E-Kadetin lattian hitsausoperaatio

[weedee]

Joo..eli kastuneet matot, alta löyty reikiä pohjassa jotka olisi tarkotus hitsata. Mutta ennen asiaan ryhtymistä kysyisin yhtä juttua...

Etulattiat taittuu edestä ylöspäin ja siinä taitekohdassa auton pohjasta katsottuna on alatukivarsien kiinnikekohdat, eikö? Kun raaputin auton sisällä bitumin irti näistä kohdista huomasin ruostetta (ei läpi asti kuitenkaan). Rupesi pelottamaan pirusti, että lähtee tukivarret kohta irti pohjasta.

Eli nyt kun alan hitsaamaan, niin pitääkö tehdä niin, että rälläkällä leikkaa tukivarren irti, hitsaa ehjää peltiä tilalle ja sitten hitsaa taas tukivarren kiinni? Miten olette itse tehneet? Vai riittääkö kun vetää vaikka laikalla ne ruosteet sisäpuolelta pois ja ferreksiä tai muuta päälle?

[kingiz]

Teimme saman operaation tässä keväällä. Eli laikalla vanha pelti pois tukivarren kiinnikkeen päältä (varo ettet leikkaa tukivartta). Siitä oli pitsehitsillä pohjapelti tukivarressa kiinni, ne porattiin auki että saimme pellin irti tukivarren kiinnikkeestä.

Sitten vain hioimme tukivarren kiinnikkeet kiiltäviksi ja aineet päälle, kuivateltiin ja pistehitsauksella tukivarren kiinnikkeeseen uusi pelti vanhan tilalle.

http://www.netsonic.fi/~sato64c1/kadett ... unattu.jpg


_________________
<img src="http://www.netsonic.fi/~sato64c1/kadett ... ipieni.jpg">
Kadett -88

<font size=-1>[ This Message was edited by: kingiz on 2004-08-05 10:12 ]</font>

[Kadett_gsi]

tutun näköistä:) itsekkin olen hitsannut saman paikan molemilta puolilta joskus kadettiin. Ruostetta voi löytyä myös tukivarren yläkiinnikkeestä, ei näy helpolla.

_________________


<font size=-1>[ This Message was edited by: Kadett_gsi on 2004-08-05 10:35 ]</font>

[Viper83]

Jeps kyl on tuttua hommaa, tos viime viikol omasta kadetista laitettiin kummaltaki puolelta kyseiset paikat, ei tarvinnu sentään tukivarren kiinnikkeitä ja peltiä uusia, vaan toi lattiapelti kabiinin puolelta =)

[weedee]

Mutta eikös se ole millimetrin tarkkaa hommaa, jos se tukivarsi irroitetaan pohjapellistä? Meinaan, että saa sen täsmälleen samaan kohtaan kiinni kuin alunperin. Joku tais töissä sanoa, että menee aurauskulma pieleen jos se tukivarren asento heittää yhtään.

[kingiz]

Ei sitä pohjapeltia tarvitse irroittaa jokapuolelta siitä tukivarrenkiinnikkeestä, vaan sieltä missä on ruostetta, että saa mädät pellit uusiin.

[Tohovo]

joo tota vikaa näkyy olevan liikkeellä noissa kadeteissa, itselläni kävi samoin kun aloin tönkimään lattiaa katsastus kuntoon niin siihähän selvisi että se oli juuri siitä tukivarrensaumasta ruostunu ihan paskask asti. no eiku rohkeasti kaikki ruoste pelti pois ja migillä uutta peltiä tilalle, ei vissii kannata säästellä ku leikkaa peltiä pois, oli meinaan aika reippaasti ruostunu (ainaki mun yksilö)... ja jos matot kastuu nii kannattaa tarkistaa vesikouru sieltä konepellin alta ...

[weedee]

Jep ei ole enään lattialle tullut vettä. Nyt on ruosteenestomaalit laitettu kohteisiin hitsausta odotellessa...

[-SweetAngel90-]

Mites weedee tuon sinun projekti on edistyny vai onko edistyny? Itellä on sama juttu edessä kuskin lattian kohdalla ja voi meitä, perkeleitä! On suht vittumainen paikka laitella.. mut mites oot onnistunu. Pistä infoa ja kuvia sinäkin, jos mahdollista.

Vähän hirvittää ruveta kyseiseen hommaan kylmiltään..

[-SweetAngel90-]

Kai nyt joku osaa neuvoa ja laittaa kuvaa mulle? Tänään otettiin kebasta sisus pois ja aika karmeelta se näyttääpi. Löyty suunnikkaan muotoinen pelti, joka on vielä törkeen perseelleen hitsattu.. pelkästään toisesta reunasta. Elikkä ei oo viitsitty ottaa aiempaa peltiä pois vaan lätkätty päälle "suojaksi" ettei vesi tule sisään ja nyt sekin on ihan kukkasilla.

Ei näin..

E: No ei sitten, saatana!
_________________
Tyhmästä päästä kärsii koko ruumis. <a href='http://www.smileycentral.com/?partner=ZSzeb008' target='_blank'><img src='http://smileys.smileycentral.com/cat/10/10_5_130.gif' border=0></a>

<font size=-1>[ This Message was edited by: Ööpln_Rell on 2004-09-19 18:59 ]</font>