F-Astran lämmöistä

Viesti Kirjoittaja **Manaaze** » 14 Syys 2004, 07:49

-94 Astra, C16SE, 117tkm
Mikähän mahtaa olla kupletin juoni, kun kylmällä koneella on ajettu muutama minuutti lämpömittari nousee reippaasti yli sadan (viisarin mitan alle punaisen) ja kun se on ollut siellä 1-2min (ja kuskilla tortut housuissa) se "romahtaa" tuonne 80-90 lukemille ja pysyy siellä.

-Voiko termostaatti olla rikki niin, että se aukeaa liian hitaasti?
-Voiko lämpömittarissa/sen anturissa olla häsmäkkää?

Etsin söörtsillä apuja, mutten löytänyt ratkaisua. Paitsi, että flektin toiminnan aion tsekata.

Viesti Kirjoittaja **Supikoira** » 14 Syys 2004, 08:08

Veikkaisin sitä lämpömittarin liitintä tai anturia. Tuskin se niin nopeasti nostaa lämmöt tappiin vaikka termari olis tukossa.

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 14 Syys 2004, 09:42

Kato ihan ekana, onko sulla jäähdytysnestetä koneessa.

Jos sitä ei ole tarpeeksi, voit huomata lämppäristä sellaisen ilmiön, että alkaa puhaltamaan kylmää, vaikka olisit pistänyt puhaltamaan lämintä. (kun lämmöt alkaa lähentelemään 100-astetta...)

Jos tossa moottorissa on suljettu jäähdytysjärjestelmä, (=ei erillistä paisuntasäiliötä) nesteet ei kiehu vielä sadassa asteessa, vaan hieman korkeammalla.

Viesti Kirjoittaja **Manaaze** » 14 Syys 2004, 10:30

On 2004-09-14 09:42, lurttinen wrote:
Kato ihan ekana, onko sulla jäähdytysnestetä koneessa.

Jos sitä ei ole tarpeeksi, voit huomata lämppäristä sellaisen ilmiön, että alkaa puhaltamaan kylmää, vaikka olisit pistänyt puhaltamaan lämintä. (kun lämmöt alkaa lähentelemään 100-astetta...)

Jos tossa moottorissa on suljettu jäähdytysjärjestelmä, (=ei erillistä paisuntasäiliötä) nesteet ei kiehu vielä sadassa asteessa, vaan hieman korkeammalla.

On nesteitä. Puhaltaa kuumaa. Lämpö putoaa ja pysyy 80-90 asteessa vaikka ajais maailman tappiin.

kiitti ehdotuksesta.