lexmaul vai dbilas ?!?!?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
ata
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja ata »

On 2004-10-12 17:25, juzatheman wrote:
toi kompressori kitti on käsittääkseni "remmiahdin paketti" korjatkaa jos olen väärässä.
Näin juuri. Onhan Suomessakin ainakin yhdessä Calibrassa tuollainen Lexmaulin remmiahdinsarja.
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
makkis82
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 269
Liittynyt: 25 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: stadi

Viesti Kirjoittaja makkis82 »

Mites tollasen kompressorsatsin sais leimasta läpi? vai saako koska c20xe on vähäpäästöinen? ja mites ne tehonlisäysrajat? jos ei muuta niin kuulee katasastusmiehen itkevän kusta ja pissivän verta. Taitaa olla unta vaan jos lailliseks haluaa?!?!
Avatar
Supikoira
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 232
Liittynyt: 06 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja Supikoira »

Tuolla budjetilla harkitsisin jo ihan oikean turbokoneen asentamista esim. Saabin 2.0T josta ei tehot mene vielä yli. Päästömittaus täytyy kai teettää tuolla kompuralla kuitenkin.

<font size=-1>[ This Message was edited by: supikoira on 2004-10-13 16:43 ]</font>
Vastaa Viestiin