edit. Hinnat saa selville kun tekee soittokierroksen paikallisiin katsastuskonttoreihin....
<font size=-1>[ This Message was edited by: ganza on 2004-09-16 12:33 ]</font>
Muutoskatsastus
hinta on halvempi (ainakin joissain konttoreilla) jos muutoskatsastus tehdään vuosikatsastuksen yhteydessä. Ei tule prosentteja ja tuv lappujen tarpeellisuus riippuu ihan katsatussedästä "tarvitseeko" se niitä
edit. Hinnat saa selville kun tekee soittokierroksen paikallisiin katsastuskonttoreihin....
<font size=-1>[ This Message was edited by: ganza on 2004-09-16 12:33 ]</font>
edit. Hinnat saa selville kun tekee soittokierroksen paikallisiin katsastuskonttoreihin....
<font size=-1>[ This Message was edited by: ganza on 2004-09-16 12:33 ]</font>
TÜV-lapun saa jousien/iskareiden mukana. Ainakin mulla tuli madallusjousien paketissa se. Vissiinki sama juttu jos ostaa lyhemmät iskarit. Jälkikäteen tosin se voi olla vaikee hommata... En tiä auttasko sit jousia ja iskareita myyvät liikkeet asiassa..
Rouheaa, jämerää, talonpoikais- ja viikinkityyppistä huonekalua ynnä muuta puusepäntuotetta:
www.puustikki.fi
www.puustikki.fi
-
Ooppelijanne
- 'Senator'
- Viestit: 948
- Liittynyt: 22 Syys 2003, 03:00
- Paikkakunta: HML
- Viesti:
Mikässe sitten on ne vanteen koko, jota ei tarvi viellä muutoskatsastaa. Minä olen kuullut kaikki nämä.
1. Vannetta saa isontaa 2 tuumaa muutoskatsastamatta (max. leveyttä ei sanonut)
2. Vannetta saa isontaa 2 tuumaa, leveyttä saa olla 3senttiä vaikiokoon yli.
3. (Nain sanottiin Haaparannalla rengasliikkeessä, en tiedä tarkoittiko se suomen vai ruottin lainsäädäntöä ) Jos auto on vanhempi kuin -97 saa siihen laittaa alle "mitävain" (ei tarvi muutoskatsastaa)
Kokemuksia:
Alla on 205/45 -16 Ja katsastuskonttorin ajanvarauksesta kysyin: Mitä erikoista minun pitää tehdä kun autossani on isommat vanteet ja matalaprofiiliset renkaat. Siihen täti vain vastasi. kyllä ne pojat kattoo tuolla toisella puolella mitä tehdään.
No pojat katto vanteita (kehui hienoksi, eli kiinnitti kyllä huomiota vanteisiin) ja tokaisi, että taitaa auto tulla nuorisokäyttöön. Minä siihen että kyllä!
Rekisteri otteessa lukee renkaankoko 175/70 -13. Ja vaihtoehtoiset renkaat 185/60 -14.
Sitten minulle sanottiin että muutoskatsastamattomien vanteiden johdosta voi poliisi jopa ruuvvata autosta kilvet pois?
Sitten viellä sellainen, että mitä saa "ei E-hyväksytyistä" sivuvilkuista?
_________________
<img src="http://kotisivu.mtv3.fi/vectra-a/signa.jpg"><img src="http://www.opelclubfinland.net/kuvat/1_blitz.gif"> on sentään <img src="http://www.opelclubfinland.net/kuvat/1_blitz.gif">
<font size=-1>[ This Message was edited by: viljami on 2004-09-16 20:51 ]</font>
1. Vannetta saa isontaa 2 tuumaa muutoskatsastamatta (max. leveyttä ei sanonut)
2. Vannetta saa isontaa 2 tuumaa, leveyttä saa olla 3senttiä vaikiokoon yli.
3. (Nain sanottiin Haaparannalla rengasliikkeessä, en tiedä tarkoittiko se suomen vai ruottin lainsäädäntöä ) Jos auto on vanhempi kuin -97 saa siihen laittaa alle "mitävain" (ei tarvi muutoskatsastaa)
Kokemuksia:
Alla on 205/45 -16 Ja katsastuskonttorin ajanvarauksesta kysyin: Mitä erikoista minun pitää tehdä kun autossani on isommat vanteet ja matalaprofiiliset renkaat. Siihen täti vain vastasi. kyllä ne pojat kattoo tuolla toisella puolella mitä tehdään.
