tulpanreijät puolillaan öljyä (C20XE)

[ruttu]

luin tuossa jo jotain asiasta, eli onko se vaan yksinkertaisesti nii että venakopan tiiviste on paskana??

kauhistuin äsken ko aloin vaihtaan tulppia!! ei ollu ees sopivaa avaintakaan pienelle tulpalle

[ekomies]

Sieltähän se vuotaa,mutta kun en muista
oliko siellä myös jotain tiivisterenkaita
jotka pitää myöskin vaihtaa kun VK-tiivisteen uusii,,kysy Merkkiliikkeestä
mitä pitää uusia.

Jep jep

[ruttu]

joo se on sillee ihan hyvä että tietää missä on vika.. mutta ei silti ois tarvinu tapahtua!! olisin aukassu jo sen kopan mutta arvelin että jos se on siinä tiivisteessä nii ei välttämättä olis pitäny enää sitäkään vertaa..

[ekomies]

Ihme ettei ole ilmennyt omituisia käyntihäiriöitä jos sytkäjohtimet uivat
öljyssä.
Mukavia masinoita nämä Opelin Ecotec värkit.

Jep jep.

[makkis82]

Riittää kun vaihat venakopan tiivisteen maksaa jotain 20 euroo ja ei muutakuin kilometrejä kilometrien päälle. Sit jos ottaa nokat pois ni sit joutuu laittaa tiivisteliimaa kolmeen kohtaa ja pari uutta nokka-akselien päätystefaa.

[ruttu]

ei oo ekotekki!! mutta hyvä jos menee vain tuolla pelkällä venakopan tiivisteellä..

mutta ostin tuossa venttiilivarren kumet ko tuppaa pöläyttään joskus startatessa.. nii pitääkö nokat käyttää irti tuossa operaatiossa vaikka kantta ei tarvi ottaakkaan pois? sama laittaa ne nokkien stefat ne joutuu irrottaan..

[keltanokka]

Nokkien stefojen vaihtoa varten et tartte nokkia irroitta, pari peltiruuvia stefoihin ja pihdeillä irti. Sitte vaikka hylsyllä tai silereunaisella putkenpalalla naputtelet uudet kiinni, näin tais Haynesin korjauskirja ehdottaa. Vaihda tosiaan noi kymmenen o-rengasta jotka venakopassa joka pultinreijän kohalla, ja tarkkana kun irroitat kopan et nimittäin halua niitä o-renkaita ympäri konetta. Harmittaa myös katella kun öljy tihkuu pulttien kantojen alta!

[ruttu]

pitänee huomenna soittaa ooppelille ja kysyä niitä o-renkaita samalla..

E: perskeles nyt iski laiskuus ja jos ne o-renkaat voi tipahdella nii nii., kattelin sitä venakoppaa että mitä pitää irotella nii tarviiko jakopään koppaa raottaa?
_________________
Vectra GT 2.0 16v -93
<img src="http://album.fotosafe.com/altiapp/isc/i ... 1087932486">

<font size=-1>[ This Message was edited by: ruttu on 2004-10-07 21:07 ]</font>

[Grimbe]

kannattaa putsata ne öljyt pois sieltä tulpanreistä, voi meinaa mennä puola hajalle jos ne oikee ui siellä...

[keltanokka]

Joopa joo.... Taas tuli luettua kun piru raamattua..... Ecotec moottorissa ainaski ne kymmenen kappaletta, mut eiks siinä tehokkaamassa moottorissa ole useampi pultti kun sen kymmenen? No varaosaliikkeessä tietävät kyllä kuinkas monta niitä tiivisteitä lopulta menee...

[Miro.Simounen]

-

<font size=-1>[ This Message was edited by: Miro.Simounen on 2004-10-08 08:40 ]</font>

[JJ]

Mitäs helvetin o-renkaita? Ja missä, XE:ssä???? Ei ole ainakaan mulla näkyny, käyttäny kopan varmaan sata kertaa auki.

jossain ekotekissä niitä saattaakin olla kun ne kiinnityspultit on siinä venakopan keskellä. XE:ssä ne pulttien tiivistys hoituu sillä samalla tiivisteellä kuin itse venakoppakin.

_________________
-Janne


<font size=-1>[ This Message was edited by: JJ on 2004-10-08 12:23 ]</font>

[makkis82]

ei mullakaan c20xe:ssä mitään o renkaita ollu venakopan sisäpuolella. Taitaa olla jotain ecoteon heikkouksia, insinöörien keksintöjä

[Ahnuld]

Joo... Toivottavasti ei ole mitään o-renkaita!
Muuten olen unohtanut jotain varsin oleellista viime rempassa

[ata]

Hyvä ettei ole jäähdytysnestettä siellä tulppien rei'issä, niinkuin mulla oli viime vuonna C20LET:issä. Silloin meni kansi vaihtoon.