EGR ja 1.4i Kadett

Viesti Kirjoittaja **tero76** » 21 Syys 2004, 15:51

Eli onhan tästä jauhettu ja tietoakin olen etsinyt, mutta..
Onko kadetissa, joka on koneella c14nz ja vuosimallia 91, egr:tä?
Imusarjan päästä lähtee alipaineletku johonkin metalliseen mötikkään, joka on imusarjan alapuolella. Tämä "mötikkä" puolestaan tulee jalalla kiinni lohkoon koneen takana,imusarjan alla(2 normaalia pulttia). Mötikästä lähtee paksu letku ilmaputsarikoteloon. Onko tämä mötikkä siis se egr? Otin tuon alipaineletkun irti imusarjalta, ja imaisin, niin ei siellä vastusta ole yhtään. Ei jäänyt kuin paha maku suuhun. Onko sieltä joku kalvo siten rikki? Ja ehdottaisitteko jotakin korjaustoimenpiteitä jos tarvitsee.
Tulipa paljon kysymyksiä, toivottavasti joku auttaa.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 21 Syys 2004, 16:19

Olet tainnnut imeskellä huohottimen letkua, ja sieltä et saa kuin öljyhuuruja

C14NZ-louskussa ei ole pakokaasujen takaisinkierrätystä (EGR).

Viesti Kirjoittaja **tero76** » 21 Syys 2004, 16:21

Selvä, mutta miksi sinne menee alipaineletku imusarjalta, mikä sen merkitys on?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 21 Syys 2004, 16:51

Ei se letku ole alipaineletku. Huohottimen tarkoitus on johtaa kampikammiosta ohipuhalluskaasut ja öljyhuurut imusarjaan ja sitä kautta koneeseen poltettavaksi. Ohipuhalluskaasut sisältävät paljon palamattomia hiilivetyjä (bensiiniä suomeksi sanottuna), ja öljyhuurujenkin myrkyllisyys lienee helposti ymmärrettävissä. Kyse on siis moottorin päästöjen pienentämisestä, ja huohotin olikin ensimmäinen käyttöön otettu varsinainen "saastelaite" autojen moottoreissa.

Viesti Kirjoittaja **tero76** » 21 Syys 2004, 16:56

Sieltä lohkolta lähtee siitä mötikästä 2 letkua, paksumpi lähtee ilmanputsarikoteloon ja se toinen on ohuempi, ja se tulee imusarjan päähän, ja kyllä sieltä alipaine tulee. Älä lannistu, selitä tämä minulle niin opin jotakin uutta.. Kyllä minä tuon huohotuksen älyän, mutta sen ohuemman letkun tarkoitusta en millään. Eli miksi sieltä tulee letkut sekä imusarjaan, että putsarikoteloon?

<font size=-1>[ This Message was edited by: tero76 on 2004-09-21 16:58 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 21 Syys 2004, 21:45

Jaa, kai siellä sitten on alipaineletkukin kun niin sanot...

Eipä ole noin tarkkaan tullut ikinä katsottua C14NZ:n huohotinta, joten enpä osaa sanoa mikä sen alipaineletkun virka on. Lähisukua olevien koneiden eli 1,2 ja 1,3 litraisten kaasutinkoneiden, C16NZ:n ja 16SV:n huohottimissa ei ole mitään alipaineletkuja eikä mitään venttiilejä, joten ei ole moisista kokemusta.

Viesti Kirjoittaja **tero76** » 22 Syys 2004, 10:56

Kertoisitteko joku joka tietää onko tuolla "alipaine" letkun päässä lohkon luona jonkunlainen kalvosysteemi. Kai jollakin muullakin on tuollainen moottori.