

Eli B-askon akseli käy c kadettiin ???

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 09 Loka 2002, 09:49

Jep. Konttorin mukaanhan kiinnikkeitä saa alustaan tehdä muttei tukivarsia. Ja ne kiinnike lirvakkeet on tod. yksinkertaiset.

Viesti Kirjoittaja **Kilpakarva** » 09 Loka 2002, 14:27

Älkää nyt j....ta, jotain rajaa sentään tähän touhuun, hel...ti.

Tuolla B-ascon ja c-kadetin etuakselistoilla suurin yhteinen tekijä on se että molemmissa on päällekkäiset kolmiotukivarret ja hammastanko-ohjaus. Eli missään tapauksessa b-ascon ETUakseli ei käy C-kadettiin. Ei edes tukivarret, ei etukelkka .....
Niillä on niin vähän yhteistä että aivan turha alkaa sovittamaan.

Tokihan sen sinne voi laittaa, mutta työnä melkein samaa luokkaa kun laittaa omegan taka-akselin c-kadettiin ...... Eli mikään pulttaa kiinni -juttu tuo ei todellakaan ole !

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 09 Loka 2002, 14:37

En tiedä mitenpäin sinä olet akseliasi sinne kojeillut, mutta mulla meni liki heittämällä

Kadett c 1.8i Mantan akseleilla....

Viesti Kirjoittaja **Kilpakarva** » 09 Loka 2002, 14:46

Jaa, vai niin.

Mutta toisaalta, menihän mullakin tuo omegan erillisjousitettu taka-akseli ilman takakelkkaakin heittämällä paikoilleen omaan c-karvaan.....

pari kiinnitysliparetta vaan joutu tekeen

Viesti Kirjoittaja **Hezzu** » 09 Loka 2002, 21:15

No joo siis tosiasia on että niillä ei juurikaan ole mitään yhteistä ja toinen tosiasia on se, että kaikenhan saa sovitettua ihan mihin vaan...

Joten rakentele tässä sitten =)

Viesti Kirjoittaja **Kilpakarva** » 09 Loka 2002, 21:49

Tuliskos tästä bolt-on osille rinnakkaisnimitys hieman isompaa sovittamista tarvitseville palikoille - "weld-on" -osa

Viesti Kirjoittaja **Mailman** » 09 Loka 2002, 21:51

Joo,mutta tässä haeskelen vain sitä räjäytyskuvaa,että saisin todistettua konttorille ton,että toi etuakseli on vastaava kuin 1.9 karvassa.
Konttorit ei löydä kuvaa tosta yms. Opelilta en tiedä saisko tollasta... Joten edelleen jos jollain on ko. kuvaa ni ilmoittakaa!

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 10 Loka 2002, 07:08

En millään ymmärrä miten joku ei saa sitä akselia sopimaan Kadettiin... Se ei mitään valtavia ponnistuksia vaadi. Miten se mulla sitten sopi niin kivuttomasti?

Viesti Kirjoittaja **Kilpakarva** » 10 Loka 2002, 08:41

Paas kuule ottaen siitä asennuksesta muutama kuva että me muutkin nähdään tuon sovittamisen onnistumisen helppous.

Paljonkos joutui lokasuojia levittämään että pyörät mahtui kääntyilemään?

Viesti Kirjoittaja **Manta** » 10 Loka 2002, 09:04

On 2002-10-10 07:08, opelmeister wrote:
En millään ymmärrä miten joku ei saa sitä akselia sopimaan Kadettiin... Se ei mitään valtavia ponnistuksia vaadi. Miten se mulla sitten sopi niin kivuttomasti?

Tossa jutussa on kaks vaihtoehtoa:

a) Puhut p..kaa !
b) Se sun "Mantan akseli" on oikeasti Kadetin akseli

Mantan etuakseli EI SOVI c-Kadettiin ilman h....tillisiä muokkausoperaatioita ! Uskomattomia vänkääjiä ...

Viesti Kirjoittaja **Manta** » 10 Loka 2002, 09:07

On 2002-10-09 21:51, Mailman wrote:
Joo,mutta tässä haeskelen vain sitä räjäytyskuvaa,että saisin todistettua konttorille ton,että toi etuakseli on vastaava kuin 1.9 karvassa.
Konttorit ei löydä kuvaa tosta yms. Opelilta en tiedä saisko tollasta... Joten edelleen jos jollain on ko. kuvaa ni ilmoittakaa!

Sitäkin ihmettelen, että miten todistat jollain räjäytyskuvalla, että akselisi vastaa 1.9 akselia ? Onko homma nykyään noin helppoa ?