Mantan(B) eri mallien erot

Viesti Kirjoittaja **peewee** » 16 Loka 2004, 14:39

Tuollainen olisi harkinnassa ostaa projektiksi mutta osaisitteko kertoa mitä eroa eri malleilla on, lähinnä alusta,jarrut ja voimansiirto. Koitin searchia mutta en onnistunut löytämään.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 16 Loka 2004, 15:04

1.6-2.0 samat osat. ruisku/kaasari, korisarja.

ei niissä ny kauhiasti ole eroa paitsi CC-korimalli on erilainen

EDIT: niin laatikko on joko 4v tai pikkugetrag(240)

<font size=-1>[ This Message was edited by: Realsanta on 2004-10-16 15:05 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **peewee** » 16 Loka 2004, 16:22

selvä. Tarkoituksena olisi rakentaa laitteeseen turbokone mutta lähinnä sitä ollaan juuri mietitty että tarviiko välttämättä olla mikään gsi? kun eikös esim. s mallin saa samalla vaivalla muutettua vastaamaan i200-mallia jarruiltaan? paitsi tietenkin ei koneena ei siinä tapauksessa olisi ruiskua.
Taisin vähän vaikeasti selittää! eli akselistot on 2 litraisissa aina samat riippumatta onko kaasari vai ruisku, vai mitä?

<font size=-1>[ This Message was edited by: peewee on 2004-10-16 18:52 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 16 Loka 2004, 19:35

juuh akselit on samat 1.6-2.0 kaasari/ruiskussa perän välityksissä on eroja.

i200ssa on normi jarrut vasta i240 taitaa olla jäähdytety levyt jos siinäkään

Viesti Kirjoittaja **peewee** » 19 Loka 2004, 09:49

Saako niitä mallieroavaisuuspapereita mistään muualta kuin opelilta?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 19 Loka 2004, 09:59

Mihinkä sitä malli erovaisuus paperia tarvit? jos sulla on "iso" lohko

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 19 Loka 2004, 10:00

Mihinkä sitä malli erovaisuus paperia tarvit? jos sulla on "iso" lohko

EDIT: i200 ero on vain nokka-aksilassa(mekaaniset nostaja ja jyrkempi) ja kannessa

Viesti Kirjoittaja **peewee** » 19 Loka 2004, 10:07

tarkoitin sitten joskus tulevaisuudessa tapahtuvaa muutoskatsastusta varten. Ainakin meillä päin kyseinen todistus vaaditaan.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 19 Loka 2004, 10:13

Mun kotisivulla on moottorien tietoja sen documentin kun näyttää konttorisedälle niin saat laittaa 2.4 koneen keulille voi olla, että vaatii jäähdytetty etulevyt

Viesti Kirjoittaja **peewee** » 19 Loka 2004, 10:28

ollaan aina jouduttu näyttää sellaista lappua mistä selviää lähinnä jarrujen koot ja tehostimet on erilaiset tms. Ehkä täytyis vaihtaa konttoria ens kerraksi.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 19 Loka 2004, 10:39

Tuo on suorastaan auton-rakentamisen vastainen konttori

Viesti Kirjoittaja **peewee** » 19 Loka 2004, 18:54

Niinpä.Missäs te sitten ootte katsastelleet noita kun ei vastaavia todistuksia ole tarvittu?