Elikkä pitäs toi pakosarjan liitos saada avattua, pilliä ei ole käytettävissä mutta auki olis pakko saada.
Mikä on momentti joilla nämä kuusi pulttia kiinni ja mikä mahdollissuus saada niitä ehjinä irti? Entä jos poikki menee, voiko menestyksellisesti porata niitä tynkiä irti F-Astran pakosarjasta?
Pakosarjan liitos
-
Vilderi
- OCF Member 2017
- Viestit: 1629
- Liittynyt: 28 Tammi 2003, 02:00
- Paikkakunta: Siikainen city
- Viesti:
Eli siis pakosarja ja ensimmäinen putki, vai pakosarja koneesta?
Jos toi ensimmäinen, niin irroittaa kaikki pultit, lähti ehjänä tai ei..
Jos menee pultti poikki, niin eikun hitsaaman mutterin tynkään ja vääntää irti. (lämpeää samalla jos vetää kunnon nöölit)
Jos ei jää tynkää, niin parempi jättää ammattilaselle irroitettavaksi, jos ei itse osaa.. Poraaminen on viimeinen virhe jos ei pultti katkea suoraan, eikä ole muuta työkalua kun porakone ja terä.
Jos katkeaa IHAN suoraan, niin pistepuikolla jälki KESKELLE ja sitten poraa M8 jenkaan 6.5mm kolon tai pienemmän(katsoo meneekö keskelle), jatkaa tästä sitten korkeintaan 6.8mm terään.
Jos reikä menee vinoon ja kierre vituiksi, viimeinen konsti on porata reikä läpi ja muuteri taakse, mutta ei niin hirveen hyvä ratkaisu.
Noin uudesta autosta pitäis lähteä ihan ehjänä, jos ei iha mädäntynyt pakosarja
Jos toi ensimmäinen, niin irroittaa kaikki pultit, lähti ehjänä tai ei..
Jos menee pultti poikki, niin eikun hitsaaman mutterin tynkään ja vääntää irti. (lämpeää samalla jos vetää kunnon nöölit)
Jos ei jää tynkää, niin parempi jättää ammattilaselle irroitettavaksi, jos ei itse osaa.. Poraaminen on viimeinen virhe jos ei pultti katkea suoraan, eikä ole muuta työkalua kun porakone ja terä.
Jos katkeaa IHAN suoraan, niin pistepuikolla jälki KESKELLE ja sitten poraa M8 jenkaan 6.5mm kolon tai pienemmän(katsoo meneekö keskelle), jatkaa tästä sitten korkeintaan 6.8mm terään.
Jos reikä menee vinoon ja kierre vituiksi, viimeinen konsti on porata reikä läpi ja muuteri taakse, mutta ei niin hirveen hyvä ratkaisu.
Noin uudesta autosta pitäis lähteä ihan ehjänä, jos ei iha mädäntynyt pakosarja
kadett c coupé -79 V6
Tigra 1.4 16v
Tigra 1.4 16v
-
keltanokka
- 'Diplomat'
- Viestit: 3973
- Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00
Juuri se liitos pakosarjan ja putken välissä kyseessä, toki näyttää ne pakosarjan pinnapultit aika törkeiltä varsinkin pakosarjan alapuolella. Mutta ne pinnapultit kait kiertyy irti siitä alumiini kannesta jollei mutterit irtoa.
Onkelma siinä putken ja pakosarjan liitoksessa on se että itte pultit näyttää lyhyiltä, menee vaan puolimatkaa pakosarjan kierteisiin! Elikkä niihin "kuoppiin" kertyny hitosti ruostetta ja pultit varmaan napannu sieltä kiinni.
Saapi nähdä jos sitten lainkaan viitsin tuon pakosarjan ja putken väliseen liitokseen koskea, ajattelin vain asian niin että olis hiton paljon helpompaa asentaa se pakosarja kanteen kun se koko putki ei roiku siinä mukana.
Kiitokset sinulle vastauksesta!
Onkelma siinä putken ja pakosarjan liitoksessa on se että itte pultit näyttää lyhyiltä, menee vaan puolimatkaa pakosarjan kierteisiin! Elikkä niihin "kuoppiin" kertyny hitosti ruostetta ja pultit varmaan napannu sieltä kiinni.
Saapi nähdä jos sitten lainkaan viitsin tuon pakosarjan ja putken väliseen liitokseen koskea, ajattelin vain asian niin että olis hiton paljon helpompaa asentaa se pakosarja kanteen kun se koko putki ei roiku siinä mukana.
Kiitokset sinulle vastauksesta!
