automaatista-manuaaliksi..??

Viesti Kirjoittaja **jarppa182** » 29 Syys 2004, 18:53

eli mitä pitää vaihtaa 3.0 24v A omegassa?

Viesti Kirjoittaja **ossi** » 29 Syys 2004, 20:25

Etsi vauhtipyörä, kytkinpaketti, aski, poljinasetelma, kytkinvaijeri.

Mahdollisesti myös boksi ja kardaani vaativat huomiota.

Viesti Kirjoittaja **markkuk** » 29 Syys 2004, 21:19

eikös noissa ole nestekytkin? silloinhan tarvii sinne polkimen päähän pääsylinterin... ja laatikon yhteyteen työsylinterin

Viesti Kirjoittaja **ossi** » 29 Syys 2004, 21:48

Eihän siellä ole vielä mitään kytkintä.
Vaijeritoimisen sinne soveltaa helpommin.

Viesti Kirjoittaja **spooky** » 30 Syys 2004, 00:44

Vähän menee ohi kysymyksen mutta mistä tulee jarppa182 nimi?? Kunhan tossa ohimennen kyselen

<font size=-1>[ This Message was edited by: spooky on 2004-09-30 00:45 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **jarppa182** » 30 Syys 2004, 03:06

no sen vastauksen voin antaa ihan kasvotusten...(vaik huomen)

Viesti Kirjoittaja **spooky** » 30 Syys 2004, 16:31

Älä oo tommonen

Viesti Kirjoittaja **K@rtsa** » 30 Syys 2004, 16:48

minkä ihmeen takia pitää vaihtaa?

Viesti Kirjoittaja **jarppa182** » 01 Loka 2004, 12:46

no ite tykkään ajaa henk.kohtasesti manuaalilla ja onha se vähän pirteempikin sillä..

Viesti Kirjoittaja **Jurva** » 01 Loka 2004, 21:48

Tuttu kun laitto manuaalikoneen automaatin perään, sen piti ottaa neulalaakeri koneen päästä pois.