On 2004-08-08 14:14, Brutal wrote:
Anna koneen käydä paikallaan kunnolla kuumaksi, niin voi olla jotain mahdollisuuksia nähdä se vuotokohta. Ensin ripee lenkki ja sitten paikalleen kattelemaan, josko joku paikka kostuisi. Kylmänä se ei taatusti vuoda, kun ei ole painetta järjestelmässä.
Testattu ripeä lenkki ja odottelua kunnes jo jäähtyi -> ei vuotoa. Sitten voi mennä pari päivää normaalia ajoa -> ei vuotoa. Sitten vaan jonain yönä on taas vuotanut pienen lammikon.
Joku sanoi, että vesipumppu nimenomaan vuotaisi kylmänä ei kuumana? En tiedä sitten pitääkö paikkansa.
Eli Brutal olet sitä mieltä, että jos ei vuoda kuumana, on todennäköisempää, että se on tuota pissapojannestettä?
On kyllä jokseenkin outoa tiputtelua...
EDIT: Vietin vaihteeksi 1½h taas tuolla auton alla. Sitä ennen ajoin koneen kuumaksi ja lisäksi suihkuttelin taas pissapojasta reippaasti lasille.
Ei sieltä helvetti mitään vuoda, ainakaan niin, että näkisi kunnolla mitä ja mistä. Kuitenkin voin vannoa, että on lätäkkö alla taas kohta. MENEE HERMO!
Sen paikan mistä neste valuu yläpuolella kulkee lähinnä ohjaustehostimen letkuja ja lisäksi ylempänä ajovalonpesimen letku ja lähistöllä menee kyllä vesiletkujakin. Lähinnä on kuitenkin ohjaustehostimen letkut. Ohjaustehostimen säiliössä on kuitenkin nestettä ollut koko ajan saman verran, eli hiukan yli maksimin...
Jätin nyt kipan oikein alle, jos sitä nestettä tulisi sen verran ennen kuin lähden yövuoroon, että pystyisi tunnistamaan mitä se on.
EDIT 2: Paskat se mitään nyt sitten ole vuotanut!
Eipä tietenkään. Miksi vikojen täytyy olla välillä tällaisia?
<font size=-1>[ This Message was edited by: Tenox on 2004-08-09 22:26 ]</font>
