Kannattaako vaihtaa.
Termari ehkä toimiikin täysin, mutta en ole tyytyväinen lämmityksen tasoon, ajan vielä ainoastaan talvisin. Kone lämpenee 5min. siniviivan ylärajaan, joten termari varmaan on tiivis. Sitten kun se aukeaa, niin mittari tippuu silminnähden hieman sinisen puolelle. Eli käytännössä se lämpö on suurimmaksi osaksi juuri sinisen ja keskiosan välissä.
Sisälle tuleva lämpö on tällöin aika haaleaa, vasta kun mittari on puolessavälissä, alkaa tulla kuuman olosta ilmaa. Ilmeisesti aika pienistä lämpötilaeroista on kiinni, mutta varsinkin talvisin tuntuu hölmöltä että termari aukeaa niin aikaisin, kun se voisi aueta vasta kun mittari on puolessavälissä.
Osaatteko sanoa aukeaako termari liian aikaisin, vai onko tuo normaalia?
Corsa A termostaatti
Niin siis kone on 1.3OHC ja vuosimalli -85.
En tiedä koska termaria on viimeksi vaihdettu.
Pohjapelti on, myös etuosa on talvisin peitetty, lukuunottamatta syylärissä puhaltimen kohdalla melkein puhaltimen kokoista reikää.
Raidetankojen ulostulossa on ilmeisesti joskus ollut jotkut läpät, onkohan niillä paljonkin vaikutusta ja mistä ne voisi tehdä?
En tiedä koska termaria on viimeksi vaihdettu.
Pohjapelti on, myös etuosa on talvisin peitetty, lukuunottamatta syylärissä puhaltimen kohdalla melkein puhaltimen kokoista reikää.
Raidetankojen ulostulossa on ilmeisesti joskus ollut jotkut läpät, onkohan niillä paljonkin vaikutusta ja mistä ne voisi tehdä?
-84, 1.2S. Mulla termari aukeaa kun mittari kipuaa noin puoleenväliin asteikkoa. Sitten se seilailee siellä kolmasosan ja puolikkaan välillä. Vanhalla termarilla en saanut myöskään kabiiniin lämpöä, mutta nyt tulee "ihan mukavasti". Kannattaahan se termari vaihtaa kun ei paljoakaan maksa ja on melko helppo vaihtaa. Jotkut väittää että pitäisi jakohihna ottaa tieltä pois, mutta tohon omaan (1.2S) sekä broidin corsaan 1.3S sai kyllä vaihdettua termarin ilman hihnan irroitusta. Mahtuu tulemaan hihnan välistä pois ja takaisin. Tosin velipojan corsa ei ole vieläkään lämmin...liekkö lämppärin kenno tukossa ??
Kiitos kannustuksesta, sisältä löytyi wahler 87C termari, onko tuollaisiakin myyty?
Olin ostanut jo vuosi sitten 92C termarin motonetistä.
Kuulin täällä joltain aikanaa, että motonetin termari ei toimi juuri ison reiän takia.
Wahlerissa kyllä näytti olevan vielä isompi reikä.
Löin kuitenkin motonetin termarista tuon reiän niin kiinni kun se meni, eiköhän tuokin termari toimi.
Tuskin siitä liian tiivis tulee, en koskaa kuitenkaan paahda kylmästä koneesta kuumaksi kaasu pohjassa, vaan olen tottunut ilmajäähdytteisessä seuraileen noita lämpöjä.
Pitää tunnustella termarin jälkeistä letkua sitten kun pääsee ajelemaan, että onko tiivis.
Vanhassa ainakin tunsi että se ohivirtausreikä päästää hieman läpi.
Wahlerissa reikä on tehty ainetta poistamalla, eikä sitä ole helppo tukkiakkaa.
<font size=-1>[ This Message was edited by: walopower on 2004-10-07 15:23 ]</font>
Olin ostanut jo vuosi sitten 92C termarin motonetistä.
Kuulin täällä joltain aikanaa, että motonetin termari ei toimi juuri ison reiän takia.
Wahlerissa kyllä näytti olevan vielä isompi reikä.
Löin kuitenkin motonetin termarista tuon reiän niin kiinni kun se meni, eiköhän tuokin termari toimi.
Tuskin siitä liian tiivis tulee, en koskaa kuitenkaan paahda kylmästä koneesta kuumaksi kaasu pohjassa, vaan olen tottunut ilmajäähdytteisessä seuraileen noita lämpöjä.
Pitää tunnustella termarin jälkeistä letkua sitten kun pääsee ajelemaan, että onko tiivis.
Vanhassa ainakin tunsi että se ohivirtausreikä päästää hieman läpi.
Wahlerissa reikä on tehty ainetta poistamalla, eikä sitä ole helppo tukkiakkaa.
<font size=-1>[ This Message was edited by: walopower on 2004-10-07 15:23 ]</font>