kylmällä koneella kun lähtee ajamaan, pistän ykkösen päälle, alan päästämään kytkintä ja pistän hieman kaasua niin kuuluu muutama semmonen "napsahdus" ääni sieltä pakoputkesta, ei mikään kova paukahdus vaan ehkä enemmänkin *boing* ääni, vai miten sen nyt selittäisi
c20ne pakoputki paukkuu lievästi kylmällä koneella?!
Eli olen tässä jo pitempään ihmetellyt mistä tuo paukkuminen tuolla auton takapäässä johtuu ja nyt sain määriteltyä vian pakoputkeen, eli vika menee jotenkin näin:
kylmällä koneella kun lähtee ajamaan, pistän ykkösen päälle, alan päästämään kytkintä ja pistän hieman kaasua niin kuuluu muutama semmonen "napsahdus" ääni sieltä pakoputkesta, ei mikään kova paukahdus vaan ehkä enemmänkin *boing* ääni, vai miten sen nyt selittäisi
Mutta kuitenkin, ja pakoputki myös hieman "lärisee" kun päästää kaasua. Tätä tosiaan esiintyy vaan kun painaa kaasua samalla kun päästää kytkimen, ilman kaasua kun päästää vauhdissa kytkimen niin ei pidä mitään outoja ääniä mutta kaasun kanssa kyllä pitää tuota napsumista. Lämpimällä koneella tätä ongelmaa ei esiinny. Tyhjäkäynti toimii suht hyvin, kierrokset heittelee ehkä korkeintaan +/- 100 rpm, auto ei ole sammunut itsestään vielä koskaan, tulpat olen vaihtanut, tulpan kärkiväli on tosin 0.1 mm liian suuri muistaakseni, vaikuttaakohan se niinkin paljon sitten asiaan? Ja korkeilla kierroksilla tuota napsumista ei myöskään kuulu että se on vaan alakierroksilla. Mitäköhän kannattaisi tarkistaa koneesta / pakoputkesta? Auttakee joku :/
kylmällä koneella kun lähtee ajamaan, pistän ykkösen päälle, alan päästämään kytkintä ja pistän hieman kaasua niin kuuluu muutama semmonen "napsahdus" ääni sieltä pakoputkesta, ei mikään kova paukahdus vaan ehkä enemmänkin *boing* ääni, vai miten sen nyt selittäisi
Ex-Opel Calibra 8v -92, nykyinen Chrysler Neon LE -00, sorry 
Tuntuis, että pakoputken liikkuessa se nappaa kiinni johonkin. Ei muuta kuin auton alle katselemaan mihin se napsuu. Jos ei meinaa löytyä, niin kaveri polkemaan kaasua tai toinen heiluttelee autoa vaihde sisässä (mielummin kone sammutettuna), niin näkee minkä verran koneen kallistuminen muuttaa putken asentoa.
Toi oliki muuten aika hyvä idea, ei tullu ittelle mieleen
Meinaisitko, että voisikohan se ääni lähteä liikkelle jo jostain pakosarjan paikkeilta? Olen ajatellut ostaa katalysaattorista taaksepäin olevan tehoputkiston(Martelius) niin ajattelin että kuuluuko tuo napsahtelu ääni sitten kahta kauheampana silloin..?!
Voisiko sitten putken lämpeäminen jotenkin vaikuttaa siihen että pitääkö se sen äänen vai ei? Onko mahdollista että esim joku liitos on huonosti kiinni ja aiheuttaisi sen äänen?
