Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
eli paljonkos hummia löytyy vakiosta 1.6 vectrasta ja paljon on huippunopeus? ja kuinkas helppoo tuollaisen koneen viritys on? suunnitelmissa olis vauhtipyörän kevennys ja aukkojen avarrus onko hyötyä? tai miten ylipäätään opelia kannattaa virittää? mäntiin olis tarkoitun hitsata lisää ainetta
Nakkaa se 1.6 pois jos haluat "halvalla" tehoa niin 2.0SEH kone kiinni joutuuhan siinä vähän muutakin vaihtamaan(taka-akselin levyjarruilla, etutolpat? jarrut eteen) mutta jotta saisit tuota 1.6 edes tuon vakio SEHin tehot pihalle eli 130hv niin rahaa menee paljon ja hukkaan periaatteessa kun vois laittaa suoraan tehokkaaman myllyn
Riippuu varmaan onko A vai B vecu.
B-Vectran 1.6 16v koneessa taitaa jokunen polle enemmän majailla,kuin A-Vectran 1.6 8v pannussa(1-pisteruisku 75hp ja kaasarimalli 82hp)...
mites jos ahtais tuon a-vectran, joutuuko silloin tekemään muita uudistuksia kuin taakse levyt ja eteen jäähdytetyt levyt? nii ja koneeseen pitäs tehä jokunen koneistus, takomännät ja isompi pakoputki
On 2004-10-09 19:36, weber wrote:
mites jos ahtais tuon a-vectran, joutuuko silloin tekemään muita uudistuksia kuin taakse levyt ja eteen jäähdytetyt levyt? nii ja koneeseen pitäs tehä jokunen koneistus, takomännät ja isompi pakoputki
Tietysti jos erikoisempaa tekniikkaa haluaa niin mikäs siinä, mutta halvemmalla ja helpommalla pääset koneen vaihdolla.
en tiedä halvemmasta mutta joutus koneen vaihdon mukana vaihtamaan nämä ainakin
loota,bensa trankki, taka-akseli, jarrut, vissiin jotain muutakin antakaas hinta arviotanne paljon koneen vaihto tulisi suurin piirtein kustantamaan?
Kuolematon totuus: Miesten ja pikkupoikien ainoa ero on heidän leikkikalujensa hinnoissa.
Owner of Yellow Devil Opel Vectra A Tbo "Jumaliste mikä ämpäriTurbo!
niko . sakko @ kotinet . com
Vois helpottaa vähän jos kertoisit autosi vuosimallin...
Mutta jos se on ei vähäpäästöinen niin tuo koneen vaihto kyllä kannattaisi, jos turbotat sen niin vertailumalli tulee luultavasti kuitenkin olemaan vähintään (C)20NE eli joudut silti vaihtamaan nuo mainitsemasi osat.
Hinta-arviosta sen verran että jos itse teet niin tuolla Niksun mainitsemalla summalla vaihdat jo (C)20XE:n(150hv) sinne joka menee vielä samoilla muutoksilla kuin (C)20NE(115hv) TAI 20SEH(130hv)jos autosi ei ole vähäpäästöinen.
Tuon (C)20NE/20SEH:n vaihtaminen tulee maksamaan luultavasti n.500e-700e.
Nämä jutut koskee sitten vain A-mallin Vectraa.
