sorsa 1.6 16v -85

Viesti Kirjoittaja **cockjerry** » 25 Syys 2003, 11:21

Pitihän tämäkin tapaus tänne tunkea.

Eli "projektina" on corsa 1.2 tr -85, johon laitettu b-vectran 1.6 16v (x16xel) 80tkm ajettu pata.

Laatikkona toimii F13 5-vaiht.

Alusta: Teetetty vallilan takomossa 22mm reaktiotangot ja etuvakaaja, sekä 20mm takavakaaja. Superflex puslat, corsa b vahvistetut alatukivarret, koni/eibach iskarit/jouset. Taka-akseli puhallettu ja maalattu punaiseksi jne.

Jarrut: 16v kadetista, ate satulat, puhallettu ja maalattu. Takana vakiot

Sisustasta sen verran, että siellä majailee musta/pun könig sp700 kuppipenkit ja todella pieni rallisompa. (muuten ei mahtuisi istumaan

) Ovipahvit verhoiltu mustalla kankaalla ja laitettu äänieristemattoa pehmusteeksi alle.

Koppa, tr:n takapenkin pelti poistettu kokonaisuudessaan (myös hattuhylly, tuli muuten tilava), koppa pidetään täysin orggiksena päällepäin, samoin äänet on vakio 1.2 tasoa.

Kaikki kulutus osat on uutta jne. Projekti jatkuu niin kauan kuin hermot kestää.. Tarkoituksena olisi siirtää akku konttiin, kuidusta etusiivet, mahd. ovetkin ja takaluukun kansi ym,ym,ym,ym

Jotain "valmiita" kuvia löytyy, kuvista tosin puuttuu penkit ja muuta pientähttp://photo.jippii.fi/fi/publicalbum?album=15323

Paino mitattu sora-asemalla 760kg ajokunnossa (ilman kuljettajaa) ja muutama litra gasoa tankissa.

mutta ei tästä enempää

[ This Message was edited by: cockjerry on 2003-10-05 19:35 ]

[ This Message was edited by: cockjerry on 2003-10-14 22:50 ]

[ This Message was edited by: cockjerry on 2003-10-30 18:52 ]

Viesti Kirjoittaja **MToiv** » 25 Syys 2003, 17:11

Paljonko nuo reaktiotangot, etuvakaaja ja takavakaaja tuli maksamaan?? Eli onko halvempi teettää kuin ostaa oopelilta alkuperäiset?

[ This Message was edited by: MToiv on 2003-09-25 17:12 ]

Viesti Kirjoittaja **cockjerry** » 25 Syys 2003, 17:38

Onhan se paljon halvempi kuin ostaa opelilta. Ensinnäkin kun teetät niin saat luonnollisesti itse päättää paksuuden. Kaikki yhteensä gsi "pantoineen" tuli maksaa 350e.

Taakse 20mm vakaaja taitaa olla ihan rajoilla minkä saa hakattua sinne akselin sisään. Joutu jo tuolla 20mm vähän venyttämään. Gsi:n oli muistaakseni 18mm?

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 25 Syys 2003, 19:13

Käsittääkseni etuvakaaja, takavakaaja ja reaktiotangot maksavat Osatoimituksessa vanhaa rahaa noin 2000mk, eli suurinpiirtein saman, mitä teettäminen tuli maksamaan.

Viesti Kirjoittaja **cockjerry** » 25 Syys 2003, 20:48

Enpäs hiffannu kysyä koko lafkasta. Kysyin ainostaan Länsiautosta ja hinta muistaakseni oli jotain +600 eunukkia!! Eli jos tuohon verrataan ni 350e on halpa

Viesti Kirjoittaja **cockjerry** » 11 Loka 2003, 19:30

Muutoksia suunnitelmiin.. Tekeilla on juuri "Torq Tube" (sama kuin esim. mantzel powerbox) KOPIO ja siihen se isompi kaasuläppä. Johan pitäisi koneen alkaa saamaan happea

Viesti Kirjoittaja **cockjerry** » 22 Loka 2003, 14:42

Puuh.. "viritys" jutut menee jäihin nyt joksikin aikaa, koska RYSSIN "uuden" kaasuläppäkotelon akselin pään rälläkällä. (se johon tulee asentotunnistin)

V*ttujen kevät, pitäisi jättää nämä viritys hommat niille jotka osaa. Menee vaan omat ja muitten hermot

Viesti Kirjoittaja **340cid** » 24 Loka 2003, 18:25

Miten noiden "selkänojan" ja hattuhyllyn poistaminen vaikuttaa korin jäykkyyteen? Vai tuleeko kaaret sisään tai jotain muuta? Eipä itselläkään kyllä hattuhyllystä juuri jäljellä oo, mitä sillä ei kurvaillakkaan poski ikkunassa

Viesti Kirjoittaja **cockjerry** » 25 Loka 2003, 12:23

Paha mennä sanomaan jäykkyyksistä, mutta en ainakaan ole huomannut mitään heikkenemistä

Kyllähän se takaikkunan alapelti edelleen tukee hyvin sivuttain koria vaikka noi pellit onkin poistettu. Jäähän siihen takalasin alle ne pistehitsit kuitenkin.

En ole muuten laittamassa putkiviihdakkoa sisälle

Poikittais tuet ajattelin laittaa eteen ja taakse, mutta saas nähdä.. projekti on kirjaimellisesti hieman jäissä nyt pihalla

[ This Message was edited by: cockjerry on 2003-10-25 12:25 ]

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 07 Huhti 2004, 19:42

Onkos juuri tämä ko. sorsa myynnissä Hyrylässä eräässä autoliikkeessä? Tänään siellä ajellessani näin punaisen sorsan, jossa Königin penkit sisällä ja 1.6 16V ecotec konehuoneessa. Hintakin oli pudotettu 4500 eurosta 2850 euroon.

Viesti Kirjoittaja **cockjerry** » 08 Huhti 2004, 20:13

Kyllähän se tämä sorsa on

Annoin tuon A2 keulan ostajalle messiin, mutta siinä oli mädät etuloksut, niin en laittanut kiinni. Onkohan nuo lokarit sitten pakkelilla korjattu vai hitsattu HYVIN?

Muutenhan auto on vitun hyvä (mm. pelleiltään) ja otti vähän kupoliin kun menin myymään.

Takakaaret + kuskin helma hitsattu vimpan päälle, poistettu ruosteet täydellisesti, suojattu hyvin ja kohdikkain hitsattu pellit. Moottoritilastakin kaikki saumat ihan ehjiä jne.

Muistaakseni PINTA ruostetta autoon jäi vain helmojen sisäsauman päälle, takakontin luukun alla olevaan peltiin ja pohjassa kulkevien pitkittäis palkkien saumoihin.

Tässä pieniä lisä jutskia, jos joku auton aikoo ostaa

[ This Message was edited by: cockjerry on 2004-04-08 20:21 ]

Viesti Kirjoittaja **santtu** » 16 Syys 2004, 19:34

kukas auton osti?? oli joku aika sitten avk.lla penkit ja jotain muuta vietynä.. 450€ oli muistaakseni hinta ja mahdollinen moottori vaurio..

Viesti Kirjoittaja **Jansperi** » 17 Syys 2004, 12:26

ai jai!!!