Jarrut ravistaa

Viesti Kirjoittaja **justjoo** » 30 Syys 2004, 21:06

Sellasta vikaa tullut takajarrujen osien vaihdon jälkeen, että jarruttaessa tahtoo ravistaa niin perkuleesti. Mitä kovempi vauhti, niin sitä enemmän. Autoon taakse tosiaan vaihettiin palat+rummut+muut pienet osaset ja toiselle puolelle jopa männät, sekä kässärin vaijerit uusittiin. Tietysti ekana tulee mieleen, että rummut/toinen rumpu on kiero, mut miten voi olla kun on pakasta veetyt?! Ja alusta asti täristänyt. Valmiiksi kierot rummut vai? Vai voiko johtua jostain muusta tuo ravistaminen.

Toinen ongelma on ton kässärin vaijerin kanssa. En tiiä, onko se sit aina vasta vaihdettujen vaijereiden kanssa aluksi, että sitä joutuu kokoajan kirimään, mut niin vaan se aina löystyy. Loppuu pian kiristysvara. No jos löytyy jotain fiksua neuvoa tähän aiheeseen niin saa laittaa.

Kiitokset vastaajille valmiiksi jo vaivannäöstä!

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 30 Syys 2004, 21:57

Jos tarvikkeena rummut ostit,niin melkolailla varmasti ovat soikeat.

Viesti Kirjoittaja **rekordE** » 01 Loka 2004, 01:10

Periaatteessa vaijeri voi venyä uudesta vähän, mutta ei nyt ihan kiristysrajojen ylitse.

Rummut voi olla joo soikeat, myöskin pakasta vedetyt. Oikeastaan voisit palauttaa ne, jos saat mitattua/mittautettua ja osoittaa soikeuden. Niin saat uudet rummut tilalle

_________________
Ei riemulla rajaa, kun Opelilla ajaa...kohti pajaa...

[ This Message was edited by: rekordE on 2004-10-01 01:11 ]

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 01 Loka 2004, 07:32

Tein juuri E-Kadettiin saman rempan ja käytin tarvikerumpuja, jotain outoa merkkiä mitä en ole ennen kuullu. Auto ravistaa kun jarruttaa, toki jätin hyväpintaset vanhat kengät paikoilleen. Omassa autossa käytin OMC:n valmistamia rumpuja ja kyllä toimi vaikka kengät olin siihen vaihtanu muutama kuukaus aikaisemmin. Mutta mites nyt mitauttaa niitä rumpuja, meinaan kustannusta siitäkin ja niitä rahoja ehkä vaikeampi periä varaosaliikkeestä.....

Varaosaliikkeet voisivat todellakin pitäytyä laadukkaissa varaosissa, nykyään monissa liikkeissä myydään harakiriä laatuosan hinnalla. Vähän niinkun bingoa pelais, ei ikinä tiedä mitä varastosta tuodaan. Se on ainakin varma että kiireissään ei pidä naista lähettää varaosaliikkeeseen, joutuu vaan itte jälkeenpäin vaihtaa ylikalliit harakirit paremmin ostohintaan vastaaviksi tuotteiksi....

Viesti Kirjoittaja **justjoo** » 01 Loka 2004, 07:54

Joo, motonetistähän minä pihinä miehenä ostin ne. Ainakin näissä uusissa "nevahööd" merkkisissä rummuissa on huomattavasti isompi se "paino" mikä siihen kylkeen on hitsattu ilmeisesti tasapainottamaan sitä rumpua, kuin vanhoissa alkuperäisrummuissa. En tiiä jos se on sitten väärin mitotettu. Hassua sinäänsä, että pakastaveetyt olis heti jo kierot.

On vaan niin ilkeetä ajaa kovempaa kun se sitten jarruttaessa ravistaa niin, että pian tippuu ovista pahvit jne. Pitänee sijoittaa sen verran vielä, että ostaa kunnon rummut siihen.

_________________
-Onnellisen Pojan Ensimmäinen Lelu-

[ This Message was edited by: justjoo on 2004-10-01 07:54 ]

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 01 Loka 2004, 09:59

siis se ravistaa koko autoa. Ei pelkästään rattia? Tuskinpa se rattiin mitenkään vaikuttaa ku takapää temppuilee. Ajattelin vaan ku mulla kans toi raketti hakkaa ihan vitusti käsille ku jaruttaa jostain +80km/h vauhdista. Alemmilla nopeuksilla sitä ei huomaa. Enkä ole löytänyt vikaa vaikka oon jarrusatulatki purkanu. Ei kait se siitä johdu, että 185-15" nakit on liian raskaat tollasille normaaleille tarvike levyille/paloille. Tuntuu vaan usko loppuvan ton kans. Vittumainen vika.

Viesti Kirjoittaja **Racoon** » 01 Loka 2004, 10:47

On 2004-10-01 09:59, Undertaker wrote:
siis se ravistaa koko autoa. Ei pelkästään rattia? Tuskinpa se rattiin mitenkään vaikuttaa ku takapää temppuilee. Ajattelin vaan ku mulla kans toi raketti hakkaa ihan vitusti käsille ku jaruttaa jostain +80km/h vauhdista. Alemmilla nopeuksilla sitä ei huomaa. Enkä ole löytänyt vikaa vaikka oon jarrusatulatki purkanu. Ei kait se siitä johdu, että 185-15" nakit on liian raskaat tollasille normaaleille tarvike levyille/paloille. Tuntuu vaan usko loppuvan ton kans. Vittumainen vika.

