Mantaan Rekortin 2,5/3,0 6 syl. CIH

[TEROtin]

Mitä pitäisi muuttaa jotta saa leiman ja saa mahtumaan pellin alle??

Tuleeko paljon rosentteja?

Onko kannattava vaihto

Auto on Opel Manta B GTE 2.2 -83

[Realsanta]

AKElta erikoislupa muuteen ei onnistu
(lailisesti)

[TEROtin]

On 2004-09-21 15:12, Realsanta wrote:
AKElta erikoislupa muuteen ei onnistu
(lailisesti)

oon kuullu et tollasen 2.5 saa laittaa ilman mitää lupia...??

[GF]

Realsanta on kyllä valitettavasti oikeassa...

[irmcher]

Maksimi kokoinen moottori jonka saat laittaa pelkällä muutoskatsastuksella on 2473cc ja max teho 150hv.

_________________
Opel Manta `77 | Ford Escort Cosworth X-Pack | Ford Escort Mexico Special Saloon | Ford Escort `86 | Ford Taunus `76 | Ford Mondeo zetec 1.8 |

<font size=-1>[ This Message was edited by: Irmscher on 2004-09-21 21:03 ]</font>

[ata]

Rekordista ei kyllä (alkuperäisenä) sitä CIH-kuutosta löydy, ellei se ole B-Rekord, johtuen siitä, että C-mallista lähtien "kuutos-Rekord" oli nimeltään Commodore ja sen yläpuolella myöhemmin oli myös Senator, joissa oli kutoskoneet.

[TEROtin]

Mitenkäs on sitten ton alkup koneen laittaminen..

kattelin netistä että tollaseen on laitettu 2.4 ompun kampiakseli ym sisälle. meneekö ihan laittamalla vai pitääkö ottaa sorvi käteen ja alkaa sorvaamaan??

Mikä on paras tapa saada tehoo tosta koneesta??

[ata]

Noihin on laiteltu ainakin kokonaisia Omegan 2.4 koneita.

[Realsanta]

jos on rahaan niin 2.4 mylly ja fööni kylkeen

[TEROtin]

On 2004-09-21 17:33, Realsanta wrote:
jos on rahaan niin 2.4 mylly ja fööni kylkeen

saako helposti luvat föönille?

[Realsanta]

ei tarvi lupia kunhan tehot on dynolapussa alle tuon 125(i200)x1.2=150hv
ja taitaa inssihaluta jäähdytetyt levyt eteen ellein ole jo vaihdettu.

helpoiten tekee vakio 2-mäntäsatuloista levityspalalla ja e-reksanlevyllä niinkuin mulla oli mantassa

EDIT: CIHissä on yleensä kannessa parantamisen varaa, elikkä asiantuntevalle viripajalle
_________________


<font size=-1>[ This Message was edited by: Realsanta on 2004-09-21 17:48 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: Realsanta on 2004-09-21 17:50 ]</font>

[omega16T]

kyllä sinne saa 2.5L kutosen laittaa ilman erityislupia.teho ja paino saa kasvaa 20% ja tilavuus 25% suurimpaan ja tehokkaimpaan moottori vaihtoehtoon verrattuna.TÄMÄ ON FAKTA!

[irmcher]

On 2004-09-21 20:37, omega16T wrote:
kyllä sinne saa 2.5L kutosen laittaa ilman erityislupia.teho ja paino saa kasvaa 20% ja tilavuus 25% suurimpaan ja tehokkaimpaan moottori vaihtoehtoon verrattuna.TÄMÄ ON FAKTA!

Eikös 2.5 litrasessa ole tilavuus jotai 2490? Eli menis jonku desin yli?
Miten tehot? Ilmeisesti alle 150hp?

[omega16T]

kyllä tähän asti on 2,0/100*25+2,0=2,5.teho ei ole ongelma,kun 2,5l tehot alkaa jotain 115hv:sta.moottorin paino kai lähinnä rajoja,riippuen tietolähteestä.ei vaadi muutoxia lainsäädännön puolesta jos auto alunperin esim.2,0e moottorilla.itse kyllä vaihtaisin jouset ja vakaajat.

[Amppa]

On 2004-09-21 21:22, omega16T wrote:
kyllä tähän asti on 2,0/100*25+2,0=2,5.teho ei ole ongelma,kun 2,5l tehot alkaa jotain 115hv:sta.moottorin paino kai lähinnä rajoja

Lasketaanpas uudestaan. Tilavuudet cc Moottorin paino ahdistaa Mantassa Keskusteltu muutaman kerran.