Mantaan puhallinta

Viesti Kirjoittaja **peewee** » 27 Syys 2004, 17:41

On varmaan kyselty tätä samaa asiaa ennenkin, mutta ollaan aikeissa aloittaa tuollaista projektia ja olisi muutama kysymys. Eli eikös gsi ole tehokkain manta? eli sen pohjalle lähtisi tekemään. Entäs miten nuo koneet kestää ahtamista, tarkoitus ei ole kuitenkaan mitään kauheita teholkukemia yrittää ottaa, jotain <200hp.

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 27 Syys 2004, 17:53

Jos lontoon kieli sujuu, niin kannattaa lueskella http://www.opeltuners.com -juttuja.

Tehokkain manta on joko 2-litrasella ruiskulla (110hv) tai i200 (125hv, tuplakaasareilla?). Miten asia sitten onkaan...

Viesti Kirjoittaja **pekuGM** » 27 Syys 2004, 18:03

i200 käy vertailumallista.

Viesti Kirjoittaja **peewee** » 27 Syys 2004, 18:18

mutta onko i200:ssa samat jarrut kuin tuossa gsi:ssä?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 27 Syys 2004, 21:16

juu on samat i200 jarrut ja i200 on ruisku kanssa

Viesti Kirjoittaja **peewee** » 28 Syys 2004, 10:20

Mitä eroa käytännössä tuossa i200:ssa ja gsi:ssä on?

Viesti Kirjoittaja **peewee** » 01 Loka 2004, 15:30

Olisko kellään sitä taulukkoa mistä selviää mantan eri mallien eroavaisuudet?