No pojat katto vanteita (kehui hienoksi, eli kiinnitti kyllä huomiota vanteisiin) ja tokaisi, että taitaa auto tulla nuorisokäyttöön. Minä siihen että kyllä!
Rekisteri otteessa lukee renkaankoko 175/70 -13. Ja vaihtoehtoiset renkaat 185/60 -14.
Sitten minulle sanottiin että muutoskatsastamattomien vanteiden johdosta voi poliisi jopa ruuvvata autosta kilvet pois?
Sitten viellä sellainen, että mitä saa "ei E-hyväksytyistä" sivuvilkuista?
_________________
<img src="http://kotisivu.mtv3.fi/vectra-a/signa.jpg"><img src="http://www.opelclubfinland.net/kuvat/1_blitz.gif"> on sentään <img src="http://www.opelclubfinland.net/kuvat/1_blitz.gif">
<font size=-1>[ This Message was edited by: viljami on 2004-09-16 20:51 ]</font>
10 §
Vanteiden ja renkaiden muutokset
1. Autoon asennettavat vanteet eivät saa merkittävästi lisätä pyörän- laakereihin tai ohjauslaitteisiin kohdistuvia rasituksia verrattuina auton alkuperäisiin vanteisiin. Vanteiden vaihdon seurauksena auton kunkin akseliston raideväli saa muuttua enintään 30 mm alkuperäiseen verrattuna, ellei auton valmistaja muuta ilmoita. Vanteiden on asennusmitoiltaan oltava pyörännapaan sopivat. Vanteita, joissa on soikeat, eri jakoympyröille sopivat pultinreiät, ei saa käyttää. Vanteiden tulee olla auton akselimassoille ja teholle sopivat.
2. Auto on muutoskatsastettava, jos:
a) vanteen nimellishalkaisija poikkeaa alkuperäisestä yli 26 mm; tai
b) renkaan leveys poikkeaa alkuperäisestä yli 30 mm.
3. Renkaan ulkohalkaisijaa ei saa suurentaa enempää kuin 51 mm eikä leveyttä enempää kuin 102 mm alkuperäiseen renkaaseen nähden. Jos renkaan ulkohalkaisijaa suurennetaan, on nopeusmittarin näyttämä tarvittaessa korjattava.
4. Auton pyörännavan ja vanteen väliin ei saa asentaa sovituskappaleita.
5. Autoon saa vaihtaa sen rakenteellisesti sallitun suurimman nopeuden edellyttämää nopeusluokkaa alemman nopeusluokan renkaat. Vaihtaminen on sallittu ehdolla, että autoon vaihdettavat renkaat ovat vähintään nopeusluokkaa Q (160 km/h) ja että auton suurimman rakenteellisen nopeuden edellyttämää nopeusluokkaa alemman nopeusluokan kesärenkaista on ohjaamossa kuljettajalle helposti näkyvään paikkaan pysyvästi kiinnitetty kilpi tai tarra, josta selvästi ilmenee suurin sallittu renkaiden rajoittama ajonopeus.
Nämäkin löytyy ihan helposti... on tää netti sitten kiva.
Vanteiden ja renkaiden muutokset
1. Autoon asennettavat vanteet eivät saa merkittävästi lisätä pyörän- laakereihin tai ohjauslaitteisiin kohdistuvia rasituksia verrattuina auton alkuperäisiin vanteisiin. Vanteiden vaihdon seurauksena auton kunkin akseliston raideväli saa muuttua enintään 30 mm alkuperäiseen verrattuna, ellei auton valmistaja muuta ilmoita. Vanteiden on asennusmitoiltaan oltava pyörännapaan sopivat. Vanteita, joissa on soikeat, eri jakoympyröille sopivat pultinreiät, ei saa käyttää. Vanteiden tulee olla auton akselimassoille ja teholle sopivat.
