Olis tuommonen auto hankinnassa. Ajettu on 108000 km, joten remmin vaihto on pian edessä. Kysymys kuuluukin, että mitähän se mahtaa diisselivehkeeseen maksaa?
EDIT: Asiallinen meininki, joten poistin asiattomuudet...sori!
<font size=-1>[ This Message was edited by: HEKULIINI on 2004-09-12 21:57 ]</font>
Opel Vectra 2.0DT 98`
Ko. moottorissa on jakopää on ketjulla joten remminvaihtoa ei tartte murehtia 
Tyyppivikoja on tälläisiä,ei pahoja eikä kalliita.
-vuotavat pa-paluuletkutvuotavat suuttimen o-renkaat
-ilmamassamittari
-eberin eri viat
-takaakseliston puslat
Siinä muutamama tyyppivika,autossa on d-vero aika tarkkaaan 500ev ja kulutus varmaan 5-7100km riippuen ajotyylistä yms.
Omasta mielestä ihan jees peli ja makeimmillaan matkaajossa.
Tyyppivikoja on tälläisiä,ei pahoja eikä kalliita.
-vuotavat pa-paluuletkutvuotavat suuttimen o-renkaat
-ilmamassamittari
-eberin eri viat
-takaakseliston puslat
Siinä muutamama tyyppivika,autossa on d-vero aika tarkkaaan 500ev ja kulutus varmaan 5-7100km riippuen ajotyylistä yms.
Omasta mielestä ihan jees peli ja makeimmillaan matkaajossa.
Ketju näkyy koneessa olevan. Mitenköhän pitäis autoon suhtautua, kun on yli vuoden seissy liikkeessä? Akku siihen vaihdettiin, renkaat on kantikkaat... Tuleeko mieleen muuta? Auto on mulla nyt perjantaihin asti koekäytössä, jonka jälkeen täytys päättää, että kelpaako se mulle(emännälle). Huollon ajattelin siihen tingata, vaikka koneessa onkin uudet öljyt, kai nekin vanhenee(vaihtoväli 15tkm/1 vuosi). Sit vielä jarru- ja jäähdytinnesteiden vaihto ja keskuslukituksen patterit(ei oikeen toimi, muutakuin ihan läheltä) Juu ja uudet renkaat tietysti täytyy saada mukaan...