Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Mikäs voisi olla kun puhaltaa kylmää ilmaa, vaikka lämmön tulo on täysillä ja tämä vika esiintyy, kun autoa käyttää paikoillaan et flekti lähtee huriseen.
Oiskohan sellainen hommeli, että lämppärin kenno on niin likanen ja tukkeessa, ettei lämpöä tahdo riittää. Vanhat nesteet kankaalle ja painevedellä huuhtelu molempiin suuntiin esim. syylärin ylävesiletkusta. Ja uudet lillingit koneeseen.Ootko kokeillu pelittääkö termari? Koko homma haiskahtais veden kierron ahdistukselle... joskus ollu ittellä samoja ongelmia. Mutta tunnetusti Rakettihan on kesällä kuuma ja talvella kylmä...
Termari toimii. Ja aina silloin tulee kylmää kun lämmöt on ollut korkealla jonkin aikaa ja flekti ollut myös mukana. Lämmöt kun laskee normaaliin niin lämpöä tulee normaalisti. Ja autona on C Ascona.
Voisko olla sellainen "vika", että jäähdytinnesteen seos on väärä. Eli jos laittaa pelkkää glykolia eikä vettä ollenkaan (tai vettä liian vähän), siinä voi käydä noin. Glykoli ei kuulemma luovuta kovin hyvin lämpöä, joka ilmenee juuri siinä että vaikka nesteen lämpötila on korkea, se ei kuitenkaan lämmitä virtaavaa ilmaa tarpeeksi.
Rouheaa, jämerää, talonpoikais- ja viikinkityyppistä huonekalua ynnä muuta puusepäntuotetta:
