Vauhtipyörästä C20XE

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Jope
OCF Member 2016
Viestit: 2490
Liittynyt: 01 Touko 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja Jope »

Elikkäs, kun siihen on kahta eri rinkulaa, niin 1) paljonkos niillä on painoeroa 2) käykö kumpaankin sama kytkinakseli (vai mikä liekkään) F18 vs F20 eli onko ainoa eroavaisuus kytkimen halkaisijassa 228 - 230mm. Tänk juu.
Jope
OCF Member 2016
Viestit: 2490
Liittynyt: 01 Touko 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja Jope »

Tarkennetaas vielä. Eli koneena c20xe, laatikkona f18 ja vauhtipyöränä limppu, jossa on ns. potero (kytkinlevyn halk. 230mm). Jos vaihdan vauhtipyörän ohuempaan (k.levyn halk. 228mm) ja siihen sopivan kytkinasetelman painelaakereineen, niin käykö kokonaisuuden jatkoksi f18 vai onko kytkinakselissa eroa verrattuna f20:een.

Niin tai jos kairauttaisi poterollisesta vp:stä ylimääräiset pois, niin muutkin osat kävisivät vielä... kunhan vaan pohdin...
juzatheman
'Senator'
'Senator'
Viestit: 526
Liittynyt: 23 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: saukkola

Viesti Kirjoittaja juzatheman »

tarkista ekaks että on saman verran vauhtipyörän kiinitys pulteille reikiä.
on vissiin kahta eri mallia.
Vastaa Viestiin