Kadetin kakkoskurkun säätäminen?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
juksu-
'Agila'
Viestit: 7
Liittynyt: 14 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Finland

Viesti Kirjoittaja juksu- »

Elikkä mulla on 1,6S E Kadetti, vm88. Onko tietoa miten pystyy kaasarin kakkoskurkua säätämään siten että aukeisi aikaisemmin, eikä vasta 70-80km/h:ssa kakkos vaihteella? Omassa koneessa se on kai alipainesääteinen?
Kiitos viisaille.
leinoan
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 230
Liittynyt: 14 Joulu 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja leinoan »

alipainesäädinhän siinä on ja mekaaninen esto=vivun pitää olla tarpeeksi auki ennenkuin kakkonen pääsee pyörähtämään auki.
huijasin aikoinaan tuota systeemiä eli otin alipainesäätimen pois ja viritin tilalle sopivan jousen jolloin kakkosen toimintaa
ohjasi kaasupolkimen asento. hyvinhän tuo viritys pelitti ja auto ehkä aavistuksen rivakoitui.
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Katteleppa nyt alkuun,että liikkuuko vivusto herkästi ja että alipainesäädin on ehjä.
Kyllä omassa ex-kaasarissa aukesi aikaisemmin,kun vain painoi tarpeeksi kaasua.
Vastaa Viestiin