Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Tunnistimesta on paljon tarinaa, mutta en löytänyt searchilla ohjeita X20XEV:n nokka-akselin asentotunnistimen piuhan plugin
irrotuksesta.
Korjausmanuaalin mukaan plugin lukitus- klipsiä pitäisi sohia esim. ruuvimeisselillä
ennen kuin liittimen voi vetää irti. Parsinneulan paksuinen lukitusklipsi näytti
sen verran kiikkerältä syvässä kolossaan, että homma jäi vielä vaiheeseen.
Voisiko joku kertoa miten tuon klipsin uskaltaa avata ettei se hajoa tai
putoa moottorin uumeniin?
Mulle vaihdettiin juuri airportin ooppelin pikahuollossa toi anturi takuuseen ja kattelin siinä miten homma tehdään siellä kun ukkelit arvioivat työn ajaksi 2 tuntia .Ekana laitto auton käyntiin (en tiiä miksi ja onko edes tarpeen) sit vaan talttapäällä sohi ja vetäs vaan kunnolla ja sieltä se liitin näytti tulevan.