2. Auto on muutoskatsastettava, jos:
a) vanteen nimellishalkaisija poikkeaa alkuperäisestä yli 26 mm; tai
b) renkaan leveys poikkeaa alkuperäisestä yli 30 mm.
3. Renkaan ulkohalkaisijaa ei saa suurentaa enempää kuin 51 mm eikä leveyttä enempää kuin 102 mm alkuperäiseen renkaaseen nähden. Jos renkaan ulkohalkaisijaa suurennetaan, on nopeusmittarin näyttämä tarvittaessa korjattava.
4. Auton pyörännavan ja vanteen väliin ei saa asentaa sovituskappaleita.
5. Autoon saa vaihtaa sen rakenteellisesti sallitun suurimman nopeuden edellyttämää nopeusluokkaa alemman nopeusluokan renkaat. Vaihtaminen on sallittu ehdolla, että autoon vaihdettavat renkaat ovat vähintään nopeusluokkaa Q (160 km/h) ja että auton suurimman rakenteellisen nopeuden edellyttämää nopeusluokkaa alemman nopeusluokan kesärenkaista on ohjaamossa kuljettajalle helposti näkyvään paikkaan pysyvästi kiinnitetty kilpi tai tarra, josta selvästi ilmenee suurin sallittu renkaiden rajoittama ajonopeus.
Nämäkin löytyy ihan helposti... on tää netti sitten kiva.
Varmaankin, siksi kysyinkin asiaa Akelta ja soitin vielä ennen käyntiä konttorille. Molemmissa sanottiin, että 96" malliseen autoon ei moista lappua tarvita.On 2004-09-16 19:04, Tico wrote:
Kyllä toi TÜV lappujen kysyminen on ihan katsastusmiehestä kiinni, jos haluaa tarkastaa onko madallausjouset tarkotettu kyseiseen autoon. Itelläni vaadittiin kun ton kadetin kävin muutoskatsastamassa.
Mutua: Enpä usko.On 2004-09-17 02:54, Manu82 wrote:
Mites on jos laittaa vaaleet sivuvilkut????
Täytyykö muutoskatastaa???
http://www.katsastus.com/
ja tuolta kysymykset: löytyy aika moneen juttuun vastaus ja voihan kysyä itse lisää.
Maalaisjärkisesti tuosta rengasasiasta:
Jos suurin rengaskoko on otteessa seuraavanlainen:
195/**/15
on suurin minkä saa laittaa ilman muutoskatsastusta:
225/**/16
Eli tuuman isompi ja 30cm leveämpi. Huomioitavaa on, että mikäli auto on muutoskatsasttu esim. 205/45/17 renkaille, niistä ei enää saa itse suurentaa kokoa tuumalla, vaan tuo muutos koskee tarkalleen ja vain sitä kokoa mikä otteeseen on merkitty.
Itse sain neuvoteltua muutoskatsastuksessa autoon samalla kertaa kaksi vaihtoehtoista rengastusta, eli alla olevien 205/40/17 lisäksi voin nyt laittaa 205/45/17 gummit alle. Lisäksi otteessa on muistaakseni ennestään 4 eri kokoa...
<font size=-1>[ This Message was edited by: Tenox on 2004-09-17 09:25 ]</font>
-
havericky
- 'Diplomat'
- Viestit: 3852
- Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Janakkala - Turenki
- Viesti:
Tosahan oli tommonen:
http://ffp-motorsport.com/tuning/alusta2.php
Ja siinä sanotaan:
"Mikäli omistat uudehkon auton (96->) ja autosi on madallettu, varaudu että katsastusmies saattaa vaatia alustan muutoskatsastamista vuosikatsastuksen yhteydessä, ellei näin ole jo aiemmin tehty. Tarvitset todistuksen alustan sopivuudesta kyseiseen autoon, sekä yleensä todistuksen pyöränkulmien tarkistuksesta alustasarjan asennuksen jälkeen."
Mulla herra katsastaja kävi kanssa vaatimaan noita TUV papereita vaikka auto oli vuodelta 1987. Mainitsin ystävällisesti että "eipä tän ikäiseen niitä vielä tarvitse" ja siihen sain kivan vastauksen "KYLLÄ TARVITSEE ANNA TÄNNE VAAN NE". Sitten kun se tovin sitä paperia tarkasteli muka viisaan näköisenä niin kysyi multa että " Onkos tämä "Sportfedersätze" näiden jousien merkki? "
Muutoskatsastus maksoi 25e kun muutoskatsastin samalla opetuspolkimen.
