Ketjulla toimiva jakopää

[Lurttinen]

Tuli tossa mieleen yleensäkin noista ketjuilla toteutetuista jakopäistä.

Kuinkahan mahtaa vaikuttaa tehoihin/moottorin luonteeseen, kun tollanen ketju "venyy" eli lenkkien kiinnitykset kuluu väljemmiks.

On heidelbergin QM46-2 painokoneesta tuttu ongelma, kun ketju venyi ja osui ruuhkapysäyttimeen. -> koko kone otti ja pysähtyi. + pari tapausta muualta, kun on venynyttä ketjua joutunu kiristämään uudelleen, ettei roikkuisi ja lähtisi irti rattailtaan.

Joten...
Miten toi vaikuttaa moottorissa vai osataanko sitä konmpensoida jotenkin?
Kiristin tietysti on, mutta hihnan pituus muuttuu, vaikka onkin kireällä.

_________________
Opel Astra, CeeKakskytÄnNee

<font size=-1>[ This Message was edited by: lurttinen on 2004-09-11 21:23 ]</font>

[Jarno.v]

Vaan venyy se hihnakin vaihtovälillä aikalailla.

[antzu]

Englannissa oli tehty joku tutkimus (Löytyi, enter, reprint ja sitten se pdf: http://www.nsu.org.uk/) noista c30se koneiden ketjuista ja siinä oli mitattu myös tuon ketjun venyminen (uusi 358mm ja pisin mitattu 359mm) ja todettiin experttienkin toimesta merkityksettömäksi. Ketjuja taisi olla 4-5 autosta uudesta paljon ajettuun (140tmiles).
Tutkimus oli alunperin kun etsittiin syytä miksi ketju menee poikki ja mitä asialle voisi tehdä.

[HEKULIINI]

Missäs kaikissa koneissa Opeleissa on tuo ketju? Mulla 98` diiseli vectran huoltokirjassa käsketään vaihtaa ihna 120tkm välein kaikkiin moottorityyppeihin, mutta tossa 2.0 DT koneessa on jakopää vissiin toteutettu ketjulla?

[opelmeister]

X10XE:ssä on ainakin ketju *sihi sihi sihi*

[Miro.Simounen]

On 2004-09-13 07:51, opelmeister wrote:
X10XE:ssä on ainakin ketju *sihi sihi sihi*

millos ompelukoneita on ketjulla alettu tekee

_________________


<font size=-1>[ This Message was edited by: Miro.Simounen on 2004-09-13 08:38 ]</font>

[opelmeister]

Se on kuule aika pyssy

heh! Signeeraus sopii kun nyrkki ottaan..