Ei ne palat ja levy sitä renkaan kokoa käy katsomassa ennen kun alkaa jarruttamaan. Sulla voi olla väljät puslat etuakselistossa.

Levy voi myös olla kiero. Tarvikelevyn saa kieroksi kun käy kerran ratapäivillä tykittämässä, tai kun räppää kaupungissa ja sitten täräyttää lätäkköön kuumilla levyillä niin selvä peli.

Viesti Kirjoittaja **justjoo** » 01 Loka 2004, 15:19

On 2004-10-01 09:59, Undertaker wrote:
siis se ravistaa koko autoa. Ei pelkästään rattia? Tuskinpa se rattiin mitenkään vaikuttaa ku takapää temppuilee. Ajattelin vaan ku mulla kans toi raketti hakkaa ihan vitusti käsille ku jaruttaa jostain +80km/h vauhdista. Alemmilla nopeuksilla sitä ei huomaa. Enkä ole löytänyt vikaa vaikka oon jarrusatulatki purkanu. Ei kait se siitä johdu, että 185-15" nakit on liian raskaat tollasille normaaleille tarvike levyille/paloille. Tuntuu vaan usko loppuvan ton kans. Vittumainen vika.

Siis joo, kyllä ravistaa koko autoa! Kuten mainitsin niin tuntuu, että ovista pahvit irtoaa tms. Kässärin kun laittaa 80km/h-> vauhissa silleen että jarrut vähän ottaa niin ravistaa, joten kyllä se vika on takajarruissa! Kaippa ne rummut on sitten vaan kierot. Prkl!

Viesti Kirjoittaja **AussiVectra** » 01 Loka 2004, 15:49

kuulostaa etta oot laittanu susitavaraa, jarrut ravistaa jos rummut tai levyt on epatasaiset tai kierot, ja silla selva. viela voi vaikuttaa jos renkaat on kierot mutta sitten niitten tarvii jo ravistaa ajaessa ilman jarrutusta. sekin on koettu.
Hanski

Itselläni ravisti E-Kebassa niin perkeleen paljon jarruttaessa, että meinas varsin hampaat tippuu kidasta.. kävin tasapainottaa vanteet, jossa sit huomattiin yhden neljästä olevan kiero. Nähtävästi viime talvena väänty, kun pyörätien kanttari anto pienen pusun.
Nyt on toiset vanteet + renkaat alla ja ravistelu loppu siihen.. tiedä sitten oisko johtunu mulla vanteista, mutta nyt uskaltaa jarrutella tiukastikkin ja suu auki.

E: Renkaitahan sitä tasapainotellaan, juu..
_________________
Tyhmästä päästä kärsii koko ruumis. <a href='http://www.smileycentral.com/?partner=ZSzeb008' target='_blank'><img src='http://smileys.smileycentral.com/cat/10/10_5_130.gif' border=0></a>

[ This Message was edited by: Ööpln_Rell on 2004-10-01 18:43 ]

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 04 Loka 2004, 00:47

No nyt vaihdettu E-Kadettiin uudet kengät, väheni huomattavasti se ravistelu. Mutta vielä tuollaista resonointia kun jarruttaa, hyvän kuuluist kun jokainen pikkunippeli hanskalokerossa tärisee.....
Eli kyllä rummuissakin jotain sanomista, taisivat olla Foster merkkiset.

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 06 Loka 2004, 00:02

Ostakaa Biltemasta, niin saatte laatutavaraa

Itsellä juuttui Delcon satulasta luistit vasemmalta puolelta pari vuotta sitten oikeen kunnolla. Ihmettelin heti ajoon lähdettyä, kun auto tuntui oudon nuhaiselta. Moottoritielle päästyäni nuhaisuus vain kasvoi. Monen omituisen kilometrin kiihdyksen jälkeen vauhdiksi sai vain noin 110 km/h ja kun kaasua nosti hiemankin, niin vauhti hiipui rajusti. Nousin ensimmäisestä liittymästä pois tarkistaakseni vian laatua. En ehtinyt nousta autosta ulos, kun karu totuus paljastui... Vasemmasta pyöränkotelosta noisi paksu savu! Eikä se ollut mikään lievä tuprutus vaan paksu läpitunkematon iso pilvi!!! Savun hieman hälvettyä vanteen koloista näkyi kirkkaanpunaisena hehkuva jarrulevy

Niinkuin alussa sanoin, Biltemasta saa laatu tavaraa, kun levy ei edes vääntynyt

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 06 Loka 2004, 00:11

On 2004-10-06 00:02, Antero wrote:
Biltemasta saa laatu tavaraa, kun levy ei edes vääntynyt

Olisit ajanut vesilätäkköön,niin olisi ollut piilteman jarrulevy kaksinkerroin

Viesti Kirjoittaja **justjoo** » 09 Loka 2004, 17:23

Joopajoo, kyllä se vika oli niissä halpisrummuissa. Kierot kuin korkkiruuvit molemmat jo uutena! Tästä otin opikseni.