X20XEV ja alaväännön puute

Viesti Kirjoittaja **Kekuli** » 01 Loka 2004, 13:10

Autoa vaivaa lähdöissä alaväännön puute, ryömittämällä ilman kaasua ei pääse liikenteeseen ja kakkosella lähtöä tuskin kannattaa haaveilla. Kone "karahtaa" tosi ikävästi jos mennään alaväännön rajamaille. En ole vielä tutkinut imuvuotoja/EGR-venttiiliä, oisko siellä aiheuttajaa. Auto B-Vectra 99. Auttakaapa miestä hädässä!

Viesti Kirjoittaja **Vectr@ B** » 01 Loka 2004, 13:26

Vapaavirtaussuodatinta ja isompaa putkea-esim V6 putkisto/takapönttö jeesaa yllättävän paljon.
Ei meillä ole mitään ongelmia.

Viesti Kirjoittaja **Aatsi** » 01 Loka 2004, 13:41

Kannattaa kyllä kattoa kaikki alipaineletkut ym.
Ei tuo normaalia ole vaikka xev ei mikään alavääntökone olekkaan.
Ilmastointi päällä tuntuu vähän laiskalta alakierroksilla lähtö muuten menee ihan mukavasti eteenpäin.

Viesti Kirjoittaja **Kekuli** » 01 Loka 2004, 14:08

EGR-venoista on ollut paljon puhetta, näissäkin malleissa tuota ongelmaa varmaan esiintyy aika paljon? Vaparia olen harkinnut (K&N 57i) kyllähän sillä ahdistus varmaan häipyisi:)

Viesti Kirjoittaja **Aatsi** » 01 Loka 2004, 19:09

Ittellä ei juuri muuta eroa tuolla suodattimen vaihdolla kun ISOT imuäänet.
Kaipa se jotain auttaa kun laittaa ilmanoton keulille.
Imusarjalla,suodattimella ja putkistolla luulis jo pikkasen tuntuvan persee*säkin jos sitä tuntuvaa hyötyä haluaa.
Vieläkin sitä mieltä ,että kun käyt kaikki alipaineletkut läpi korjaat mahdolliset vuodot niin tilanteen pitäisi parantua.
Katso myös ilmanputsarille tuleva "kurttuputki" ,että se on kunnossa.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 03 Loka 2004, 13:51

Mulla vaparisuodatin nosti tyhjäkäyntiä 100 kiekkaa ja helpotti ajamista

Viesti Kirjoittaja **Finl** » 03 Loka 2004, 15:17

ei vaparin pitäis nostaa kierroksia kun se on softarajoitettu

Viesti Kirjoittaja **Kekuli** » 04 Loka 2004, 08:57

Vika paikallistettiin ja korjattu on. Kaasuläppäkoteloon tuleva alipaineletkun L-mallin kumiletku oli poikki. Uusi letku ja alkoihan sitä vääntöä sittenkin löytyyn!

Viesti Kirjoittaja **Aatsi** » 04 Loka 2004, 09:02

Hyvä hyvä

Hauska kun tuntuu kaikilla menevän noi samat letkut aina poikki.
Halpaa korjaamista

Viesti Kirjoittaja **Kekuli** » 04 Loka 2004, 09:35

Ns. markan vika:) Arvelen että imuputki painoi letkun poikki.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 05 Loka 2004, 12:35

On 2004-10-03 15:17, Finl wrote:
ei vaparin pitäis nostaa kierroksia kun se on softarajoitettu

Tota mä vähän ihmettelin et miten se on mahollista, mut vakiosuodattimella auto vähän täristi tyhjäkäynnillä, mutta ei enää tolla kartiolla.