Onko ABS-jarrut pakolliset?

Viesti Kirjoittaja **nemo** » 10 Loka 2002, 16:27

Aattelin käyttää vertailuautona uudempi korista A Vectra GT 16V:tä (150Hv). Eikös noissa ole yhdysrakenteinen taka-akselisto? Oma auto vm -89 2.0 Vectra.

Alustan on vastattava vertailuautoa (jarrut, jousuitus ym.), ei paha rasti. Mutta mites on ABS:ien laita? Noissa GT 16V:ssä taitaa kaikissa olla ABS vai onko? Jos on, niin onko omaani laitettava ABS-jarrut, jotta muutos onnistuu?

-nemo-

Viesti Kirjoittaja **ata** » 10 Loka 2002, 16:36

Yhdystukiakselisto löytyy takaa.

ABS-jarrut ovat vakiovarusteena facelift-A-Vectrassa kaikissa CD, GT, GT16V, 4x4, Turbo ja V6-malleissa. Se ei riipu moottorista siis. Ainoastan GL, Expression ja GLS-malleissa ei ole vakiona ABS-jarruja vuosimalleissa 1993 ja 1994 ainakaan. ABS:t eivät sinänsä siis liity tuohon 16-venttiilisyyteen mitenkään, ne kun on myös mm. 8-venttiilisissä CD ja GT-malleissa.

Viesti Kirjoittaja **nemo** » 10 Loka 2002, 16:42

Joo, mutta mulle on annettu informaatiota että 16v X20XEV-koneella (136hv) varustettuja Veccuja on ilman ABS-jarruja. Nyt pitäs vaan saada hiukan tehokkaampi auto vertailuautoksi... 150hv kuulostaa jo uskottavammalta 2.0 8V TIC-koneessa

.

Lähinnä kiinnostaa toi ABS-jarrujen pakollisuus, pitääkö ne olla?

-nemo-

Viesti Kirjoittaja **peepee** » 10 Loka 2002, 19:13

Mullois semmonen käsitys,että se ois pakollinen jos rekisteriotteessa lukee "varustettu lukkiutumattomalla jarrujärjestelmällä".Silloin niiden on myös pakko toimia.En usko,että niitä vaaditaan tekniikanmuutosjutskissa,koska jarrutusmatkakin on lyhempi ilman ABS:ia.

Viesti Kirjoittaja **Juho Anttila** » 10 Loka 2002, 19:15

lakitekstiä:
"a) auton jarrut, voimansiirto ja muut liikenneturvallisuuteen vaikuttavat rakenteet vastaavat vertailumoottorilla varustettua autoa, mahdollinen vakiovarusteena oleva lukkiutumaton jarrujärjestelmä mukaan luettuna; "

Viesti Kirjoittaja **Juheksi** » 10 Loka 2002, 22:02

Siis kuten mallieroavaisuustodistus sanoo, että ABS jarrut olivat 1989-1992 vectrassa vakiona vain 2000 ja 2000 4WD mallissa. Eli 89-92 GT Vectrassa ABS on lisävaruste. Eli jos esim. -89 Vectraan paiskoo "punakantisen" tai se on vertailumoottori niin ABS jarruja ei tarvitse.

Ps. Myös 89-92 8v 4WD mallissa ABS lisävaruste.

Viesti Kirjoittaja **nemo** » 11 Loka 2002, 00:12

On 2002-10-10 22:02, Juheksi wrote:
Eli 89-92 GT Vectrassa ABS on lisävaruste.

Mutta kun 89-92 GT Vectrassa ei ole 150hv:aa, vain 130hv.

Täytyy varmaankin ottaa vertailuautoksi X20XEV-mosalla varustettu (136hv). Vectra 2000 ei ole käypänen mun projektiin vertailuautoksi, koska siinä taka-akselisto ei ole yhdystukiakselisto, vaan sellanen erillisjousitettu.

Viesti Kirjoittaja **veka** » 11 Loka 2002, 07:22

Jos rekisteriotteessa ei ole ABS mainintaa ei niitä tarvita olkoopa vaikka 500hv. Siis ihan niinkuin Juheksi kirjoitti.

Viesti Kirjoittaja **mjh** » 11 Loka 2002, 09:18

Mutta kun 89-92 GT Vectrassa ei ole 150hv:aa, vain 130hv.

