C20NE (115hv) lisää tehoa n.40-50hv kuinka saadaan?

[omega16T]

ei tarvii muuttaa mitään,vertailuauto on 2,4l omega.ei muuta eroo ku etujouset,niitä ei kuitenkaan tarvii vaihtaa kun moottoreiden(siis 8v ja 16v)painoero on 2kg.jos omegasi on rekisteröity 1.7.1987 jälkeen,niin joudut laittaa katin.mulle tuli muutosprosentteja 17%(motti,mad.jouset ja 17"pyörät)

[smppa]

Jarrut varmaan on muuten samat, mutta eikös 16-tappisessa ole ABS?

Tämä siis Vectrassa.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Vecstra on 2004-09-28 22:58 ]</font>

[hercules]

On 2004-09-28 22:56, Vecstra wrote:
Jarrut varmaan on muuten samat, mutta eikös 16-tappisessa ole ABS?

Tämä siis Vectrassa.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Vecstra on 2004-09-28 22:58 ]</font>

Juu eikös tosiaan 2000 vekussa ole absit vakiona, mutta mikä se ihme malli olikaan mistä on 8v ja 16v. Siis a vekkua tarkoitan, jossain topicissa oli joskus linkki jonnekkin Sekavaa

[#Make80#]

Omega on vm.91 ja ABS löytyy...

[havericky]

Jos C24NE moottorillisessa Omegassa on tehoa 125hv ja C26NE moottorillisessa on tehoa 150hv ja jos autoon vaihdetaan C20XE 150hv mylly niin miten voi vertailumalliksi tulla tuo heikompi tehoinen CIH? Johtuuko väsymyksestä mutta mä en ihan käsitä.

[omega16T]

kun eletään sen 20% säännön mukaan...näin ne mulle maahantuojalta sanoivat ja paperit tulivat sitten sen mukaan.konttorillakin samaa mieltä...eli vertailuauto 125hv+20%=150hv.

[ossi]

Laittakaapa kuvia tehdyistä 1.8/2.0 OHC kansista. Kiinnostaisi nähdä miltä oikeaoppinen kanava näyttää.

[JJ]

tuota 20%:n sääntöä käytetään vain ja ainoastaan mallisarjan tehokkaimman yhteydessä, sitä ei sovelleta muihin. Eikä myöskään maahantuoja voi soveltaa omia tietojaan kun näköjään ovat olleet väärässä. Näistä moottorin vaihdoita autoon kuin autoon löytyy searchilla todella paljon juttua.

ja mikäli jälkeenpäin asennettu moottori omegaan on 150hv niinkuin c20xe. Silloin autoa PITÄÄ verrata tuohon 2.6:een.

[omega16T]

sen verran vielä että ns.katiton (156hv)versio vaatii jo sitten niitä muutoksia eli silloin käytetään vertailuautona mainitsemaasi 2.6l motilla olevaa.niillä muutoksilla taas voi laittaa "letin".tosin silloin vertailuautona käyt.3.0 12v(kuitenkin samat osat kuin 2.6).toisin sanoen turha hankkia turhia prosentteja.tätä 20% sääntöä hyväksikäyttäen esim.16v motin voi laittaa e kadettiin vaihtamatta levyjä taakse(130hv+20%=156hv),riittää siis että vastaa 2.0 8v:tä

[JJ]

omat pykälät käytössä?

edelleenkin mallisarjan suurimpaan koskee tuo 20%:n sääntö ei muihin. Jos asennat ihan minkä tahansa moottorin niin vertailuautona käytetään sitä saman tehoista, tehokkaampaa tai mallisarjan tehokkainta. Jos tehot menee yli mallisarjan tehokkaimmasta silloin otetaan 20% käyttöön ja katsotaan meneekö tehot sen sisään, jos ei mene et voi moottoria laittaa autoon.
_________________
-Janne


<font size=-1>[ This Message was edited by: JJ on 2004-09-29 15:37 ]</font>

[omega16T]

JJ:lle vastaus.jos asia tod.olisi kuten sanot niin esim.jos 1.2l tikkukone B-asconaan laittaa 1.3s ohc motin,niin sun teorian mukaan siihen pitäis vaihtaa myös "isoperä",vaikkei siinä ole sitä alunperinkään.

[havericky]

WTF!

[JJ]

no mikäli 1.3ohc b asconassa on sellainen "isoperä" niin tottakai, vitustako minä tiedän onko kun en ole perehtynyt, voimansiirron pitää vastata vertailumallia, varsinkin jos tehoa tulee moottorin vaihdoksella enemmän kuin on alkuperäisessä.

_________________
-Janne


<font size=-1>[ This Message was edited by: JJ on 2004-09-29 15:47 ]</font>

[havericky]

Jos 1.3S E-Kadettiin vaihdetaan C20XE moottori niin totta v*tussa alustan voimansiirron ja jarrujen pitää vastata vertailumallia eli C20XE moottorillista GSI16v mallia. Eiköhän tämmöset asiat oo päivän selviä juttuja. Ja sama pätee Omegaan/Vectraan/Astraa yms.

Aamen.

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-09-29 15:48 ]</font>

[JJ]

Jos etuveto 16V a vectraan asennetaan jälkikäteen turbo ja tehoa otetaan katsastusmiehelle dynopaperiin 160hv, niin vertailumalli on silloin V6 vectra.

Tästä on hyvä esimerkki kaveripiiristä...