Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Eli 91 Calibraan tuli aamulla "hieno" vika eli oli yön aikana syöny akun kuiviin. Nyt kiristin
laturin hihnan kun oli löysällä mutta lataa vaan n. 13.2v liian vähän eikö vaan? jakun sammuttaa auton niin akku onkin kuiva ei enään starttaa akku on kuulemma noin. 1v vanha ja näyttää ok kuntoselta. Mistähän lähtis ettiin vikaa vetöiskö jostain maihin esim. startista ja söis sen kautta akun kuiviin??
Kaikki mittarin valot pelaa ihan ok ja akku on huoltovapaa eli ei sinne viitti nestereikiä porailla ja on vajaan vuoden vanha. No laturissa siinä on jotain paskana oma yleismittari väitti 13.2v mutta ehjä mittari sano ettei lataa eli laturihuoltoon on menossa torstaina.
Se, että akku ei ole vanha, ei tarkoita sitä etteikö se voisi olla sökö. Jos on mahdollisuus niin itse kokeilisin uudella akulla. Voihan sieltä laturista toki hiilet olla finaalissa.
Joo ei o ny mahkua testata uudella akulla kun toisena autona on starcraft niin ei oikeen mee noi akut yksiin. Akku-salolla se mitattiin tänään eikä se kuulemma ladannu. Se laturi siitä ny katotaa että jos ois hiilet menny.
Jep laturihan se oli sitten paskana nytten taas pelittää komeesti lähtee entistä paremmin käyntiin ja valotkin kirkastu huomattavasti. Ei ne Calikan valot sitten ookkaan aivan paskat vaikka heikot onkin. Ikävä puoli on vaan se että sinne laitettiin Delcon laturi tilalle no aina se rikkinäisen voittaa .
No... Delcoja voi olla enemmäkin ameerikan vehkeissä, koska Delco tulee sanoista Denver Electric Company. Mutta pesiyty myös eurooppaan joka tuntuu olevan TAAS säästöjen kohteena ison muailman pisneksissä.
.