OMEGA B MV6 , "ECO" nappula, mitä tekee?

Viesti Kirjoittaja **VilkkuS** » 21 Syys 2004, 13:54

Mitäs tuo "ECO" namiska tekee? (ottaako ilmastoinnin pis päältä?) Koska automaatti ilmastoinnista ainakin 1 valo sammuu.

(ilmastoinnista freonit karanneet, joten ei voi sinänsä todeta)

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 21 Syys 2004, 14:02

On 2004-09-21 13:54, VilkkuS wrote:
Mitäs tuo "ECO" namiska tekee? ottaako ilmastoinnin pis päältä?

Kyllä, sammuttaa ilmastoinnin, jolloin auto on ECOlogisempi, kun vie vähemmän bensaa.

Viesti Kirjoittaja **VilkkuS** » 21 Syys 2004, 14:45

Kiitoksia. Samalla lokiikalla sitä vähän tuumailinkin.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 21 Syys 2004, 16:25

On 2004-09-21 13:54, VilkkuS wrote:
auto on ECOlogisempi, kun vie vähemmän bensaa

Onhan se sitäkin, mutta eiköhän sillä kuitenkin viitata ekonomiaan eli taloudellisuuteen, eikä ekologiaan.

_________________
<A HREF="http://sivut.koti.soon.fi/luumu/corsa">Corsa A</A>

<font size=-1>[ This Message was edited by: Tuomas on 2004-09-21 16:28 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **i_kone** » 21 Syys 2004, 20:31

Mikä valo sammuu?

Viesti Kirjoittaja **Veekuus** » 21 Syys 2004, 22:42

On 2004-09-21 20:31, i_kone wrote:
Mikä valo sammuu?

Eikös siitä sammu se "A"

Viesti Kirjoittaja **jipeeki** » 21 Syys 2004, 22:55

On 2004-09-21 22:42, Veekuus wrote:
On 2004-09-21 20:31, i_kone wrote:
Mikä valo sammuu?

Eikös siitä sammu se "A"

Ei, kun siitä auto nappulasta valo. A jää palamaan.

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 22 Syys 2004, 09:12

On 2004-09-21 16:25, Tuomas wrote:

Onhan se sitäkin, mutta eiköhän sillä kuitenkin viitata ekonomiaan eli taloudellisuuteen, eikä ekologiaan.

_________________
<

Aivan sama

Kyllä mulla ainakin sammu se AUTO valo kun ECOa painaa, vastaavasti ECO nappulaan syttyy valo. Näyttöön jää kyllä A palamaan, jolloin puhalluksen voimakkuus säätyy vielä automaattisesti, ellei + tai - nappuloihin koske.

Viesti Kirjoittaja **Veekuus** » 23 Syys 2004, 22:12

On 2004-09-22 09:12, Jerzey wrote:
On 2004-09-21 16:25, Tuomas wrote:

Onhan se sitäkin, mutta eiköhän sillä kuitenkin viitata ekonomiaan eli taloudellisuuteen, eikä ekologiaan.

_________________
<
Aivan sama

Kyllä mulla ainakin sammu se AUTO valo kun ECOa painaa, vastaavasti ECO nappulaan syttyy valo. Näyttöön jää kyllä A palamaan, jolloin puhalluksen voimakkuus säätyy vielä automaattisesti, ellei + tai - nappuloihin koske.

Noinhan tuo näkyy tekevänkin...

Ja sitten näillä keleillä rupeaa ikkunat huurtumaan! (0-10 astetta ja vettä sataa)
Eli kyllä ilmastoinnista on hyötyä muulloinkin kuin vain helteillä...

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 23 Syys 2004, 23:04

Toi ikkunan huurtumisesta oleva kommentti oli hyvä kuulla.

Oon luullu jo pitempään, että B vecussa on jokin vika kun siinä huurtuu ikkunat juuri tällaisilla ilmoilla. Aina ilmastoinnilla jos on kylmää ja sataa.

Mutta jos samaa esiintyy muillakin niin sittenhän se on vain ominaisuus

Viesti Kirjoittaja **Bomega** » 24 Syys 2004, 09:41

Taitaapi löytyä söörtsillä juttua tuosta huurtumisesta. Eli siellä kourussa mistä veden pitäisi mennä pois on kakkaa. Tai kiertoläppä ei toimi kunnolla. Tai raitisilmasuodatin muistuttaa yliajettua oravaa.

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 24 Syys 2004, 10:08

Joo. Luin kyllä sitä settiä.

Raitisilmasuodatin on maalia aktiivihiili ja on ihan hyvässä kunnossa.

Sitä kourua en löytänyt (tyhmä pää)

Viesti Kirjoittaja **B-conamega** » 24 Syys 2004, 22:52

On 2004-09-24 10:08, ekto wrote:
Joo. Luin kyllä sitä settiä.

Raitisilmasuodatin on maalia aktiivihiili ja on ihan hyvässä kunnossa.

Sitä kourua en löytänyt (tyhmä pää)

Kokeiles työntää käsi vähän syvemmälle alas päin siitä raitisilmasuodattimesta! Niin avot siinä se aukko nököttää!
Ja läpöistä sen verran,että niitä on kahta mallia vanha joka tulee pyöräkoteloon ja uudempi joka tulee suoraan konehuoneeseen ja on läppämalli! Kun taas vanha on pelkkä putki! Molemmat helppoja putsata, uus menee pelkillä sormilla ja vanhassa joutuu irrottamaan putken! Ja loppuu huurtumiset siihen paikkaan! Lehtiä ja havunneuloja niin ei se saa "raitistailmaa" ja huurtuminen on valmis! Eikä auta pelkkä raitisilmasuodattimen vaihto!

Viesti Kirjoittaja **Veekuus** » 25 Syys 2004, 00:12

On 2004-09-23 23:04, ekto wrote:
Toi ikkunan huurtumisesta oleva kommentti oli hyvä kuulla.

Oon luullu jo pitempään, että B vecussa on jokin vika kun siinä huurtuu ikkunat juuri tällaisilla ilmoilla. Aina ilmastoinnilla jos on kylmää ja sataa.

Mutta jos samaa esiintyy muillakin niin sittenhän se on vain ominaisuus

Selvennän vielä, että mulla huurtuminen alkaa siis vasta, kun pistän sen ECO:n päälle.

Viesti Kirjoittaja **AussiVectra** » 26 Syys 2004, 12:41

Kylla ne tuppaa kaikki autot sumuttaan ikkunoita ja viela enemman jos usein kayttaa imastointia ja mita enemman sita kayttaa ni sita enemman ikkunat sumuttuu ja sita enemman joutuu kayttaa ilmastointia. itse ajellu monella autolla, uusillakin ja sama ongelma joten ei ole putkitukosta kysymys. taallakun joutuu kayttaan ilmastointia melkein aina jos ei jaahdyttamiseen niin sumun poistamiseen ikkunoista. on muuten mielenkiintoista todeta etta yleensa vain tuulilasi sumuuntuu, jos ei nyt ihan kauheen markaa ole. se johtunee siita etta ajoviima jaahdyttaa tuulilasia ja hytin kosteus tiivistyy tietysti kylmimpaan pintaan eli tuulilasiin. ja jos laittaa ikkunalle lammittimen paalle ni tulee liian lammin. ongelmat ne on kaikilla, sano. kannattaisko jarjestaa moottoritilasta lamminta ilmaa tuulilasiin, ulkopuolelle?
Hanski