Farkku Astran takaluukku...

[pelle]

MUlla on Farkku Astrassa ruosteenalkua tyypillisessä paikassa: Takalasin ympärillä. Miten on sen tiivisteen kanssa, lähteekö irti iha vaa vetämällä ja kuinkahan on hankala homma ujutella tiiviste takaisin paikoilleen??
Mitä virkaa muuten on kyseisellä tiivisteellä? Onko se näön vuoksi vaiko miksi?


Dängju

[Pate4]

Lähtee vetämällä ja saippua veden kanssa saa mukavasti paikoilleen.

[JS34]

On 2004-10-02 22:48, pelle wrote:
MUlla on Farkku Astrassa ruosteenalkua tyypillisessä paikassa: Takalasin ympärillä. Miten on sen tiivisteen kanssa, lähteekö irti iha vaa vetämällä ja kuinkahan on hankala homma ujutella tiiviste takaisin paikoilleen??
Mitä virkaa muuten on kyseisellä tiivisteellä? Onko se näön vuoksi vaiko miksi?


Dängju

Jos meinaat ettei se uudestaan ruostu niin nakkaa se tiiviste mäkeen...
Mulla kesti 3-4kk sen tiivisteen kans maalauksen jälkee ja se oli taas saman näkönen.
Toinen on kans luukun kahva ja takalasin pyyhkiän moottori,siitä se ruostuu kans.
Kahvan alle kannattaa laittaa kiven iskuteippi,kahva hinkkaa maalin puhki kans ja pyyhkiän moottori liikkuu reijässä sen verran että maali kuluu puhki.
Onhan siin joku solumuovinen rengas muka mut silti se hinkkaa puhki sen maalin.
Mää nakkasin moottori roskiin ettei sekään oo riesana enää.
Nyt on ollu puoli vuotta toisen maalauksen jälkeen ilman ruoste murheita.


<font size=-1>[ This Message was edited by: JS34 on 2004-10-03 21:55 ]</font>

[keltanokka]

Samaa mieltä edellisen kanssa, en toki heittäny pois omaa moottoria vaikka periatteessa turha onkin. Se muovi jossa opelmerkki ongelmallinen, reunat hankaa pinnan puhki ja taas ruostuu. Itellä ei niin pahalata näyttäny ulospäin, mutta joutui peltiseppä sen takalasin irroittaa kun ruoste edenny hyvän matkaa tiivisteen alle. Ei vain tahdo se tiivista mitenkään asettua paikoilleen enään, luultavasti käytetty reippaan puoleisesti sitä liimaa niin ei pääse enään asettumaan lasin ympärille.

[rgs1]

Siis tuossakin on liimalasi, mutta ympärillä on turhan suuri ura, jossa feikkitiiviste? kuten edellä sanottiin, heitä kumi pois ja anna silmän tottua.

[Tuomas]

On 2004-10-04 00:42, keltanokka wrote:
Samaa mieltä edellisen kanssa, en toki heittäny pois omaa moottoria vaikka periatteessa turha onkin.

Enpä osaa pitää takalasin pyyhkijää pystyperäisessä autossa turhana, kyllä se on itsellä aina ollut kovassa käytössä. Sontakeleillä tulee usein käytettyä takalasinpyyhkijää enemmän kuin tuulilasinpyyhkijöitä, kun tiestä nousee paskapilvi auton taakse.

Tietysti jos kokee ettei siellä auton takana ikinä tapahdu mitään tietämisen arvoista..

[JS34]

Sehän taitaa olla nykyään kaikissa,no jos nyt ei kaikissa niin monissa autoissa esim. Seat:ssa taka ja etuikkuna ilman sitä julkisivu tiivistettä.
Eihän sitä tiivistettä ole enää G Astrassakaan,jos en väärin muista.

Mulla on silmä tottunut siihen,eikä se nyt niin huonon/pahan näkönen ole,pääasia että se toimii eikä ruostu uudestaan.

Itellä kävi niin että takalasi meni rikki (kompura kaatu kontissa ikkunaan) just ennen uudelleenkorjausta ja maalausta.
Uutta lasia paikalleen asentaessa liimattiin se "läski" mikä estää sen liiman leviämisen,kokonaan toisellepuolelle niin että liima ei levee ulkopuolelle päin.
Silleen siitä tuli ihan siisti ja ei jäänyt ylimääräsiä liimoja ulospäin tursottaan,sisällepäin liima vähän leves mut ei se minua ainakaan haittaa minkä se on näkönen kun ne verhoilu muovit peittää ne.

<font size=-1>[ This Message was edited by: JS34 on 2004-10-05 12:41 ]</font>

[Antero]

Itse revin kyseisen tiivisteen irti vanhempien farkku F:stä ehkäisevänä toimenpiteenä ja sama pitäisi tehdä omaankin farkkuun, kunhan ne prkleen ruosteet saa nuohottua pois...

Se ikkunan ympärille jäävä kolo on ainakin omaan silmään aivan liian suuri ilman tiivistettä. Rupesinkin miettimään, että josko veisi lasiliikkeeseen ja käskisi niiden täyttää sen kolon tiivistemassalla, niin saattaisi näyttää tehdastekoisemmalta... Ei vain tekisi mieli laittaa sitä tiivistettä takaisin, kun sieltä ei kosteus pääse edes kuivalla kesäsäällä pois!