viriraha 1000-1500€(tigra 1,6l)

[Jerzey]

On 2004-09-16 14:03, TJT wrote:

On 2004-09-16 13:57, Vairus wrote:
Eli ei tossa mun käsittääkseni ole mitään estettä asentaa läppärunkoja jos päästöt jollain saa kuriin ja melu ei karkaa käsistä. Tehohan ei nouse tuon 7kg/kw yli millään 165hp setillä. Oikokaa jos oon väärässä.

Ei se tehoista kiinni olekkaan.
Läppärunkojen pitää olla ko.koneeseen TÜV-hyväksytyt tai muuten mennään taas TCT:lle tai VTT:lle päästömittauksiin: 1000€ +alv

Juu ja tuo tonni on alakanttiin taitaa alviton hinta olla lähempänä 1200e, siis alkaen. Tuo tüv juttu koskee nimenomaan vähäpäästöisiä autoja.

[JS]

Noh, tuolta dbilakseltahan löytyy hyväksyttyä mallia niin suotta noiden perään itkemään.

[Vairus]

Kai sitä nyt vähän saa ainakin itkua vääntää kun dbilas tuo lisää sellaiset 20hp imusarjallaan mutta tuo läppärunko-setti onkin sitten "hieman" ärjympää mallia jos sitä tehoa kaipailee

[JS]

Löytyyhän tuolta dbilakseltakin läppärunkoa.

[professor]

Jos ajattelee et kaipais esim 20 hummaa lisää ja haluaisi semmosen virityksen että ei tarvi itte säädellä ja availla konetta eikä vahvistaa osia jne... niin kannattaisko hommata siis esim. imusarja ja putkisto+vapaavirtaussuodatin? Lastuttamisella ei ilmeisesti saa vapaastihengittäviin paljookaan tehoo?

Oisko antaa jotain suosituksia merkeistä. Onko toi lexmaul ok, vai onko dbilas parempi tai joku muu.

Kiitos tähän mennessä tulleista kommenteista.
T: Maallikko

[Aatsi]

Eikös siinä gti-lehden punasessa astrassa x20xev ollu otettu imusarjalla,putkella,suodattimella ja säädettävällä lastulla (penkitetty) 176hp eli noin 40hp lisää jos tuohon vakio 136hp on luottamista.Eiköhän samat muutokset toimi tohon 1.6:seenkin??Menee kyllä hiukan sun budjetin yli mutta....mutta...
Ittellä jos ois reilu tonni nyt hommaisin dbilakselta imusarjan ja samaan konkunrssiin kunnon putkiston ja suodattimen noilla muutoksilla tuskin päästöt muuttuu oleellisesti?Ja saahan ton imusarjan mukana tuv-laput jos joku ny vaikka rupeis kyselee