calibra ei lämpiä sisältä..

[kala]

tulee vaaan semmosta haaleeta ilmaa kuumimmillaan.. koneen lämmöt on mittarin mukaan aina aika alhaalla..
vika ei johtunut termostaatista..
mikäköhän siinä mahtollisesti mättää?
auto tuotu viime talvena saksasta..
mites ooppelien kennot..? onko niitä asenneltu erilaisia?


<font size=-1>[ This Message was edited by: kala on 2004-10-12 12:56 ]</font>

[calluman]

Millä koneella sun kärry on?

[Pagan]

Jos se on Saksa valmisteinen niin sie on pienet kennot joten ei tu lämpöä. Mullakin on Saksasta tuotu mutta Suomessa tehty normaalit ajolämmöt on melko alhaset mutta kyllä sie sisällä oikeen lämmin on. Veikkaisin niitä kennoja.

[Juheksi]

Tai sit sielä jäähdytysjärjestelmässä tai kennossa on tukosta.

[Tallukka]

Mulla oli aikanaan 2.0 8v vecussa sama vika ei lämmennyt vaikka oli uus termari. Viaksi ilmeni kansi tiiviste sen kun vaihto niin rupes tulemaan lämmintä sisälle. Itsellä oli tämä teidä sitte muista.

[O.P.A]

Tai sitte tarvike termostaatti voi olla kans yks ongelma..itellä ainakin c20xe veccu oli kylmä ku prkl..kaks termaria ostin tarvikkeesta ja palelu jatkui..hain opelilta ni johan alako pirttiin kuumaa puhaltaan..kuulemma travikkeessa 2.laatua nuo termarit..näin meillä..

[Azzyyr]

Mulla oli toissa talvena samaa vikaa vecussa ja syyksi ilmeni osittain irti oleva lämppärin säätövivuston vaijeri. Se kuoriosan kiinnike oli irti ja lämmönsäädin ei liikuttanut lämppärissä olevaa läppää kuin aivan nimeksi.
Vecusta kyseinen vaijerin pää löytyy, kun ottaa apparin jaloista sen koetaulun alasuojan pois...

[rekortti]

Jos Calibrassa on sähkönen vesipumppu niin sen toiminta kannattaa tarkistaa, omegat ainakin vetää tosi hileisiksi kun se ei pelitä.

[Pagan]

Ainakin vanhemmissa omassa vm91 on ihan mekaaninen mikä pyörii jakoremmin kanssa uudemmista en tie sanoa sitten.

[JussiTheMan]

no joissakin omegoissa käytetään molempia (sähköinen ja mekaaninen). Mulla c20ne calibrassa lämmöt reilusti yli 90 ja loistavasti tarkenee vaikka autossa on ilmastointi. Jos on ilmastointi, niin lämmityslaitteessa on pienempi kenno.

-Jussi-

[Gulf]

Itellä oli sama vika -91 Vectrassa, lämppärin kennon vaihdolla korjaantu.

Ps. jos tuut siihen tulokseen että kennon vaihdat niin ota se heavy duty kenno kun on samanhintainen, niin tulee TODELLA lämpöä tupaan.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Gulf on 2004-10-12 22:08 ]</font>

[Racoon]

On 2004-10-12 22:04, Gulf wrote:
Ps. jos tuut siihen tulokseen että kennon vaihdat niin ota se heavy duty kenno kun on samanhintainen, niin tulee TODELLA lämpöä tupaan.

onkos niitä erilaisia? Ei mulle ainakaan Calibraan (ilmastointi) tarjottu mitään vaihtoehtoja Metro-autossa...
Tarvikekennoa ei taida saada ollenkaan kun on ilmastointi kyseessä.

[Kadett_gsi]

Mullakin oli sama ongelma calibrassa ettei puhaltanut kunnolla lämmintä sisälle vaikka kokeilin siihen kahta tarvike termaria ja yhtä uutta alkuperäistä. No vika korjaantui vaihtamalla autoa;)

[Enliz]

Just vaihoin tarvike termarin, johan lämpenee nyt !

[Jankkatee]

Kokeilepa ihan ekaks se helpoin homma eli laita lämppärin säätimet ihan kylmälle ja paina kuumaa vettä syylärin ylävesiletkusta sisään ja avaa alavesiletku ja kurkkaa millasta töhnää tulee pihalle. Sit sama homma kääntäen eli alavesiletkusta vettä sisään ja yläkautta ulos. Sit kipase cabiniin ja lyö lämmönsäätimet ihan kuumalle ja taas samat huuhtelut molempiin suuntiin. Ja katso minkä väristä mömmöä nyt puskee pihamaalle. Ja sit tietysti uudet jäähdytysnesteet sisään ja eiku kovaa koeajoa! Johan pitäis pukkaa lämmintä tupaan...