Pikaista apua kaivataan. A-omega värinänvaimennin.

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
ossi
'Senator'
'Senator'
Viestit: 412
Liittynyt: 31 Touko 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja ossi »

Eli mitä eroa on 2.0/3.0 manuaalin värinänvaimentimissa askin ja kardaanin välissä. Vai onko mitään? Entä miten automaatin kumi eroaa?
(Se iso kumilimppu)

Oma näytti pikaisesti katsottuna olevan o.k. mutta kun nappasin askin irti niin se kumihan on ihan silppua. Ei ihme että vähän vatkailee.
1/3 osa revennyt irtonaiseksi, taivuttaessa näkee syvät halkeamat pulttien reunoilla.
GeeTee
'Senator'
'Senator'
Viestit: 452
Liittynyt: 25 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja GeeTee »

2.0 kumi on pienempi 40*109*28.
2.4/3.0 ja 2.3 diesel kuminkoko 50*127/131 tosin jossain 2.0 mallissa on sama kumi kuin 3.0 olikohan farkussa.Eiköhän automaatissa ja manuaalissa ole sama kumi.
ossi
'Senator'
'Senator'
Viestit: 412
Liittynyt: 31 Touko 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja ossi »

Mutta onko pulttijako eri?
Eli voiko vaihtaa keskenään.
GeeTee
'Senator'
'Senator'
Viestit: 452
Liittynyt: 25 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja GeeTee »

Ei epc ainakaan eritellyt voimansiirron( Aut/man) osalta tuota kumia,saman varaosanumeron antaa omega a(2.4,2.6,3.0,23dtr,23ytd)/b(x25xe,x30xe,u25td ,x25td) ja senator b
joten eiköhän sama kumi ole kyseessä.
Vastaa Viestiin