2.0 xe
-
kadettos 2.0 16v
- 'Kadett'

- Viestit: 10
- Liittynyt: 03 Heinä 2003, 03:00
- Paikkakunta: rauma
olis tarkotus porata tuo kyseinen 2.0 xe moottori isommaksi ehkä noin 2,2 kokoseksi. olisin kiinnostunut kyseistä kokoa vastaavista tako männistä. olis tarkotus laittaa vielä nokkia vaihtoon sekä isompia pensasuuttimia. onko joku muu poraskellut kyseistä moottoria ja mitä muuta tehty? tietoa saa laittaa. sekä kyseisiä viritys osien myynti ilmoituksia.
-
havericky
- 'Diplomat'

- Viestit: 3852
- Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Janakkala - Turenki
- Viesti:
Helvetin hyvä otsikko sulla. Pidä toi.
Kyseisen moottorin sylinterin halkaisija ja iskunpituushan ovat vakiona tehtaan ilmoittamat 86mm ja 86mm. Näillä arvoilla saadaan siis kokonaistilavuudeksi n.1998,227cm3.
Jotta saisit poraamalla kokonaistilavuudeksi 2200cm3 pitäisi sylinterin halkaisijan olla vähän päälle 90mm joka taas edellyttäisi 4mm ylikokoon poraamista per sylinteri. Mahtaako mennä vai meneekö seinämä puhki?
90mm syl. halkaisijalla saisit iskutilavuudeksi 2188,43cm3.
88mm syl.halkaisijalla saisit iskutilavuudeksi 2092,24cm3. Ja sekin vaatisi 2mm ylikokoon poraamista.
<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-09-21 12:39 ]</font>
Kyseisen moottorin sylinterin halkaisija ja iskunpituushan ovat vakiona tehtaan ilmoittamat 86mm ja 86mm. Näillä arvoilla saadaan siis kokonaistilavuudeksi n.1998,227cm3.
Jotta saisit poraamalla kokonaistilavuudeksi 2200cm3 pitäisi sylinterin halkaisijan olla vähän päälle 90mm joka taas edellyttäisi 4mm ylikokoon poraamista per sylinteri. Mahtaako mennä vai meneekö seinämä puhki?
90mm syl. halkaisijalla saisit iskutilavuudeksi 2188,43cm3.
88mm syl.halkaisijalla saisit iskutilavuudeksi 2092,24cm3. Ja sekin vaatisi 2mm ylikokoon poraamista.
<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-09-21 12:39 ]</font>
-
havericky
- 'Diplomat'

- Viestit: 3852
- Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Janakkala - Turenki
- Viesti:
http://www.rissemotorsport.de/ myy 2.3 litrasta Stroke-sarjaaa kanssa tohon koneeseen.
Stroukkaus sarjat maksavat aika kivasti sitten...
Stroukkaus sarjat maksavat aika kivasti sitten...
risseltä löytyy lääke henkilökohtaisen matematiikan välttämiseksi. Kaivoin teille jo tilausnumeronkin valmiiksi 
ARTIKEL-NUMMER: A520201
Teilemotor 2.3 16V (auf Basis C 2.0 XE)
http://www.risse-motorsport.de/shop_mot ... ndex.shtml
ARTIKEL-NUMMER: A520201
Teilemotor 2.3 16V (auf Basis C 2.0 XE)
http://www.risse-motorsport.de/shop_mot ... ndex.shtml
-
havericky
- 'Diplomat'

- Viestit: 3852
- Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Janakkala - Turenki
- Viesti:
Eikös ton satsin saaminen edellyttänyt vanhan lohkon palauttamista?
2.3 kampiakseli 900e
2.3 männät (87mm) 895e
2.3 kiertokanget 1300e.
------------------------
3000e
Aika kalliit 300cm3 sanoisinko. 1000e/100cm3. Ei vanhoissa CIH:eissä ihan tätä hintaa tarvinnut maksaa jos halusi parilitrasen koneen vaikka kakspisteneloseksi.
Toinen paja mikä noita toimitti oli http://voelkl.net/
<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-09-21 15:23 ]</font>
2.3 kampiakseli 900e
2.3 männät (87mm) 895e
2.3 kiertokanget 1300e.
------------------------
3000e
Aika kalliit 300cm3 sanoisinko. 1000e/100cm3. Ei vanhoissa CIH:eissä ihan tätä hintaa tarvinnut maksaa jos halusi parilitrasen koneen vaikka kakspisteneloseksi.
Toinen paja mikä noita toimitti oli http://voelkl.net/
<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-09-21 15:23 ]</font>