Weitecin www-sivuilta voi muuten imuroida noita TUV lappuja weitec-alustasarjoihin jos joku ei tiennyt
http://www.weitec.de/2003/download/dl_sportf.php
<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-09-17 09:50 ]</font>
http://ffp-motorsport.com/tuning/alusta2.php
Ja siinä sanotaan:
"Mikäli omistat uudehkon auton (96->) ja autosi on madallettu, varaudu että katsastusmies saattaa vaatia alustan muutoskatsastamista vuosikatsastuksen yhteydessä, ellei näin ole jo aiemmin tehty. Tarvitset todistuksen alustan sopivuudesta kyseiseen autoon, sekä yleensä todistuksen pyöränkulmien tarkistuksesta alustasarjan asennuksen jälkeen."
Mulla herra katsastaja kävi kanssa vaatimaan noita TUV papereita vaikka auto oli vuodelta 1987. Mainitsin ystävällisesti että "eipä tän ikäiseen niitä vielä tarvitse" ja siihen sain kivan vastauksen "KYLLÄ TARVITSEE ANNA TÄNNE VAAN NE". Sitten kun se tovin sitä paperia tarkasteli muka viisaan näköisenä niin kysyi multa että " Onkos tämä "Sportfedersätze" näiden jousien merkki? "
Muutoskatsastus maksoi 25e kun muutoskatsastin samalla opetuspolkimen.
Weitecin www-sivuilta voi muuten imuroida noita TUV lappuja weitec-alustasarjoihin jos joku ei tiennyt
http://www.weitec.de/2003/download/dl_sportf.php
<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-09-17 09:50 ]</font>
Itte kävin tossa 14.9 katsastamassa auton A-autokatsastus tikkurilassa.Vuosikatsastus 50€ muutoskatsastus jouset -35mm ja vanteet 17" 27€.
40minuuttia kesti koko homma (uuden mallin rek.otteen kirjotus + muutoksen kirjotus mukaanlukien) eli syynas oikeen kunnolla.Unohdin sanoa ,että kulmiensäätö ja tuv-laput on hanskalokerossa ja katsastuksen päätteeksi muistin vasta ,että prkl laput unohtu antaa ja inssi totes ,että ei näin vanhassa tarvii mitään lappuja.Autohan on -94/-95 calibra.
Prosentteja tuli tasan nolla ,mutta käsittääkseni tosta alusta+vanne muutoksesta voi sen 12% kirjottaa jos inssi tahtoo.
Valkoset vilkut pitää olla E/tuv hyväksytyt muuten ne on "laittomat" eli eipä juuri tarvii muuta kun laittaa kiinni ja jos ei ole tota merkintää niin jännittää ,että inssi ei oo mikään just valmistunut
_________________
Calibra 2.0 16v -95
<font size=-1>[ This Message was edited by: Aatsi on 2004-09-17 09:53 ]</font>
40minuuttia kesti koko homma (uuden mallin rek.otteen kirjotus + muutoksen kirjotus mukaanlukien) eli syynas oikeen kunnolla.Unohdin sanoa ,että kulmiensäätö ja tuv-laput on hanskalokerossa ja katsastuksen päätteeksi muistin vasta ,että prkl laput unohtu antaa ja inssi totes ,että ei näin vanhassa tarvii mitään lappuja.Autohan on -94/-95 calibra.
Prosentteja tuli tasan nolla ,mutta käsittääkseni tosta alusta+vanne muutoksesta voi sen 12% kirjottaa jos inssi tahtoo.
Valkoset vilkut pitää olla E/tuv hyväksytyt muuten ne on "laittomat" eli eipä juuri tarvii muuta kun laittaa kiinni ja jos ei ole tota merkintää niin jännittää ,että inssi ei oo mikään just valmistunut
_________________
Calibra 2.0 16v -95
<font size=-1>[ This Message was edited by: Aatsi on 2004-09-17 09:53 ]</font>