[/quote]

Mikäs toi 130 hv kone on??

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 11 Loka 2002, 09:45

Mikäs toi 130 hv kone on??

Lienee 8v 20SEH

Viesti Kirjoittaja **ata** » 11 Loka 2002, 11:28

Juu, ja 1993-1994 150 hv GT 16V:ssä jossa yhdystukiakselisto on siis ollut ABS-jarrut vakiovarusteena. Toisaalta C20NE-moottorilla esim. GLS-mallissa ei ole ABS:iä, mutta CD- ja GT-mallissa taas on. Kuinka vaikeaa sitten lienee ABS-jarrujen asentaminen jälkeenpäin. Tai sitten pitäisi ottaa kanta-autoksi vaikka 8V CD tai GT jossa on ABS-jarrut valmiiksi.

Viesti Kirjoittaja **Juheksi** » 12 Loka 2002, 23:37

On 2002-10-11 11:28, ata wrote:
Juu, ja 1993-1994 150 hv GT 16V:ssä jossa yhdystukiakselisto on siis ollut ABS-jarrut vakiovarusteena. Toisaalta C20NE-moottorilla esim. GLS-mallissa ei ole ABS:iä, mutta CD- ja GT-mallissa taas on. Kuinka vaikeaa sitten lienee ABS-jarrujen asentaminen jälkeenpäin. Tai sitten pitäisi ottaa kanta-autoksi vaikka 8V CD tai GT jossa on ABS-jarrut valmiiksi.

Olipa tuossa paikallisessa liikkeessä myynnissä alkup. -90 GT 8v (c20seh)ja siinä kyllä mitään ABSeja ollut. Ja jos auto on
-89, niin 150hv tehorajaan ei tartte ABS jarruja.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 14 Loka 2002, 14:01

On 2002-10-12 23:37, Juheksi wrote:
Olipa tuossa paikallisessa liikkeessä myynnissä alkup. -90 GT 8v (c20seh)ja siinä kyllä mitään ABSeja ollut. Ja jos auto on
-89, niin 150hv tehorajaan ei tartte ABS jarruja.

Tässä on ollut puhe A2-Vectrasta (facelift) ja tuo -90 GT on A1, A1 GT:ssä ei ollut ABS:iä, mutta A2 GT:ssä taas oli. Myös 8V:ssä. A1-Vectrassa ei 150 hv moottoria ole yhdystukiakselistolla saanutkaan, GT16V kun oli vain A2-mallina.

Ja tässä ei oltu laittamassakaan sinne käsittääkseni 150 hv 16V-tekniikkaa, vaan jotain mutkalla varustettua tavaraa ja haettiin vain sopivaa vertailumallia...

Viesti Kirjoittaja **Miro.Simounen** » 14 Loka 2002, 14:56

kannaattaa varmaan taas soittaa sinne ake:lle eikä selitellä ton mutu tiedon kanssa..

korin vaihtoonkin kuulemma tarvii tehä kanta-autokatastus(konttorilta kysytty) ja ake:lle soiton jälkeen ei tarvi kuin seuraavassa vuosikatastuksessa ilmottaa että kori on vaihettu... että sellasta

Viesti Kirjoittaja **Juheksi** » 15 Loka 2002, 20:08

On 2002-10-14 14:01, ata wrote:
On 2002-10-12 23:37, Juheksi wrote:
Olipa tuossa paikallisessa liikkeessä myynnissä alkup. -90 GT 8v (c20seh)ja siinä kyllä mitään ABSeja ollut. Ja jos auto on
-89, niin 150hv tehorajaan ei tartte ABS jarruja.
Tässä on ollut puhe A2-Vectrasta (facelift) ja tuo -90 GT on A1, A1 GT:ssä ei ollut ABS:iä, mutta A2 GT:ssä taas oli. Myös 8V:ssä. A1-Vectrassa ei 150 hv moottoria ole yhdystukiakselistolla saanutkaan, GT16V kun oli vain A2-mallina.

Ja tässä ei oltu laittamassakaan sinne käsittääkseni 150 hv 16V-tekniikkaa, vaan jotain mutkalla varustettua tavaraa ja haettiin vain sopivaa vertailumallia...

Ja kun tehoo pysyy alle 150hv ei ABS jarruja tarvita, koska 150hv 16V tekniikan vaihtokaan ei sitä vuoden -89 autolle edellytä.