Vectra A 2.0i - nykii ja kun pysähtyy niin kierrokset souta

Viesti Kirjoittaja **HannuK** » 12 Loka 2004, 08:14

Mikä voisi olla autossani vikana, kun todella kovalla pakkasella auto alkaa nykiä ja kun pysähtyy kierrokset soutaa edestakaisin

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-10-12 09:50 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 12 Loka 2004, 08:32

Millä koneella? 16SV? C25XE? C20LET?

Viesti Kirjoittaja **HannuK** » 12 Loka 2004, 08:53

2.0 8v auton vuosimalli 1993

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 12 Loka 2004, 09:03

Eihän vaan ilmamäärämittarin läppä ole jäässä? Vilkkuuko vikavalo?

Viesti Kirjoittaja **HannuK** » 12 Loka 2004, 09:27

Kaasu on kyllä muutaman kerran hirttänyt vähän kiinni ja moottorin elektroniikan varoitus valo jäi palamaan hetkeksi. Mikä siis avuksi ?

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 12 Loka 2004, 09:36

1-2 kuppia kahvia naamariin, vaatteet päälle ja pihalle/tallille vikaa tutkailemaan. Putsaat vaikka aikas kuluksi sitä ilmamäärämittaria ja imusarjan kaasuläppää töhnästä. Samalla tulee tarkastettua se imusarjalta ilmamäärämittarille menevä norsun kärsäkin kunto. Tyhjäkäyntimoottorikin lähtee siinä samalla irti ja puhdistusta sillekkin.

Viesti Kirjoittaja **veccuman83** » 12 Loka 2004, 10:52

uskaltaako tyhjäkäynti mottia ja läppäkoteloa puhdistaa millään puhdistusaineella mitä kotona yleisesti on?

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 12 Loka 2004, 12:01

Älä ainakaan semmosella aineella mikä kylmällä kelillä voi jäätyä! Tärpätti/pesubensa/löpö vois olla sinne kova sana. Pesun jälkeen sitten CRC:tä perään.

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 12 Loka 2004, 13:38

On 2004-10-12 12:01, havericky wrote:
Älä ainakaan semmosella aineella mikä kylmällä kelillä voi jäätyä! Tärpätti/pesubensa/löpö vois olla sinne kova sana. Pesun jälkeen sitten CRC:tä perään.

Eli rööreistä tököttiä sisään ja ravistelua sen jälkeen vai? Sitten voitelua perään samalla tavalla?? Siis siihen tyhjäkäyntimoottoriin...

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 12 Loka 2004, 13:44

Kyllä. Jotkut antavat myös sen liota siinä pesubensassa esim. yön yli. Aamulla sitten bensat pois paineilman kera ja reippahasti rasvaa perään.

Ilmamäärämittari vaikeampi putsata joten se kannattaa irrottaa siitä putsarikotelosta ja yrittää sitten putsata mahdollisimman hyvin.

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 12 Loka 2004, 13:49

Seelvä, kiitoksia -> puhdistelemaan...

Viesti Kirjoittaja **rocket** » 13 Loka 2004, 16:12

Katso:
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... forum=4&24
Esim. löytyy konstit millä voi tarkistaa ilmamäärämittaria.

Viesti Kirjoittaja **erehdys nro:3** » 13 Loka 2004, 16:58

Ota se ilmamäärämittiri irti ja sumuttele jarrunputsaus sprayta niille langoille.Putsautuu turvallisesti ja varmasti.Tuloksen näkee heti on meinaa uuden näköinen sen jälkeen